Sailgp Jimmy Spithilli tugevus ja HIIT seansi rutiin

Edu SAILGP -s sõltub meeskonnatööst ja suhtlemisest. Ühekujunduse klassina kasutavad kõik 10 meeskonda iga võistluse jaoks samu seadmeid ja neil on juurdepääs üksteise meeskonna andmetele. F50 katamaraanil on võimalik saavutada kiirust kuni 60 miili tunnis, et panna jõudlus ja tulemused otse eliitsportlaste kätte nagu Jimmy Spithill.

Ameerika Ühendriikide SAILGP meeskonna kaptenina vastutab Jimmy Spithill sündmuse logistika tundmise eest juhuks, kui algus- ja lõpppunktid muutuvad, suhtledes meeskonnaga pardal ja otsustas, kuhu hipodroomile minna. Ehkki Spithilli koolitus on lihtne seletada, on kõike muud kui. Craig McFarlane, USA SailGP meeskonna spordidirektor on ülesandeks tagada, et võistluspäeval on kõik meeskonnaliikmed parimal juhul.

Allpool on täpselt see, mida Spithilli sessioon hõlmab. Samuti ärge unustage hüdraatida, ütleb ta.

Jimmy Spithilli SailGP tugevus ja HIIT seansi vool

1. Mobilität & Aktivierung (10 Min.)
2. Beweglichkeits- und Reaktionsübungen (10 Min.)
3. Strukturfestigkeit (15 Min.)
4. HIIT / MetCon (20-30 Min.)
5. Erholung (5-10 Min.)

Liikuvus + aktiveerimise seanss

USA SailGP meeskonna kergejõustikujuhi Craig McFarlane sõnul on siin põhikontseptsioon Jimmy Spithilli ettevalmistamine liikumiste ja lihasrühmade jaoks, mida ta istungil kasutab, eriti alguses.

liikuvus

• Wirbelsäule: MacFarlane konzentriert sich auf die Mobilität der Wirbelsäule in allen Bereichen: Flexion, Extension und Rotation. Das löst viele muskuläre Verspannungen und schafft mehr Geschmeidigkeit des Bewegungsapparates.
• Hüften: Jeden Tag werden verschiedene Hüftöffner und vom Yoga abgeleitete Posen ausgeführt. Die Hüftregion ist die treibende Kraft für jede Sportart und das Kraft- und Stabilitätszentrum. Jimmy hat, wie die meisten Fahrer auf einem F50, enge Hüften – sowohl hinten als auch vorne – aufgrund des ständigen Stehens und Stabilisierens in einer so dynamischen und aggressiven Umgebung, damit die oberen Gliedmaßen ungehindert globale Bewegungen (Lenken) und feinere komplexe sensorische Bewegungen ausführen können ( Tastenfunktion am Lenkrad).
• Schultern: Die Aufrechterhaltung der Schultermobilität und -flexibilität ist sehr verletzungspräventiv und mildert jede nach unten gerichtete Tendinopathie, die Fahrer mit ihren Ellbogen/Unterarmen aufgrund des ständigen Greifens am Lenkrad erfahren können.

aktiveerimine

Tagumise keti suhtes on eelarvamus - me räägime tuharatest, kõnniteed, alaselg. Spithilli purjetamisasend hõlmab seismist. See on positsioon, kus ta elab F50 -s, nii et peame tegema aktiveerimise liikumised ja harjutused tõlgitavaks.

Paindlikkus ja reaktsiooniharjutused

Mõned kognitiivsed omadused, mille kallal F50 draiverid peavad töötama, on järgmised: keskendumine, keskendumine, reaktsiooniaeg ja jalatöö.

"Mulle meeldib seansis varem ära närvisüsteemi äratada ja funktsioonide kõrgemat tajumist äratada. Ma kasutan mitmesuguseid lähituleviku reaktiivseid liikuvusharjutusi, kasutades kõiki sensoorseid elemente nagu nägemine, kuulmine ja puudutus.

Alustan hüppeköie töö kombinatsioonist ja ribaresisteeritud kiire jala käibepuurist. Sillutan vastupanuriba ümber vöökoha ja tagant ankru ja vastupanu. Sportlane sprindib paigas maksimaalselt viis sekundit, seejärel jookseb kergelt viis sekundit, kolm korda kaks ringi. Need madala vastupidavusega jalgade käibeharjutused aitavad kõigil F50 sportlastel platvormi teadlikumalt ja kiiresti manöövrite vahel ületada, et oma positsioonil purjetamisfunktsioon kiiremini täita.

Siis saab olema Jalatöö ja paindlikkusharjutused milles ta reageerib mitme sensoorse koolituse taotlusele - alustades visuaalse näpunäitega ja seejärel mitme treeningu või ülesande jooksul mitme verbaalse vastusega. Need harjutused muutuvad üha keerukamaks.

Struktuurne tugevus

Tugevus on nii palju Vigastuste ennetamine ja füüsilise vastupidavuse loomine. Spithilli -sugune autojuht visatakse ringi nagu F50 lihvid. Tugevus võrdub stabiilsusega võrdub jõudlusega!

Keskendutakse suurele asümmeetrilisele ja keskjoone tuumakoolitusele, mis vaidlustab kõik struktuurisüsteemid. Tugevuskomponent sisaldab peamist alakeha liikumist koos täiendava alakeha treeninguga kolme kuni nelja komplekti jaoks lühikese puhkega.

MacFarlane kasutab puhkeperioodil "Surnud aega" komplektide vahel ja hõlmab vigastuste ennetamise meetmeid, mis on spetsiifilised sportlase või positsiooni vajadustele. Õla stabiilsus ja rotaatori manseti tugevnemine on sõitjate jaoks kohustuslik.

1a.Ühe jala kettlebell-surnukese võtmekäik
See aitab:

• • Hintere Kette: Gesäßmuskeln, Kniesehnen, Rücken.
  • Hintere Schlingen: Faszien, die von und diagonal nach unten verlaufen und das Skelettsystem stabil halten, wenn es nicht ausbalanciert ist.
  • Kern
  • Stabilität

1b. Ühe skaalaga külgseina kuuli väljatõmbega
See aitab:

• • Co-Kontraktion
  • Gleichgewicht
  • Hand-Auge-Koordination
  • Kern

Ma jälgin alakeha kupee lühikese ülakeha tugevusega, millel on surumine + tõmbe. Maksimaalse kasu ja stiimuli saamiseks on oluline, et autojuhid tõstaksid ka raskeid ja väljakutsuvaid koormusi.

See ülemine osa koosneb kolmest lühemast komplektist, mille komplektide vahel on väga lühike puhkus (umbes 60 sekundit):

2a. Üheharbes seisv kaabel või ribapress: tehke kuus kordust raske.
See aitab:

• • Hohes Gewicht wird alle strukturellen Systeme herausfordern
  • Das Stehen greift in den Kern ein, um stabil und quadratisch zu bleiben und Rotationskräfte zu vermeiden
  • Fähigkeit, von den Hüften abwärts zu verankern und zu stabilisieren, während sich das Obermaterial unter stark belasteter Belastung dynamisch bewegt. Eine extreme Simulation von F50-Stress
  • Schubkraft
  • Verspannung

2b. Ühe käekettlebell Bentoveri rida (abistamata): raske 8 korduse jaoks.
See aitab:

• • Rückenstärke.
  • Hintere Kette unter einer isometrischen (nicht beweglichen) Belastung.
  • Kern
  • Stabilität

Seistes laia, stabiilse alusega stabiilses hinges, tõmmake veekeetja ketjakella küljele ja hoidke küünarnuki kõrgel ja külje lähedal.

Ärge unustage kasutada "surnud aega" puhkeperioodil komplektide vahel. See on hea ka madala taseme füüsilise treenimise jaoks. Enamikule autojuhtidele meeldib Töö haardetugevuse kallal või peenema haarde tugevus. Nii erinevad viisid, kuidas seda haardumist vaidlustada.

Kardioplokk - HIIT/METCON

Need kardioplokid on väga metaboolselt tihedad - mis hõlmab suurt energiakulu ja on suunatud mitmele energiavõimalusele, võimete ja sensoorsetele elementidele.

Mis tahes SailGP F50 Rideri jaoks oleks Boxing teie kardiokohu üks suurimaid tukke. Kui vaatate F50 crossoveri eeliseid, saate aru, miks Jimmy Spithill mitte ainult ei võtnud seda kunsti omaks, vaid viis selle teisele tasemele.

Autojuhid peavad töötama:

• Fokus
• Konzentration
• Reaktionszeit

Selle Poks ehitab oskusi ja tehnikatööd Pange oma puusad ja jalad liikuma, katke kõik punch variatsioonid ja kõrvalehoidlikud tehnikad. Oskuste keerukus edeneb kiiresti, kuna peate meelde jätma mitu lööki ja liigutama kombinatsioone, vältides samal ajal padjadega löömist. Kõik kombinatsioonid seavad väljakutse fookuse, keskendumise ja reaktsiooniajaga. Siis lisatakse ainult siis, kui keerukus settib maagiasse - mõjutatakse hingamist ja pulssi. Selleks integreerides süstikutööd, paadi kaal, põhiharjutused ja sensoorse reageerimisreeningu kihistamine, sarnaselt sessiooni alguses.

See kardioplokk lainetab intensiivsusega plokke väga lühikese taastumisperioodiga. Taastumisperioodidel teeb Jimmy seda Keskenduge hingetööle ja hingamistehnikad südame löögisageduse kiireks alandamiseks, lennust väljumiseks või sümpaatilise oleku nihutamiseks pingevabamasse parasümpaatilisse olekusse. See on tehnika, mida ta kasutab F50 -l.

Taastamine

See on väga kolm kuni viis minutit Madala intensiivsusega kardio või kõndides, millele järgneb venitamine keha võtmepiirkondadele.

Hoidke venitusplokk väga lihtsana - kolm võtme venitust ja hoidke mõlemat kaks kuni neli minutit !!

• Couch Stretch: Dies trifft die vorderen Hüften, Quads.
• Halb sitzender Grätsche: Wir machen dies für die Kniesehnen, Adduktoren, den unteren Rücken.
• Bankdehnung: Dies bearbeitet den Rücken und die Schultern.