Sailgp Jimmy Spithillin vahvuus ja HIIT -istunnon rutiini

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Menestys SailGP: ssä riippuu ryhmätyöstä ja viestinnästä. Yhden suunnittelun luokana kaikki 10 joukkuetta käyttävät samoja laitteita jokaiselle kilpailulle ja pääsevät toistensa joukkueisiin tietoihin. F50 -katamaraani on suunniteltu saavuttamaan jopa 60 mailia tunnissa jopa 60 mailia tunnissa, ja tulokset suoraan aluksella olevien eliittiurheilijoiden käsiin, kuten Jimmy Spithill. Yhdysvaltain SailGP -tiimin kapteenina Jimmy Spithill on vastuussa tapahtuman logistiikan tuntemisesta, jos lähtö- ja päätepiste muuttuu, kommunikoi miehistönsä kanssa aluksella ja tehdä päätöksen siitä.

Erfolg bei SailGP hängt von Teamarbeit und Kommunikation ab. Als One-Design-Klasse verwenden alle 10 Teams für jedes Rennen die gleiche Ausrüstung und haben Zugriff auf die Teamdaten des anderen. Der F50-Katamaran kann Geschwindigkeiten von bis zu 60 Meilen pro Stunde erreichen und ist so konzipiert, dass Leistung und Ergebnisse direkt in die Hände der Elite-Athleten an Bord wie Jimmy Spithill gelegt werden. Als Skipper des United States SailGP Teams ist Jimmy Spithill dafür verantwortlich, die Logistik der Veranstaltung zu kennen, falls sich der Start- und Endpunkt ändern wird, mit seiner Crew an Bord zu kommunizieren und die Entscheidung darüber zu …
Menestys SailGP: ssä riippuu ryhmätyöstä ja viestinnästä. Yhden suunnittelun luokana kaikki 10 joukkuetta käyttävät samoja laitteita jokaiselle kilpailulle ja pääsevät toistensa joukkueisiin tietoihin. F50 -katamaraani on suunniteltu saavuttamaan jopa 60 mailia tunnissa jopa 60 mailia tunnissa, ja tulokset suoraan aluksella olevien eliittiurheilijoiden käsiin, kuten Jimmy Spithill. Yhdysvaltain SailGP -tiimin kapteenina Jimmy Spithill on vastuussa tapahtuman logistiikan tuntemisesta, jos lähtö- ja päätepiste muuttuu, kommunikoi miehistönsä kanssa aluksella ja tehdä päätöksen siitä.

Sailgp Jimmy Spithillin vahvuus ja HIIT -istunnon rutiini

Menestys SailGP: ssä riippuu ryhmätyöstä ja viestinnästä. Yhden suunnittelun luokana kaikki 10 joukkuetta käyttävät samoja laitteita jokaiselle kilpailulle ja pääsevät toistensa joukkueisiin tietoihin. F50 -katamaraani on suunniteltu saavuttamaan jopa 60 mailia tunnissa jopa 60 mailia tunnissa, ja tulokset suoraan aluksella olevien eliittiurheilijoiden käsiin, kuten Jimmy Spithill.

Yhdysvaltain SailGP -tiimin kapteenina Jimmy Spithill on vastuussa tapahtuman logistiikan tuntemisesta, jos lähtö- ja päätepisteet muuttuvat, kommunikoivat miehistönsä kanssa aluksella ja päätöksen tekeminen kilparadalla. Spithillin koulutus, vaikka se on helppo selittää, on kaikkea muuta. Craig McFarlane, Yhdysvaltain SailGP -joukkueen urheilujohtaja on tehtävä varmistaa, että jokainen joukkueen jäsen on parhaimmillaan kilpailupäivänä.

Alla on tarkalleen mitä yksi Spithillin istunnoista merkitsee. Älä myöskään unohda kosteuttaa, hän sanoo.

SailGP-Skipper Jimmy Spithill führt sein Team auf einem F50-Katamaran an
Mit freundlicher Genehmigung von SailGP

Jimmy Spithillin Sailgp -vahvuus ja HIIT -istuntovirta

  1. Mobilität & Aktivierung (10 Min.)
  2. Beweglichkeits- und Reaktionsübungen (10 Min.)
  3. Strukturfestigkeit (15 Min.)
  4. HIIT / MetCon (20-30 Min.)
  5. Erholung (5-10 Min.)

Liikkuvuus + aktivointiistunto

Yhdysvaltain SailgP -joukkueen urheilullinen suorituskykyinen johtaja Craig McFarlane sanoo, että tärkein konsepti tässä on Jimmy Spithillin valmistaminen liikkeille ja lihasryhmille, joita hän käyttää istunnossa, etenkin alussa.

liikkuvuus

  • Wirbelsäule: MacFarlane konzentriert sich auf die Mobilität der Wirbelsäule in allen Bereichen: Flexion, Extension und Rotation. Das löst viele muskuläre Verspannungen und schafft mehr Geschmeidigkeit des Bewegungsapparates.
  • Hüften: Jeden Tag werden verschiedene Hüftöffner und vom Yoga abgeleitete Posen ausgeführt. Die Hüftregion ist die treibende Kraft für jede Sportart und das Kraft- und Stabilitätszentrum. Jimmy hat, wie die meisten Fahrer auf einem F50, enge Hüften – sowohl hinten als auch vorne – aufgrund des ständigen Stehens und Stabilisierens in einer so dynamischen und aggressiven Umgebung, damit die oberen Gliedmaßen ungehindert globale Bewegungen (Lenken) und feinere komplexe sensorische Bewegungen ausführen können ( Tastenfunktion am Lenkrad).
  • Schultern: Die Aufrechterhaltung der Schultermobilität und -flexibilität ist sehr verletzungspräventiv und mildert jede nach unten gerichtete Tendinopathie, die Fahrer mit ihren Ellbogen/Unterarmen aufgrund des ständigen Greifens am Lenkrad erfahren können.

aktivointi

Takaketjuun on puolueellisuus - puhumme gluteista, takaosasta, alaosasta. Spithillin purjehdusasento sisältää seisomisen. Tämä on asema, jossa hän asuu F50: ssä, joten meidän on tehtävä aktivointiliikkeistä ja harjoituksista käännettävä.

Joustavuus- ja reaktioharjoitukset

Joitakin kognitiivisia ominaisuuksia, joita F50 -kuljettajien on työskenneltävä, ovat: keskittyminen, keskittyminen, reaktioaika ja jalkatyö.

"Tykkään herätä hermosto ja korkeampi toimintojen havainto aikaisemmin istunnossa. Käytän erilaisia ​​lähi-alueen reaktiivisia liikkuvuusharjoituksia käyttämällä kaikkia aistinvaraisia ​​elementtejä, kuten näky, kuulo ja kosketus.

Aloitan hyppyköysityön yhdistelmällä ja nauhankeskeisellä nopean jalan liikevaihtoporalla. Silmulan vastusnauhan vyötärön ympärille, ja annan ankkurin ja vastarinnan takaa. Urheilija sprintti paikalleen enintään viiden sekunnin ajan, sitten kevyesti lenkkeilee viiden sekunnin ajan, kolme kertaa kahdelle kierrokselle. Nämä matalan kestävyyden jalkojen vaihtuvuusharjoitukset auttavat kaikkia F50-urheilijoita ylittämään laiturin tietoisemmin ja nopeasti liikkeiden välillä suorittamaan asemaansa purjehdustoiminnot nopeammin.

Sitten on Jalkatyö- ja joustavuusharjoitukset jossa hän vastaa useiden aistikoulutuksen pyyntöön - aloittaen visuaalisesta vihjeestä ja sitten useilla sanallisilla vastauksilla koko harjoituksen tai tehtävän ajan. Nämä harjoitukset ovat muuttumassa yhä monimutkaisemmiksi.

SailGP-Skipper Jimmy Spithill nutzt seine Kraft und sein HIIT-Training, um einen F50-Katamaran in einem Rennen zu steuern
Sailgp: n kohteliaisuus

Rakenteellinen lujuus

Vahvuus on niin paljon Vamman ehkäisy ja fyysisen joustavuuden rakentaminen. Spithillin kaltainen kuljettaja heitetään aivan kuten F50: n hiomakoneet. Vahvuus vastaa vakautta yhtä suuri kuin suorituskyky!

Epäsymmetriseen ja keskiviivan ytimen voimaharjoitteluun keskittyy suuresti, joka haastaa kaikki rakennejärjestelmät. Vahvuuskomponentti sisältää avaimen alavartalon liikkeen, jolla on täydentävä alavartalon harjoittelu kolmesta neljään sarjaan, jolla on lyhyt lepo.

MacFarlane hyödyntää ”kuollut aika” lepojoukon aikana ja sisältää urheilijan tai aseman tarpeisiin erityiset vamman ehkäisytoimenpiteet. Olkapäiden stabiilisuus ja rotaattorin mansetin vahvistaminen ovat välttämättömiä ratsastajille.

1a.Yhden jalan kettlebell deadlift-avainliike
Tämä auttaa:

    • Hintere Kette: Gesäßmuskeln, Kniesehnen, Rücken.
    • Hintere Schlingen: Faszien, die von und diagonal nach unten verlaufen und das Skelettsystem stabil halten, wenn es nicht ausbalanciert ist.
    • Kern
    • Stabilität

1B. Yksi asteikko sivuseinämän pallojen poisto
Tämä auttaa:

    • Co-Kontraktion
    • Gleichgewicht
    • Hand-Auge-Koordination
    • Kern

Seuraan alavartalon paria lyhyellä ylävartalon lujuusparilla, jolla on työntö + veto. Saadakseen maksimaalisen hyödyn ja kannustimen, on tärkeää, että kuljettajat nostavat myös raskaita ja haastavia kuormia.

Tämä yläosa koostuu kolmesta lyhyemmästä sarjasta, joissa on hyvin lyhyet lepotilat (noin 60 sekuntia) sarjojen välillä:

2a. Yhden käden seisova kaapeli tai nauha Press: tee kuusi toistoa raskas.
Tämä auttaa:

    • Hohes Gewicht wird alle strukturellen Systeme herausfordern
    • Das Stehen greift in den Kern ein, um stabil und quadratisch zu bleiben und Rotationskräfte zu vermeiden
    • Fähigkeit, von den Hüften abwärts zu verankern und zu stabilisieren, während sich das Obermaterial unter stark belasteter Belastung dynamisch bewegt. Eine extreme Simulation von F50-Stress
    • Schubkraft
    • Verspannung

2b. Yhden käden kettlebell bentover rivi (avustamaton): raskas 8 toistolle.
Tämä auttaa:

    • Rückenstärke.
    • Hintere Kette unter einer isometrischen (nicht beweglichen) Belastung.
    • Kern
    • Stabilität

Pysymällä vakaa saranoidussa asennossa leveällä, vakaalla pohjalla, vedä kettlebell vartaloosi sivulle ja pidä kyynärpään korkealla ja lähellä sivuasi.

Muista hyödyntää ”kuollut aika” lepojoukon aikana sarjojen välillä. Tämä on hyvä myös matalan tason fyysiseen harjoitteluun. Useimmat sellaiset kuljettajat Työskentele tarttuvuuden vahvuuden avulla tai hienompi otteen lujuus. Joten erilaisia ​​tapoja kantaa tämä haaste.

Skipper für SailGP Jimmy Spithill segelt auf einem F50-Katamaran
Mit freundlicher Genehmigung von SailGP

Sydänlohko - HIIT/Metcon

Nämä sydänlohkot ovat erittäin metabolisesti tiheitä - mikä sisältää suuria energiamenoja ja kohdistaa useita energiakapasiteetteja, kykyjä ja aistielementtejä.

Jokaiselle SailGP F50 -matkustajalle nyrkkeily olisi yksi suurimmista kardio -buckillesi. Kun tarkastellaan F50 -crossover -etuja, voit ymmärtää, miksi Jimmy Spithill ei vain omaksunut tätä taidetta, vaan vei sen toiselle tasolle.

Kuljettajien on työskenneltävä:

  • Fokus
  • Konzentration
  • Reaktionszeit

Se Nyrkkeily rakentaa taitoja ja tekniikkatyötä Hanki lantiosi ja jalat liikkumaan, peitä kaikki rei'itysmuutokset ja kiertävät tekniikat. Taitojen monimutkaisuus etenee nopeasti, kun joudut muistamaan useita rei'itys- ja siirtämistä yhdistelmiä välttäen samalla osumaa tyynyillä. Kaikki yhdistelmät haastavat keskittymisen, keskittymisen ja reaktioajan. Sitten vain kun monimutkaisuus asettuu taikuuteen - hengitys ja syke vaikuttaa. Tämä tehdään integroimalla sukkulatyöt, veneen paino, ydinharjoitukset ja aistivasteharjoittelu, samanlainen kuin aikaisempi istunnossa.

Tämä sydänlohko aaltoilee voimakkuuslohkoja erittäin lyhyillä palautusjaksoilla. Palautumisaikana Jimmy tekee sen Keskity hengitystyöhön ja hengitystekniikat alentaakseen sykeään nopeasti, poistumaan lennosta tai siirtämään sympaattinen tila rentoutuneempaan parasympaattiseen tilaan. Tämä on tekniikka, jota hän käyttää F50: ssä.

Palautus

Se on kolme tai viisi minuuttia Matalan intensiteetin sydän tai kävely, jota seuraa venytys kehon keskeisille alueille.

Pidä venytyslohko hyvin yksinkertaisena - kolme avainosaa ja pidä sitten kutakin kahdesta neljään minuuttiin !!

  • Couch Stretch: Dies trifft die vorderen Hüften, Quads.
  • Halb sitzender Grätsche: Wir machen dies für die Kniesehnen, Adduktoren, den unteren Rücken.
  • Bankdehnung: Dies bearbeitet den Rücken und die Schultern.

.

Lähde: Muscleandfitness

Quellen: