A SailGP sikere a csapatmunkától és a kommunikációtól függ. Egytépítési osztályként mind a 10 csapat ugyanazt a berendezést használja minden versenyhez, és hozzáférhet egymás csapatának adatainak. Az F50 Catamaran -t úgy tervezték, hogy a teljesítményt és az eredményeket közvetlenül az elit sportolók kezébe tegye, mint a fedélzeten, mint a 60 mérföld / óra sebességet, úgy tervezték, hogy a teljesítményt és az eredményeket Jimmy Spithill. Mint az Egyesült Államok SailGP csapatának kapitánya, Jimmy Spithill felel az esemény logisztikájának ismeretéért abban az esetben, ha a kezdési és a végpont megváltozik, kommunikálva a legénységgel a fedélzeten, és meghozza a döntést.
A SailGP sikere a csapatmunkától és a kommunikációtól függ. Egytépítési osztályként mind a 10 csapat ugyanazt a berendezést használja minden versenyhez, és hozzáférhet egymás csapatának adatainak. Az F50 Catamaran -t úgy tervezték, hogy a teljesítményt és az eredményeket közvetlenül az elit sportolók kezébe tegye, mint a fedélzeten, mint a 60 mérföld / óra sebességet, úgy tervezték, hogy a teljesítményt és az eredményeket Jimmy Spithill. Mint az Egyesült Államok SailGP csapatának kapitánya, Jimmy Spithill felel az esemény logisztikájának ismeretéért abban az esetben, ha a kezdési és a végpont megváltozik, kommunikálva a legénységgel a fedélzeten, és meghozza a döntést.
Sailgp Jimmy Spithill erő és HIIT munkamenet rutin
A SailGP sikere a csapatmunkától és a kommunikációtól függ. Egytépítési osztályként mind a 10 csapat ugyanazt a berendezést használja minden versenyhez, és hozzáférhet egymás csapatának adatainak. Az F50 Catamaran -t úgy tervezték, hogy a teljesítményt és az eredményeket közvetlenül az elit sportolók kezébe tegye, mint a fedélzeten, mint a 60 mérföld / óra sebességet, úgy tervezték, hogy a teljesítményt és az eredményeket Jimmy Spithill.
Az Egyesült Államok SailGP csapatának kapitányaként Jimmy Spithill felelős az esemény logisztikájának ismeretéért abban az esetben, ha a kezdő és a végpontok megváltoznak, kommunikálnak a fedélzeten lévő legénységgel, és meghozzák, hogy hová menjenek a versenypályán. Spithill edzése, bár könnyen magyarázható, nem más. Craig McFarlane, az USA SailGP csapatának sportigazgatója feladata annak biztosítása, hogy a csapat minden tagja a legjobban a versenynapon legyen.
Az alábbiakban pontosan látható, amit Spithill egyik ülése vonz be. Ezenkívül ne felejtsd el hidratálni, mondja.
Mit freundlicher Genehmigung von SailGP
Jimmy Spithill Sailgp erőssége és HIIT munkamenet -áramlása
Mobilität & Aktivierung (10 Min.)
Beweglichkeits- und Reaktionsübungen (10 Min.)
Strukturfestigkeit (15 Min.)
HIIT / MetCon (20-30 Min.)
Erholung (5-10 Min.)
Mobilitás + aktiválási munkamenet
Craig McFarlane, az amerikai vitorlás csapat atlétikai teljesítmény -igazgatója szerint a legfontosabb koncepció itt az, hogy Jimmy Spithill -t készítsen a mozgásokra és az izomcsoportokra, amelyeket az ülésen fog használni, különösen a kezdetben.
mobilitás
Wirbelsäule: MacFarlane konzentriert sich auf die Mobilität der Wirbelsäule in allen Bereichen: Flexion, Extension und Rotation. Das löst viele muskuläre Verspannungen und schafft mehr Geschmeidigkeit des Bewegungsapparates.
Hüften: Jeden Tag werden verschiedene Hüftöffner und vom Yoga abgeleitete Posen ausgeführt. Die Hüftregion ist die treibende Kraft für jede Sportart und das Kraft- und Stabilitätszentrum. Jimmy hat, wie die meisten Fahrer auf einem F50, enge Hüften – sowohl hinten als auch vorne – aufgrund des ständigen Stehens und Stabilisierens in einer so dynamischen und aggressiven Umgebung, damit die oberen Gliedmaßen ungehindert globale Bewegungen (Lenken) und feinere komplexe sensorische Bewegungen ausführen können ( Tastenfunktion am Lenkrad).
Schultern: Die Aufrechterhaltung der Schultermobilität und -flexibilität ist sehr verletzungspräventiv und mildert jede nach unten gerichtete Tendinopathie, die Fahrer mit ihren Ellbogen/Unterarmen aufgrund des ständigen Greifens am Lenkrad erfahren können.
aktiválás
Van egy torzítás a hátsó lánc felé - beszélünk, hátrányokról, hátulról beszélünk. Spithill vitorlázási helyzete magában foglalja az állást. Ez az a helyzet, amelyben az F50 -en él, ezért az aktiválási mozgásokat és a gyakorlatokat le kell fordítani.
Rugalmasság és reakciógyakorlatok
Néhány kognitív tulajdonság, amelyen az F50 járművezetőknek dolgozniuk kell, a következők: fókusz, koncentráció, reakcióidő és lábmunka.
"Szeretem felébreszteni az idegrendszert és a magasabb funkció észlelését az ülésen. Különböző közeli reaktív mobilitási gyakorlatokat fogok használni, minden szenzoros elem felhasználásával, például látás, hallás és érintés.
Az ugrási kötélmunka és a szalag által támasztott gyors lábú forgalom kombinációjával kezdem. A derék körül hurkolok egy ellenállási sávot, és hátulról rögzítek egy horgonyt és ellenállást. A sportoló legfeljebb öt másodpercig sprint a helyén, majd öt másodpercig könnyedén kocog, háromszor két körben. Ezek az alacsony ellenállású lábadási gyakorlatok segítenek az összes F50 sportolónak tudatosabban és gyorsabban átlépni a platformon a manőverek között, hogy gyorsabban végezzék el a vitorlázási funkciót.
Akkor lesz Lábmunka és rugalmassági gyakorlatok amelyben válaszol a többszörös szenzoros képzés iránti kérésre - kezdve egy vizuális dátummal, majd több verbális válaszsal a gyakorlat vagy a feladat során. Ezek a gyakorlatok egyre összetettebbé válnak.
A SailGP jóvoltából
Szerkezeti szilárdság
Az erő annyira szól Sérülések megelőzése és a fizikai ellenálló képesség kiépítése. Egy olyan sofőr, mint a Spithill, csak úgy dobják el, mint az F50 darálók. Az erősség megegyezik a stabilitással egyenlő a teljesítménygel!
Nagy hangsúlyt fektetnek az aszimmetrikus és a középvonal alapvető erősségének edzésére, amely kihívást jelent az összes szerkezeti rendszerre. Az szilárdsági alkatrész magában foglalja az alsó test alsó mozgását, amelynek kiegészítő alsó testgyakorlata van, három -négy készletnél, rövid pihenéssel.
A MacFarlane a „Holttestet” a szettek közötti pihenőidő alatt használja fel, és beépíti a sérülések megelőzési intézkedéseit, amelyek a sportoló vagy a pozíció igényeire vonatkoznak. A váll stabilitása és a rotátor mandzsetta erősítése kötelező a lovasok számára.
1a.Egylábú kettlebell holtteher kulcs mozgatás Ez segít:
Hintere Kette: Gesäßmuskeln, Kniesehnen, Rücken.
Hintere Schlingen: Faszien, die von und diagonal nach unten verlaufen und das Skelettsystem stabil halten, wenn es nicht ausbalanciert ist.
Kern
Stabilität
1b. Egyetlen skála, oldalsó falgolyó kilökődésével Ez segít:
Co-Kontraktion
Gleichgewicht
Hand-Auge-Koordination
Kern
Az alsó karosszériát követem egy rövid felső test erősségű kupóval, amelynek nyomja a + húzást. A maximális haszon és ösztönzés érdekében fontos, hogy a járművezetők nehéz és kihívásokkal teli terheléseket is emeljenek.
Ez a felső három rövidebb készletből áll, nagyon rövid pihenéssel (kb. 60 másodperc) a készletek között:
2a. Egykaros állandó kábel vagy sávos sajtó: Do Hat ismétlés nehéz. Ez segít:
Hohes Gewicht wird alle strukturellen Systeme herausfordern
Das Stehen greift in den Kern ein, um stabil und quadratisch zu bleiben und Rotationskräfte zu vermeiden
Fähigkeit, von den Hüften abwärts zu verankern und zu stabilisieren, während sich das Obermaterial unter stark belasteter Belastung dynamisch bewegt. Eine extreme Simulation von F50-Stress
Schubkraft
Verspannung
2b. Egykaros Kettlebell Bentover Row (nem segített): Nehéz 8 ismétléshez. Ez segít:
Rückenstärke.
Hintere Kette unter einer isometrischen (nicht beweglichen) Belastung.
Kern
Stabilität
Stabil, csuklós helyzetben állva, széles, stabil bázissal, húzza a kettlebellt a törzs oldalára, és tartsa a könyökét magas és közel az oldalához.
Ne felejtse el kihasználni a „Holttestet” a készletek közötti pihenőidőben. Ez jó az alacsony szintű fizikai edzéshez is. A legtöbb ilyesmi Dolgozzon a tapadás erősségén vagy finomabb tapadási erő. Annyira különféle módszerek, amelyek ezt a vitát kihívják.
Mit freundlicher Genehmigung von SailGP
Cardio blokk - HIIT/METCON
Ezek a kardio blokkok nagyon metabolikusan sűrűek - ami nagy energiafelhasználást foglal magában, és több energiakapacitást, képességet és szenzoros elemeket céloz meg.
Bármely SailGP F50 versenyzőnél a boksz az egyik legnagyobb frufru a kardió -bakához. Ha megnézi az F50 crossover előnyeit, megértheti, hogy Jimmy Spithill miért nemcsak ezt a művészetet fogadta el, hanem egy másik szintre is.
A járművezetőknek dolgozniuk kell:
Fokus
Konzentration
Reaktionszeit
A A boksz készség- és technikai munkát készít Hadd mozgatja a csípőjét és a lábát, fedje le az összes lyukasztási variációt és az kitérő technikákat. A készség komplexitása gyorsan halad, mivel több lyukasztást kell memorizálnia és kombinációkat kell mozgatnia, miközben elkerüli a párnákkal való ütést. Az összes kombináció kihívást jelent a fókusz, a koncentráció és a reakcióidő számára. Akkor csak akkor, ha a bonyolultság a mágia beillesztését hozzáteszi - a légzés és a pulzus befolyásolható. Ezt úgy végezzük, hogy integrálják a shuttle munkákat, a hajó súlyát, az alapvető gyakorlatokat és a rétegezési szenzoros válaszképzést, hasonlóan az ülés korábbiához.
Ez a kardio blokk nagyon rövid helyreállítási periódusokkal hullámzza az intenzitás blokkjait. A helyreállítási időszakokban Jimmy meg fogja csinálni Összpontosítson a légzésre és légzési technikák, hogy gyorsan csökkentsék a pulzusát, kilépjenek a repülésből, vagy a szimpatikus állapotot nyugodtabb parasimpatikus állapotba helyezzék. Ezt a technikát használja az F50 -en.
Felújítás
Ez három -öt perc nagyon Alacsony intenzitású kardió vagy séta, amelyet a test kulcsfontosságú területeinek nyújtása követ.
Tartsa nagyon egyszerűen a nyújtási blokkot - három kulcs nyújtást, majd tartsa mindegyiket két -négy percig !!
Couch Stretch: Dies trifft die vorderen Hüften, Quads.
Halb sitzender Grätsche: Wir machen dies für die Kniesehnen, Adduktoren, den unteren Rücken.
Bankdehnung: Dies bearbeitet den Rücken und die Schultern.
Suche
