Procedury sesji siłowej i HIIT SailGP Jimmy'ego Spithill'a

Sukces w SailGP zależy od pracy zespołowej i komunikacji. Jako klasa posiadająca jeden projekt, wszystkie 10 zespołów korzysta z tego samego sprzętu podczas każdego wyścigu i ma wzajemny dostęp do danych swoich zespołów. Zdolny do rozwijania prędkości do 60 mil na godzinę, katamaran F50 został zaprojektowany tak, aby zapewnić osiągi i wyniki bezpośrednio w rękach elitarnych sportowców na pokładzie, takich jak Jimmy Spithill.

Jako kapitan drużyny United States SailGP Team Jimmy Spithill jest odpowiedzialny za znajomość logistyki imprezy na wypadek zmiany punktu początkowego i końcowego, komunikowanie się ze swoją załogą na pokładzie i podejmowanie decyzji o tym, dokąd udać się na tor wyścigowy. Trening Spithilla, choć łatwy do wyjaśnienia, wcale taki nie jest. Craig McFarlane, dyrektor sportowy drużyny US SailGP ma za zadanie dopilnować, aby każdy członek zespołu był w najlepszej formie w dniu wyścigu.

Poniżej znajduje się dokładnie opis jednej z sesji Spithilla. Nie zapomnij też o nawodnieniu – mówi.

Siła i przebieg sesji HIIT Jimmy'ego Spithilla w SailGP

1. Mobilität & Aktivierung (10 Min.)
2. Beweglichkeits- und Reaktionsübungen (10 Min.)
3. Strukturfestigkeit (15 Min.)
4. HIIT / MetCon (20-30 Min.)
5. Erholung (5-10 Min.)

Mobilność + sesja aktywacyjna

Dyrektor sportowy zespołu US SailGP Craig McFarlane twierdzi, że kluczową koncepcją jest przygotowanie Jimmy'ego Spithilla do ruchów i grup mięśni, których będzie używał podczas sesji, szczególnie na początku.

ruchliwość

• Wirbelsäule: MacFarlane konzentriert sich auf die Mobilität der Wirbelsäule in allen Bereichen: Flexion, Extension und Rotation. Das löst viele muskuläre Verspannungen und schafft mehr Geschmeidigkeit des Bewegungsapparates.
• Hüften: Jeden Tag werden verschiedene Hüftöffner und vom Yoga abgeleitete Posen ausgeführt. Die Hüftregion ist die treibende Kraft für jede Sportart und das Kraft- und Stabilitätszentrum. Jimmy hat, wie die meisten Fahrer auf einem F50, enge Hüften – sowohl hinten als auch vorne – aufgrund des ständigen Stehens und Stabilisierens in einer so dynamischen und aggressiven Umgebung, damit die oberen Gliedmaßen ungehindert globale Bewegungen (Lenken) und feinere komplexe sensorische Bewegungen ausführen können ( Tastenfunktion am Lenkrad).
• Schultern: Die Aufrechterhaltung der Schultermobilität und -flexibilität ist sehr verletzungspräventiv und mildert jede nach unten gerichtete Tendinopathie, die Fahrer mit ihren Ellbogen/Unterarmen aufgrund des ständigen Greifens am Lenkrad erfahren können.

aktywacja

Istnieje tendencja w kierunku tylnego łańcucha – mówimy o pośladkach, ścięgnach podkolanowych i dolnej części pleców. Pozycja żeglarska Spithilla wymaga stania. Jest to pozycja, w której żyje na F50, dlatego musimy sprawić, aby ruchy aktywacyjne i ćwiczenia były możliwe do przetłumaczenia.

Ćwiczenia elastyczności i reakcji

Niektóre cechy poznawcze, nad którymi muszą popracować kierowcy F50, to: skupienie, koncentracja, czas reakcji i praca nóg.

„Lubię budzić układ nerwowy i percepcję wyższych funkcji już na początku sesji. Wykorzystam różne ćwiczenia mobilności reaktywnej z bliskiej odległości, wykorzystujące wszystkie elementy zmysłów, takie jak wzrok, słuch i dotyk.

Zaczynam od połączenia skakanki i szybkiego obrotu nóg z oporem na taśmie. Zawiążę opaskę wokół talii i zapewnię kotwicę i opór z tyłu. Zawodnik biega sprintem w miejscu przez maksymalnie pięć sekund, a następnie lekko truchta przez pięć sekund, trzy razy przez dwa okrążenia. Te ćwiczenia obracania nóg o niskim oporze pomagają wszystkim sportowcom F50 w bardziej świadomym i szybszym przekraczaniu platformy między manewrami, aby szybciej wykonywać funkcję żeglowania w pozycji.

Wtedy będzie Ćwiczenia na pracę nóg i elastyczność w którym odpowiada na prośbę o wielostronny trening sensoryczny – zaczynając od wskazówki wizualnej, a następnie poprzez wielokrotne odpowiedzi werbalne w trakcie ćwiczenia lub zadania. Ćwiczenia te stają się coraz bardziej złożone.

Wytrzymałość konstrukcyjna

Siła to tak wiele Zapobieganie kontuzjom i budowanie odporności fizycznej. Kierowca taki jak Spithill jest rzucany tak samo jak szlifierze na F50. Siła równa się stabilność równa się wydajność!

Duży nacisk kładzie się na trening siłowy asymetryczny i wzmacniający linię środkową, który stanowi wyzwanie dla wszystkich systemów strukturalnych. Element siłowy obejmuje kluczowy ruch dolnej części ciała z uzupełniającym ćwiczeniem dolnej części ciała w trzech do czterech seriach z krótkim odpoczynkiem.

MacFarlane będzie wykorzystywał „martwy czas” podczas odpoczynku pomiędzy seriami i włączał środki zapobiegające kontuzjom dostosowane do potrzeb sportowca lub pozycji. Stabilność ramion i wzmocnienie stożka rotatorów są koniecznością dla jeźdźców.

1a.Kluczowy ruch w martwym ciągu z kettlebell na jednej nodze
To pomaga:

• • Hintere Kette: Gesäßmuskeln, Kniesehnen, Rücken.
  • Hintere Schlingen: Faszien, die von und diagonal nach unten verlaufen und das Skelettsystem stabil halten, wenn es nicht ausbalanciert ist.
  • Kern
  • Stabilität

1b. Pojedyncza skala z wyrzutem kuli na bocznej ścianie
To pomaga:

• • Co-Kontraktion
  • Gleichgewicht
  • Hand-Auge-Koordination
  • Kern

Podążę za dwuwierszem dolnej części ciała z krótkim dwuwierszem wzmacniającym górną część ciała, który będzie obejmował push + pull. Aby uzyskać maksymalne korzyści i motywację, ważne jest, aby kierowcy podnosili również ciężkie i wymagające ładunki.

Ta część górna będzie składać się z trzech krótszych serii z bardzo krótkimi przerwami (około 60 sekund) pomiędzy seriami:

2a. Wyciskanie linowe lub taśmowe na jednej ręce: wykonaj sześć ciężkich powtórzeń.
To pomaga:

• • Hohes Gewicht wird alle strukturellen Systeme herausfordern
  • Das Stehen greift in den Kern ein, um stabil und quadratisch zu bleiben und Rotationskräfte zu vermeiden
  • Fähigkeit, von den Hüften abwärts zu verankern und zu stabilisieren, während sich das Obermaterial unter stark belasteter Belastung dynamisch bewegt. Eine extreme Simulation von F50-Stress
  • Schubkraft
  • Verspannung

2b. Wiosłowanie z odważnikiem Kettlebell na jednej ręce (bez pomocy): Ciężkie, 8 powtórzeń.
To pomaga:

• • Rückenstärke.
  • Hintere Kette unter einer isometrischen (nicht beweglichen) Belastung.
  • Kern
  • Stabilität

Stojąc w stabilnej pozycji na zawiasach, z szeroką, stabilną podstawą, przyciągnij odważnik Kettlebell do boku tułowia i trzymaj łokieć wysoko i blisko boku.

Pamiętaj, aby wykorzystać „martwy czas” podczas odpoczynku pomiędzy seriami. Jest to również dobre w przypadku treningu fizycznego na niskim poziomie. Większość kierowców tak ma popracuj nad siłą chwytu lub lepsza siła chwytu. Tak różne sposoby noszenia, które stanowią wyzwanie dla przyczepności.

Blok cardio – HIIT/MetCon

Te bloki kardio są bardzo gęste metabolicznie – co wiąże się z dużym wydatkiem energetycznym i jest ukierunkowane na wiele pojemności energetycznych, zdolności i elementów sensorycznych.

Dla każdego zawodnika SailGP F50 boks byłby jedną z największych atrakcji, jeśli chodzi o treningi cardio. Kiedy spojrzysz na zalety crossovera F50, możesz zrozumieć, dlaczego Jimmy Spithill nie tylko przyjął tę sztukę, ale przeniósł ją na inny poziom.

Kierowcy muszą popracować nad:

• Fokus
• Konzentration
• Reaktionszeit

The Boks buduje umiejętności i pracę nad techniką Poruszaj biodrami i stopami, opanuj wszystkie warianty uderzeń i techniki uników. Złożoność umiejętności będzie się szybko rozwijać, ponieważ będziesz musiał zapamiętać wiele kombinacji ciosów i ruchów, unikając jednocześnie uderzeń padami. Wszystkie kombinacje rzucają wyzwanie skupieniu, koncentracji i czasowi reakcji. Dopiero wtedy, gdy złożoność przejdzie w magię, następuje wpływ na oddychanie i tętno. Odbywa się to poprzez połączenie pracy wahadłowej, ciężaru łodzi, ćwiczeń podstawowych i nałożonego na siebie treningu reakcji sensorycznych, podobnie jak wcześniej w sesji.

Ten blok kardio będzie falował bloki intensywności z bardzo krótkimi okresami regeneracji. W okresach rekonwalescencji zrobi to Jimmy Skoncentruj się na pracy z oddechem i techniki oddychania, aby szybko obniżyć tętno, opuścić lot lub zmienić stan współczulny na bardziej zrelaksowany stan przywspółczulny. To jest technika, której używa w F50.

Przywrócenie

To bardzo trzy do pięciu minut Kardio o niskiej intensywności lub chodzenie, a następnie rozciąganie kluczowych obszarów ciała.

Utrzymuj blok rozciągający w bardzo prosty sposób – trzy kluczowe odcinki, a następnie przytrzymaj je przez dwie do czterech minut!!

• Couch Stretch: Dies trifft die vorderen Hüften, Quads.
• Halb sitzender Grätsche: Wir machen dies für die Kniesehnen, Adduktoren, den unteren Rücken.
• Bankdehnung: Dies bearbeitet den Rücken und die Schultern.