SailGP Jimmy Spithill puterea și rutina de sesiune HIIT

Succesul la SailGP depinde de munca în echipă și comunicare. Ca o clasă cu design unic, toate cele 10 echipe folosesc același echipament pentru fiecare cursă și au acces la datele de echipă ale celeilalte. Capabil să atingă viteze de până la 60 de mile pe oră, catamaranul F50 este conceput pentru a pune performanța și rezultatele direct în mâinile sportivilor de elită de la bord precum Jimmy Spithill.

În calitate de comandant al echipei United States SailGP, Jimmy Spithill este responsabil pentru cunoașterea logisticii evenimentului în cazul în care punctele de start și de sfârșit se vor schimba, comunicând cu echipajul său de la bord și luând decizia cu privire la unde să meargă pe hipodrom. Antrenamentul lui Spithill, deși ușor de explicat, este orice altceva. Craig McFarlane, director sportiv al echipei SailGP din SUA are sarcina de a se asigura că fiecare membru al echipei este cel mai bun în ziua cursei.

Mai jos este exact ceea ce presupune una dintre sesiunile lui Spithill. De asemenea, nu uita să te hidratezi, spune el.

Forța lui Jimmy Spithill SailGP și fluxul sesiunii HIIT

1. Mobilität & Aktivierung (10 Min.)
2. Beweglichkeits- und Reaktionsübungen (10 Min.)
3. Strukturfestigkeit (15 Min.)
4. HIIT / MetCon (20-30 Min.)
5. Erholung (5-10 Min.)

Mobilitate + sesiune de activare

Directorul de performanță atletică a echipei US SailGP, Craig McFarlane, spune că conceptul cheie aici este pregătirea lui Jimmy Spithill pentru mișcările și grupurile musculare pe care le va folosi în sesiune, mai ales la început.

mobilitate

• Wirbelsäule: MacFarlane konzentriert sich auf die Mobilität der Wirbelsäule in allen Bereichen: Flexion, Extension und Rotation. Das löst viele muskuläre Verspannungen und schafft mehr Geschmeidigkeit des Bewegungsapparates.
• Hüften: Jeden Tag werden verschiedene Hüftöffner und vom Yoga abgeleitete Posen ausgeführt. Die Hüftregion ist die treibende Kraft für jede Sportart und das Kraft- und Stabilitätszentrum. Jimmy hat, wie die meisten Fahrer auf einem F50, enge Hüften – sowohl hinten als auch vorne – aufgrund des ständigen Stehens und Stabilisierens in einer so dynamischen und aggressiven Umgebung, damit die oberen Gliedmaßen ungehindert globale Bewegungen (Lenken) und feinere komplexe sensorische Bewegungen ausführen können ( Tastenfunktion am Lenkrad).
• Schultern: Die Aufrechterhaltung der Schultermobilität und -flexibilität ist sehr verletzungspräventiv und mildert jede nach unten gerichtete Tendinopathie, die Fahrer mit ihren Ellbogen/Unterarmen aufgrund des ständigen Greifens am Lenkrad erfahren können.

activare

Există o prejudecată față de lanțul posterior - vorbim de fesieri, ischio-jambieri, spate. Poziția de navigare a lui Spithill implică starea în picioare. Aceasta este poziția în care trăiește pe F50, așa că trebuie să facem mișcările de activare și exercițiile translabile.

Exerciții de flexibilitate și reacție

Unele calități cognitive la care șoferii F50 trebuie să lucreze sunt: ​​concentrarea, concentrarea, timpul de reacție și jocul de picioare.

„Îmi place să trezesc sistemul nervos și percepția funcției superioare mai devreme în sesiune. Voi folosi diverse exerciții de mobilitate reactivă de aproape, folosind toate elementele senzoriale precum vederea, auzul și atingerea.

Încep cu o combinație de lucru pe coarda și un exercițiu de turnover rapid rezistent la bandă. Voi trece o bandă de rezistență în jurul taliei și voi oferi o ancora și rezistență din spate. Sportivul sprintează pe loc timp de maximum cinci secunde, apoi face jogging ușor timp de cinci secunde, de trei ori pentru două ture. Aceste exerciții de schimbare a picioarelor cu rezistență scăzută îi ajută pe toți sportivii F50 să traverseze platforma mai conștient și mai rapid între manevre pentru a-și îndeplini mai rapid funcția de navigare în poziție.

Apoi va fi Exerciții de lucru cu picioarele și flexibilitate în care răspunde la o solicitare de antrenament senzorial multiplu – începând cu un indiciu vizual și apoi cu răspunsuri verbale multiple pe parcursul exercițiului sau sarcinii. Aceste exerciții devin din ce în ce mai complexe.

Rezistența structurală

Forța este atât de mult despre Prevenirea vătămărilor și construirea rezistenței fizice. Un șofer ca Spithill este aruncat la fel ca polizoarele de pe F50. Forța este egală cu stabilitate este egală cu performanță!

Există un accent mare pe antrenamentul de forță asimetric și pe linia mediană, care provoacă toate sistemele structurale. Componenta de forță include o mișcare cheie a corpului inferior cu un exercițiu complementar pentru partea inferioară a corpului pentru trei până la patru seturi cu o scurtă odihnă.

MacFarlane va folosi „timpul mort” în timpul perioadei de odihnă dintre seturi și va încorpora măsuri de prevenire a accidentărilor specifice nevoilor sportivului sau ale poziției. Stabilitatea umerilor și întărirea manșetei rotatoare sunt o necesitate pentru călăreți.

1a.Tasta de deadlift cu kettlebell cu un singur picior
Acest lucru ajută:

• • Hintere Kette: Gesäßmuskeln, Kniesehnen, Rücken.
  • Hintere Schlingen: Faszien, die von und diagonal nach unten verlaufen und das Skelettsystem stabil halten, wenn es nicht ausbalanciert ist.
  • Kern
  • Stabilität

1b. Scară unică cu ejectare a bilei din peretele lateral
Acest lucru ajută:

• • Co-Kontraktion
  • Gleichgewicht
  • Hand-Auge-Koordination
  • Kern

Voi urma cupletul inferior al corpului cu un cuplet scurt de rezistență a corpului superior care va avea push + pull. Pentru a primi beneficii și stimulente maxime, este important ca șoferii să ridice și sarcini grele și provocatoare.

Acest superior va consta din trei seturi mai scurte cu pauze foarte scurte (aproximativ 60 de secunde) între seturi:

2a. Cablu în picioare cu un singur braț sau presa cu bandă: faceți șase repetări grele.
Acest lucru ajută:

• • Hohes Gewicht wird alle strukturellen Systeme herausfordern
  • Das Stehen greift in den Kern ein, um stabil und quadratisch zu bleiben und Rotationskräfte zu vermeiden
  • Fähigkeit, von den Hüften abwärts zu verankern und zu stabilisieren, während sich das Obermaterial unter stark belasteter Belastung dynamisch bewegt. Eine extreme Simulation von F50-Stress
  • Schubkraft
  • Verspannung

2b. Rând bentover cu kettlebell cu un singur braț (neasistat): Greu pentru 8 repetări.
Acest lucru ajută:

• • Rückenstärke.
  • Hintere Kette unter einer isometrischen (nicht beweglichen) Belastung.
  • Kern
  • Stabilität

Stând într-o poziție stabilă cu balamale, cu o bază largă și stabilă, trageți kettlebellul în partea laterală a trunchiului și țineți cotul sus și aproape de partea dvs.

Nu uitați să profitați de „timpul mort” în timpul perioadei de odihnă dintre seturi. Acest lucru este bun și pentru pregătirea fizică de nivel scăzut. Majoritatea șoferilor le place lucrați la puterea de prindere sau putere de prindere mai fină. Moduri atât de diferite de a purta care provoacă prinderea.

Bloc cardio – HIIT/MetCon

Aceste blocuri cardio sunt foarte dense din punct de vedere metabolic – ceea ce implică cheltuieli mari de energie și vizează capacități, abilități și elemente senzoriale multiple.

Pentru orice călăreț SailGP F50, boxul ar fi unul dintre cele mai mari avantaje pentru dolarul tău cardio. Când te uiți la avantajele crossover-ului F50, poți înțelege de ce Jimmy Spithill nu numai că a îmbrățișat această artă, ci a dus-o la un alt nivel.

Șoferii trebuie să lucreze la:

• Fokus
• Konzentration
• Reaktionszeit

The Boxul dezvoltă abilitățile și tehnica de lucru Mișcă-ți șoldurile și picioarele, acoperi toate variantele de pumn și tehnicile evazive. Complexitatea abilităților va progresa rapid, deoarece va trebui să memorați mai multe combinații de lovituri și mișcări, evitând în același timp să fiți lovit cu tampoanele. Toate combinațiile provoacă concentrarea, concentrarea și timpul de reacție. Apoi, numai atunci când complexitatea se instalează în magie se adaugă - respirația și ritmul cardiac sunt afectate. Acest lucru se realizează prin integrarea activității navetei, a greutății bărcii, a exercițiilor de bază și a antrenamentului de răspuns senzorial, similar cu cel de mai devreme în sesiune.

Acest bloc cardio va ondula blocuri de intensitate cu perioade de recuperare foarte scurte. În perioadele de recuperare, Jimmy o va face Concentrați-vă pe respirația și tehnici de respirație pentru a-și scădea rapid ritmul cardiac, a părăsi zborul sau a schimba starea simpatică într-o stare parasimpatică mai relaxată. Aceasta este o tehnică pe care o folosește pe F50.

Restaurare

Sunt trei până la cinci minute Cardio de intensitate scăzută sau mersul pe jos, urmat de întindere pentru zonele cheie ale corpului.

Păstrați blocul de întindere foarte simplu - trei întinderi cheie și apoi țineți fiecare timp de două până la patru minute!!

• Couch Stretch: Dies trifft die vorderen Hüften, Quads.
• Halb sitzender Grätsche: Wir machen dies für die Kniesehnen, Adduktoren, den unteren Rücken.
• Bankdehnung: Dies bearbeitet den Rücken und die Schultern.