Sailgp Jimmy Spithill Moč in rutina seje HIIT

Uspeh pri SailGP je odvisen od timskega dela in komunikacije. Kot razred za eno oblikovanje vseh 10 ekip uporablja isto opremo za vsako dirko in ima dostop do podatkov drug drugega. Katamaran F50 je sposoben doseči hitrost do 60 milj na uro, ki je zasnovan tako, da je zmogljivosti in rezultat neposredno v roke elitnih športnikov na krovu, kot je Jimmy Spithill.

Kot skiper ekipe Združenih držav Amerike je Jimmy Spithill odgovoren za poznavanje logistike dogodka, če se bosta začela in končne točke spremenila, komuniciral s svojo posadko na krovu in odločitev o tem, kam naj gre na dirkališče. Spithillov trening, čeprav je enostavno razložiti, je vse prej kot. Craig McFarlane, športni direktor ameriške ekipe Sailgp je zadolžena za zagotovitev, da je vsak član ekipe na dan dirke v najboljšem primeru.

Spodaj je točno tisto, kar pomeni ena od Spithillovih sej. Prav tako ne pozabite hidrirati, pravi.

Jimmy Spithill's Sailgp Moč in pretok seje HIIT

1. Mobilität & Aktivierung (10 Min.)
2. Beweglichkeits- und Reaktionsübungen (10 Min.)
3. Strukturfestigkeit (15 Min.)
4. HIIT / MetCon (20-30 Min.)
5. Erholung (5-10 Min.)

Mobilnost + aktivacija

Direktor ameriške ekipe za atletsko uspešnost Craig McFarlane pravi, da je ključni koncept pripraviti Jimmyja Spithilla za gibe in mišične skupine, ki jih bo uporabil na seji, zlasti na začetku.

mobilnost

• Wirbelsäule: MacFarlane konzentriert sich auf die Mobilität der Wirbelsäule in allen Bereichen: Flexion, Extension und Rotation. Das löst viele muskuläre Verspannungen und schafft mehr Geschmeidigkeit des Bewegungsapparates.
• Hüften: Jeden Tag werden verschiedene Hüftöffner und vom Yoga abgeleitete Posen ausgeführt. Die Hüftregion ist die treibende Kraft für jede Sportart und das Kraft- und Stabilitätszentrum. Jimmy hat, wie die meisten Fahrer auf einem F50, enge Hüften – sowohl hinten als auch vorne – aufgrund des ständigen Stehens und Stabilisierens in einer so dynamischen und aggressiven Umgebung, damit die oberen Gliedmaßen ungehindert globale Bewegungen (Lenken) und feinere komplexe sensorische Bewegungen ausführen können ( Tastenfunktion am Lenkrad).
• Schultern: Die Aufrechterhaltung der Schultermobilität und -flexibilität ist sehr verletzungspräventiv und mildert jede nach unten gerichtete Tendinopathie, die Fahrer mit ihren Ellbogen/Unterarmen aufgrund des ständigen Greifens am Lenkrad erfahren können.

Aktivacija

Obstaja pristranskost do zadnje verige - govorimo o glutenih, hrbtenicah, spodnjem delu hrbta. Spithillov jadralni položaj vključuje stališče. To je položaj, v katerem živi na F50, zato moramo opraviti aktivacijske gibe in vaje, ki jih je mogoče prevesti.

Vaje za prožnost in reakcije

Nekatere kognitivne lastnosti, ki jih morajo delati vozniki F50, so: osredotočenost, koncentracija, reakcijski čas in stopalo.

"Všeč mi je, da v seji prebudim živčni sistem in višje zaznavanje funkcij. Uporabil bom različne vaje za reaktivno mobilnost v bližini z vsemi senzoričnimi elementi, kot so vid, sluh in dotik.

Začnem s kombinacijo dela skakalne vrvi in ​​vrtalnikom za hitro promet s hitrostjo na pasu. Okrog pasu bom zavil odpor proti odpornosti in zagotovil bom sidro in odpor od zadaj. Športnik sprinta na mestu največ pet sekund, nato pa rahlo teče pet sekund, trikrat za dva kroga. Te vaje za promet z nizko odpornostjo pomagajo vsem športnikom F50, ki prečkajo platformo bolj zavestno in hitro med manevri, da hitreje opravljajo funkcijo jadranja.

Potem bo Vaje za noge in fleksibilnosti v katerem se odzove na zahtevo za več senzoričnih treningov - začenši z vizualno iztočnico in nato z več verbalnimi odzivi v celotni vaji ali nalogi. Te vaje postajajo vse bolj zapletene.

Strukturna moč

Moč je toliko Preprečevanje poškodb in gradnja fizične odpornosti. Voznik, kot je Spithill, se vrže tako kot brusilniki na F50. Moč je enaka stabilnosti je enaka uspešnosti!

Obstaja velik poudarek na asimetričnem in srednjem treningu moči jedra, ki izziva vse strukturne sisteme. Komponenta trdnosti vključuje ključno gibanje spodnjega telesa s komplementarno vajo nižjega telesa za tri do štiri sklope s kratkim počitkom.

MacFarlane bo v obdobju počitka med sklopi izkoristil "mrtvi čas" in vključil ukrepe za preprečevanje poškodb, značilne za potrebe športnika ali položaja. Stabilnost ramen in krepitev manšete rotatorskih manšet sta nujna za kolesarje.

1A.Ključna poteza za eno-noge Kettlebell
To pomaga:

• • Hintere Kette: Gesäßmuskeln, Kniesehnen, Rücken.
  • Hintere Schlingen: Faszien, die von und diagonal nach unten verlaufen und das Skelettsystem stabil halten, wenn es nicht ausbalanciert ist.
  • Kern
  • Stabilität

1b. Enotna lestvica s stransko stensko kroglico
To pomaga:

• • Co-Kontraktion
  • Gleichgewicht
  • Hand-Auge-Koordination
  • Kern

Sledil bom spodnji karoserijski sklop s kratkim zgornjim delom telesa, ki bo imel push + vleko. Za prejemanje največje koristi in spodbude je pomembno, da vozniki dvignejo tudi težke in zahtevne obremenitve.

Ta zgornji del bo sestavljen iz treh krajših kompletov z zelo kratkimi počitki (približno 60 sekund) med sklopi:

2a. Stoječi kabel ali stiskalnik z eno roko: še šest ponovitev težke.
To pomaga:

• • Hohes Gewicht wird alle strukturellen Systeme herausfordern
  • Das Stehen greift in den Kern ein, um stabil und quadratisch zu bleiben und Rotationskräfte zu vermeiden
  • Fähigkeit, von den Hüften abwärts zu verankern und zu stabilisieren, während sich das Obermaterial unter stark belasteter Belastung dynamisch bewegt. Eine extreme Simulation von F50-Stress
  • Schubkraft
  • Verspannung

2B. Enoročno vrsto Kettlebell Bentover (brez pomoči): Težka za 8 ponovitev.
To pomaga:

• • Rückenstärke.
  • Hintere Kette unter einer isometrischen (nicht beweglichen) Belastung.
  • Kern
  • Stabilität

Stojite v stabilnem tečaju s široko, stabilno podlago, povlecite kettlebell na stran trupa in komolce ohranite visok in blizu strani.

Ne pozabite izkoristiti "mrtvega časa" v obdobju počitka med sklopi. To je dobro tudi za fizični trening na nizki ravni. Večina voznikov takšnih Delo na oprijemljivi moči ali finejša moč oprijema. Tako različni načini nošenja tega izziva.

Kardio blok - HIIT/METCON

Ti kardio bloki so zelo presnovno gosti - kar vključuje visoke porabe energije in cilja na več energijskih zmogljivosti, sposobnosti in senzoričnih elementov.

Za vsakega kolesarja SailGP F50 bi bil boks eden največjih šiška za vaš kardio dolar. Ko pogledate prednosti Crossoverja F50, lahko razumete, zakaj Jimmy Spithill ni samo sprejel te umetnosti, ampak jo je prevzel na drugo raven.

Vozniki morajo delati na:

• Fokus
• Konzentration
• Reaktionszeit

The Boxing gradi spretnost in tehniko Postavite se z boki in stopali, pokrijte vse različice udarcev in izmikovalne tehnike. Kompleksnost spretnosti bo hitro napredovala, saj si morate zapomniti večkratne kombinacije in premakniti kombinacije, hkrati pa se izogibajte udarjanju z blazinicami. Vse kombinacije izzivajo fokus, koncentracijo in reakcijski čas. Potem se doda šele, ko se kompleksnost usede v čarovnijo - vplivata dihanje in srčni utrip. To se naredi z vključevanjem dela shuttle -a, teže čolnov, jedrnih vaj in treningu senzoričnih odzivov, podobno kot prej na seji.

Ta kardio blok bo val bloke intenzivnosti z zelo kratkimi obdobji okrevanja. V obdobjih okrevanja bo to storil Jimmy Osredotočite se na dih in dihalne tehnike za hitro znižanje srčnega utripa, izstopanje iz leta ali preusmeritev simpatičnega stanja v bolj sproščeno parasimpatično stanje. To je tehnika, ki jo uporablja na F50.

Obnavljanje

To je zelo tri do pet minut Kardio z nizko intenzivnostjo ali hojo, ki ji sledi raztezanje za ključna območja telesa.

Raztežni blok naj bo zelo preprost - trije ključi in nato držite vsak do štiri do štiri minute !!

• Couch Stretch: Dies trifft die vorderen Hüften, Quads.
• Halb sitzender Grätsche: Wir machen dies für die Kniesehnen, Adduktoren, den unteren Rücken.
• Bankdehnung: Dies bearbeitet den Rücken und die Schultern.