Framgång hos SailGP beror på lagarbete och kommunikation. Som en designklass använder alla 10 lag samma utrustning för varje lopp och har tillgång till varandras lagdata. F50-katamaranen kan nå hastigheter på upp till 60 miles per timme och är designad för att ge prestanda och resultat direkt i händerna på elitidrottare ombord som Jimmy Spithill. Som skeppare för United States SailGP Team är Jimmy Spithill ansvarig för att känna till logistiken för evenemanget ifall start- och slutpunkten ändras, kommunicera med sin besättning ombord och fatta beslut om det.
Framgång hos SailGP beror på lagarbete och kommunikation. Som en designklass använder alla 10 lag samma utrustning för varje lopp och har tillgång till varandras lagdata. F50-katamaranen kan nå hastigheter på upp till 60 miles per timme och är designad för att ge prestanda och resultat direkt i händerna på elitidrottare ombord som Jimmy Spithill. Som skeppare för United States SailGP Team är Jimmy Spithill ansvarig för att känna till logistiken för evenemanget ifall start- och slutpunkten ändras, kommunicera med sin besättning ombord och fatta beslut om det.
SailGP Jimmy Spithill styrka och HIIT session rutin
Framgång hos SailGP beror på lagarbete och kommunikation. Som en designklass använder alla 10 lag samma utrustning för varje lopp och har tillgång till varandras lagdata. F50-katamaranen kan nå hastigheter på upp till 60 miles per timme och är designad för att ge prestanda och resultat direkt i händerna på elitidrottare ombord som Jimmy Spithill.
Som skeppare för United States SailGP Team är Jimmy Spithill ansvarig för att känna till logistiken för evenemanget ifall start- och slutpunkterna ändras, kommunicera med sin besättning ombord och fatta beslut om vart han ska åka på kapplöpningsbanan. Spithills träning, även om den är lätt att förklara, är allt annat än. Craig McFarlane, sportchef för det amerikanska SailGP-laget har till uppgift att se till att varje medlem i laget är som bäst på tävlingsdagen.
Nedan är exakt vad en av Spithills sessioner innebär. Glöm inte heller att återfukta, säger han.
Mit freundlicher Genehmigung von SailGP
Jimmy Spithills SailGP Strength & HIIT Session Flow
Mobilität & Aktivierung (10 Min.)
Beweglichkeits- und Reaktionsübungen (10 Min.)
Strukturfestigkeit (15 Min.)
HIIT / MetCon (20-30 Min.)
Erholung (5-10 Min.)
Mobilitet + aktiveringssession
USA:s SailGP Team Athletic Performance Director Craig McFarlane säger att nyckelkonceptet här är att förbereda Jimmy Spithill för de rörelser och muskelgrupper han kommer att använda i passet, särskilt i början.
rörlighet
Wirbelsäule: MacFarlane konzentriert sich auf die Mobilität der Wirbelsäule in allen Bereichen: Flexion, Extension und Rotation. Das löst viele muskuläre Verspannungen und schafft mehr Geschmeidigkeit des Bewegungsapparates.
Hüften: Jeden Tag werden verschiedene Hüftöffner und vom Yoga abgeleitete Posen ausgeführt. Die Hüftregion ist die treibende Kraft für jede Sportart und das Kraft- und Stabilitätszentrum. Jimmy hat, wie die meisten Fahrer auf einem F50, enge Hüften – sowohl hinten als auch vorne – aufgrund des ständigen Stehens und Stabilisierens in einer so dynamischen und aggressiven Umgebung, damit die oberen Gliedmaßen ungehindert globale Bewegungen (Lenken) und feinere komplexe sensorische Bewegungen ausführen können ( Tastenfunktion am Lenkrad).
Schultern: Die Aufrechterhaltung der Schultermobilität und -flexibilität ist sehr verletzungspräventiv und mildert jede nach unten gerichtete Tendinopathie, die Fahrer mit ihren Ellbogen/Unterarmen aufgrund des ständigen Greifens am Lenkrad erfahren können.
aktivering
Det finns en bias mot den bakre kedjan - vi pratar glutes, hamstrings, ländryggen. Spithills seglingsposition innebär att man står. Det här är positionen han bor i på F50, så vi måste göra aktiveringsrörelserna och övningarna översättbara.
Flexibilitet och reaktionsövningar
Några kognitiva egenskaper som F50-förarna behöver arbeta med är: fokus, koncentration, reaktionstid och fotarbete.
"Jag gillar att väcka nervsystemet och högre funktionsuppfattning tidigare under passet. Jag kommer att använda olika reaktiva rörlighetsövningar på nära håll, med alla sensoriska element som syn, hörsel och känsel.
Jag börjar med en kombination av hopprepsarbete och en bandtålig omsättningsövning med snabba ben. Jag drar ett motståndsband runt midjan och ger ett ankare och motstånd bakifrån. Atleten spurtar på plats i högst fem sekunder, joggar sedan lätt i fem sekunder, tre gånger i två varv. Dessa benomsättningsövningar med lågt motstånd hjälper alla F50-atleter att korsa plattformen mer medvetet och snabbare mellan manövrarna för att utföra sin positionsseglingsfunktion snabbare.
Då blir det Fotarbete och flexibilitetsövningar där han svarar på en begäran om multipel sensorisk träning - med början med en visuell signal och sedan med flera verbala svar under hela övningen eller uppgiften. Dessa övningar blir allt mer komplexa.
Med tillstånd av SailGP
Strukturell styrka
Styrka handlar så mycket om Skadeförebyggande och bygga fysisk motståndskraft. En förare som Spithill kastas runt precis som slipmaskinerna på F50. Styrka är lika med stabilitet lika med prestation!
Det finns ett stort fokus på asymmetrisk och midline core styrketräning som utmanar alla strukturella system. Styrkekomponenten inkluderar en viktig underkroppsrörelse med en kompletterande underkroppsövning i tre till fyra set med en kort vila.
MacFarlane kommer att använda "dödtid" under viloperioden mellan seten och införliva skadeförebyggande åtgärder som är specifika för idrottarens eller positionens behov. Axelstabilitet och förstärkning av rotatorkuffen är ett måste för ryttare.
1a.Enbens kettlebell marklyft nyckelrörelse Detta hjälper:
Hintere Kette: Gesäßmuskeln, Kniesehnen, Rücken.
Hintere Schlingen: Faszien, die von und diagonal nach unten verlaufen und das Skelettsystem stabil halten, wenn es nicht ausbalanciert ist.
Kern
Stabilität
1b. Enkelvåg med sidoväggskulutkast Detta hjälper:
Co-Kontraktion
Gleichgewicht
Hand-Auge-Koordination
Kern
Jag kommer att följa underkroppskupletten med en kort överkroppsstyrkekuplett som kommer att ha push + pull. För att få maximal nytta och incitament är det viktigt att förare också lyfter tunga och utmanande laster.
Denna överdel kommer att bestå av tre kortare set med mycket korta vilor (cirka 60 sekunder) mellan seten:
2a. Enarms stående kabel eller bandpress: Gör sex repetitioner tungt. Detta hjälper:
Hohes Gewicht wird alle strukturellen Systeme herausfordern
Das Stehen greift in den Kern ein, um stabil und quadratisch zu bleiben und Rotationskräfte zu vermeiden
Fähigkeit, von den Hüften abwärts zu verankern und zu stabilisieren, während sich das Obermaterial unter stark belasteter Belastung dynamisch bewegt. Eine extreme Simulation von F50-Stress
Schubkraft
Verspannung
2b. Enarmad kettlebell böjd rad (oassisterad): Tung för 8 reps. Detta hjälper:
Rückenstärke.
Hintere Kette unter einer isometrischen (nicht beweglichen) Belastung.
Kern
Stabilität
Stå i en stabil gångjärnsposition med en bred, stabil bas, dra kettlebellen åt sidan av din bål och håll armbågen högt och nära din sida.
Kom ihåg att dra fördel av "dödtid" under viloperioden mellan seten. Detta är också bra för fysisk träning på låg nivå. De flesta förare gillar det arbeta med greppstyrkan eller finare greppstyrka. Så olika sätt att bära som utmanar greppet.
Mit freundlicher Genehmigung von SailGP
Konditionsblock – HIIT/MetCon
Dessa cardioblock är mycket metaboliskt täta – vilket innebär hög energiförbrukning och riktar sig mot flera energikapaciteter, förmågor och sensoriska element.
För alla SailGP F50-åkare skulle boxning vara en av de största pengarna för din cardio-peng. När du tittar på fördelarna med F50 crossover kan du förstå varför Jimmy Spithill inte bara omfamnade denna konst utan tog den till en annan nivå.
Drivrutiner måste arbeta med:
Fokus
Konzentration
Reaktionszeit
De Boxning bygger skicklighet och teknikarbete Få dina höfter och fötter i rörelse, täck alla slagvarianter och undvikande tekniker. Skicklighetskomplexiteten kommer att utvecklas snabbt eftersom du måste memorera flera slag och rörelsekombinationer samtidigt som du undviker att bli träffad med pads. Alla kombinationer utmanar fokus, koncentration och reaktionstid. Sedan först när komplexiteten sätter sig i magin tillkommer - andning och hjärtfrekvens påverkas. Detta görs genom att integrera skyttelarbete, båtvikt, kärnövningar och sensorisk responsträning i lager, liknande som tidigare under passet.
Detta cardioblock kommer att våga block av intensitet med mycket korta återhämtningsperioder. Under återhämtningsperioder kommer Jimmy att göra det Fokusera på andningsarbete och andningstekniker för att snabbt sänka sin hjärtfrekvens, lämna flygningen eller flytta det sympatiska tillståndet till ett mer avslappnat parasympatiskt tillstånd. Detta är en teknik han använder på F50.
Suche
