Sådan træner motocrosseren Eli Tomac for at holde skader på afstand

I Supercross-verdenen er skader et spørgsmål om hvornår, ikke hvis. Hjernerystelse, blå mærker, overrevne ACL'er, brud og forstuvninger er alle en del af, hvad enhver racer tilmelder sig. For Monster Energy Star Yamaha Racings Eli Tomac blev han født ind i en tohjulet familie. Hans far John Tomac var 1991 mountainbike verdensmester og en US Bicycling Hall of Fame. John kørte også motocross for sjov, og selvom Eli Tomac altid var spændt på at se sin far køre motorcykler, blev han straks forelsket i motocross. Da han en julemorgen modtog sin første cykel, var hans skæbne beseglet.

John har trænet sin søn hele sit liv. Det er et forhold, som den nuværende seriepointleder og 2020-mester aldrig har taget for givet.

"Det er bare god vejledning at have en god træner og nogen til at pege dig i den rigtige retning og sætte dig på den rigtige vej," sagde Tomac. "Vi fokuserede tidligt på køreteknik. Det er det, der giver dig et godt grundlag for at tage dig til det professionelle niveau. Han var også min fitnesstræner. Han gør min fysisk træningsprogram og fortæller mig kun, hvad han ved, hvad jeg har brug for at høre.”

Uanset lederskab er kollisioner og udslip svære at undgå, og Eli Tomac har sin andel. Det mest alvorlige skete i løbet af hans rookiesæson og året efter. Han brækkede kravebenet under træningen. Den næste sæson skadede han begge skuldre i et slemt styrt ved Thunder Valley National i Denver. Han led fuldstændigt Rivning af rotator manchet i venstre skulder og en luksation af højre.

Selvom ingen atlet nyder at gense en skade, der holder dem fra deres sport, er det klart, at kærligheden til sporten og konkurrencen driver disse atleter til at fortsætte med at stige på deres cykler.

"Skader er en del af vores sport," sagde Tomac. “Jeg har lyst til motocross Atleter er ret gode til at helbrede os hurtigt, fordi vi er atleter. Hvis du er i bedre form og kommer til skade... vil du ofte hele hurtigere end en, der ikke er i god form og kommer til skade.

"Jeg tror, det bare kommer ned til kærligheden til sporten, og det er bare din passion for det, du laver. Du tænker ikke på [skaderne], og jeg føler altid, at jeg er en rytter, der har alt under kontrol. Nogle fyre kommer bare mere til skade end andre, og nogle fyre kommer ikke så ofte til skade. Du forsøger at holde kontrollen så meget som du kan, men det, der holder os derude, er det, der virkelig holder os derude, det er det, der virkelig er sjovt. driver dig, men det er også de ting, der kan bide dig. Men der er flere gode tider end dårlige."