Es ist noch nicht lange her, dass der Gedanke an einen NASCAR-Fahrer Laufen Sie die Treppe des Los Angeles Coliseum, um sich zu bewegen wäre für verrückt gehalten worden. Für Ricky Stenhouse Jr. ist es eine weitere Möglichkeit, ordentlich ins Schwitzen zu kommen.
Noch vor ein paar Jahren wäre ein Training dieser Art für Stenhouse ein hartes Nein gewesen. Der Fahrer des Chevrolet Nr. 47 für JTG Daugherty Racing hatte immer hier und da sein eigenes Training absolviert und sogar einige Trainings mit der Boxencrew absolviert, als er bei Roush Fenway Racing war, um die Kameradschaft im Team aufzubauen.
2014 fing er an, seine Freunde zu begleiten CrossFit-Training und verliebte mich sofort in den Wettbewerbsaspekt. Er traf sogar die CrossFit-Legende Rich Froning und die beiden wurden Freunde. Froning schickte ihm einige Workouts und brachte ihn sogar mit Rogue Fitness zusammen, das das CrossFit-Fitnessstudio ausstattete, das Stenhouse auf seinem Grundstück in North Carolina gebaut hatte.
„Ich mochte die intensiven Workouts im Takt der Uhr“, sagte Stenhouse. „Ich habe viele Bewegungen gelernt, die ich vorher noch nie in mein Training eingebaut hatte.“
Während Ricky Stenhouse körperlich in der Lage war, mit den körperlichen und geistigen Strapazen fertig zu werden, die das Fahrerleben mit sich bringt, wusste er, dass es noch ein weiteres Level gab, das er erreichen konnte, und genau deshalb wandte er sich an den Trainer und Gründer von Zweite 2 Keine Fitness Ryan von Rueden.
Von Rueden war zuvor neun Jahre lang als Director of Fitness and Lifestyle für Kasey Kahne tätig. Der Anruf von Stenhouse kam 2018 einen Tag nach dem Coke 600, NASCARs längstem Event mit 400 Meilen. Von Rueden sagte, dass Stenhouse seine wichtigsten Statistiken vom Rennen zur Verfügung gestellt hatte und die Herzfrequenzwerte so hoch waren, dass es eine Überraschung war, dass er aus dem Auto steigen konnte.
„Wenn du eine nimmst Schauen Sie sich einen Top-End-Marathonläufer an, Sie erreichen keine so hohe Zahl und ihre Durchschnittswerte sind viel niedriger, sagte Von Rueden. „Er wollte einen Weg finden, das anders zu machen, weil es sich nicht gut anfühlt, wenn die Herzfrequenz so hoch ist. „Das Gesamtkonzept sollte einfach besser in Form sein.“
Wie sie dies angriffen, war dreifach. Sie begannen mit Steady-State-Cardio für eine aerobe Basis. Von dort aus würden sie kurze Ein-Minuten-Intervalle machen, um beim Bau von Stenhouse’s zu helfen Anaerobe Ausdauer um seine Arbeitskapazität unter dieser Herzfrequenz zu erhöhen und gleichzeitig die Milchsäure besser abzupuffern. Von da an dehnten sie diese Intervalle auf fünf bis zehn Minuten aus. Stenhouses Herzfrequenz liegt jetzt im Durchschnitt dessen, womit sich beide wohl fühlen.
Von Rueden hat auch Workouts im CrossFit-Stil in die Programmierung integriert, was Stenhouse und den Fahrern der Camping World Truck- und Xfinity-Serie die Möglichkeit gibt, gegeneinander anzutreten, um zu messen, wo sich jeder befindet, und um den Trainingsspaß aufrechtzuerhalten, während sie sich gegenseitig pushen die einzelnen Jahreszeiten.
Eine weitere wichtige Komponente von Von Ruedens Programmierung waren die Daten von WHOOP, die er als Kontroll- und Ausgleichssystem verwendet, wenn er einen Fahrer drängen oder zurückfahren kann. Normalerweise werden Jungs aus der Cup-Serie wie Stenhouse am Montag ausgelaugt, nachdem sie das Rennen des Vortages hinter sich gebracht haben. Von Rueden wird es zu einem Bewegungstag machen, der leichtes Laufen, Radfahren und Körpergewichtsübungen umfasst, wodurch eine 90-minütige Sitzung auf 40 und nur etwa 60 Prozent der normalen Arbeitsbelastung verkürzt wird.
Ricky Stenhouse, der das diesjährige Daytona acht Runden vor Schluss anführte, bevor ihn ein Unfall mit mehreren Autos aus dem Wettbewerb warf, fühlt sich seit diesem schicksalhaften Anruf bei Von Rueden körperlich viel besser und freut sich auf einen Playoff-Push.
„Ich bin jetzt definitiv mehr ein Allround-Athlet“, sagte Stenhouse. „Ich würde mich wohl fühlen, wenn ich mit jemandem reingehe und jede Art von Training mache. Früher mochte ich das Laufen überhaupt nicht, und jetzt ist es keine große Sache, ob wir 9 oder 10 Meilen laufen wollen. Er hat mir wirklich eingetrichtert, dass Laufen eine der besten Möglichkeiten ist, die Herzfrequenz zu erhöhen und ein wirklich gutes Training zu absolvieren.
„Ich bin viel stärker geworden, ohne viel Gewicht zuzunehmen. Wenn Sie Muskeln aufbauen, nehmen Sie normalerweise an Gewicht zu, und das ist etwas, was Sie im Rennsport nicht wirklich wollen. Sie möchten die Dinge auf der leichteren Seite halten. Der Fokus liegt auf der Herzfrequenz und darauf, meine Herzfrequenz im Rennwagen zu senken. Wir haben definitiv einen dramatischen Rückgang in diesem Bereich gesehen.“
Ricky Stenhouse Crossfit-Training
Sich warm laufen
- Schaumstoffrolle: 5 Minuten.
- Herz: 5 Minuten.
- Schulter- und Hüftmobilität: 5-10min
Trainieren
- Laufen: 1 Meile
- RDL: 70 % Körpergewicht x 10
- Sauber hängen: 70 % Körpergewicht x 10
- Frontkniebeuge: 70 % Körpergewicht x 10
- Drücken pressen: 70 % Körpergewicht x 10
- Hochziehen: x 10
- Flachbank: 90 % Körpergewicht x 10
- Aufrechte Neigung: x 10
- Zehen an die Stange: x 10
- Laufen: 1 Meile
Richtungen: Laufen Sie 1 Meile, führen Sie dann 6-8 Kraftsätze mit minimalen Pausen durch und laufen Sie dann die zweite Meile. Ändern Sie das vorgeschriebene Gewicht, um es den Fähigkeiten jedes Einzelnen anzupassen.
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Quelle: muscleandfitness
