Чейс Елиът обяснява пътя си към възстановяване и завръщане на Виктори Лейн

Чейс Елиът обяснява пътя си към възстановяване и завръщане на Виктори Лейн

Бяха дълги шест седмици на Чейс Елиът, седнал на дивана под климатика, преди да се върне на NOCO 400 на Martinsville Speedway в средата на април. Най-популярният пилот от NASCAR Cup Series получи счупен ляв крак при инцидент със сноуборд в началото на март и току-що методично се подготвяше за завръщане.

Мнозина очакваха, че Елиът ще има трудно време на трасето, със счупването, което трасето ще изисква, и напрежението, което ремонтираният крак ще причини. Но той не показа ръжда и завърши 10-ти, след като започна състезанието от 24-та позиция. Това беше последвано от 14-то място в GEICO 500 миналия уикенд в Таладега. Те бяха страхотни катализатори, тъй като пилотът на Hendrick Motorsports изглежда ще продължи да се подобрява през летните месеци.

Въпреки че все още има да работи за подобряване на силата на краката и обхвата на движение, Елиът е благодарен, че може да се състезава отново. Наскоро той беше включен в списъка на 75-те най-добри пилоти на NASCAR и сподели своите съвети за връщане на пистатаM&F.

1. Съсредоточете се върху това, което можете да контролирате

Аз съм доста реалистичен човек. Знаех, че съм ранен още преди да ми направят рентгеновите снимки. Имах доста добро предчувствие да не шофирам този уикенд. Никога през живота си не съм бил нараняван или имала нужда от операция. Това беше нова територия за мен, но по начина, по който го гледах, не можех да направя нищо по въпроса, след като се случи и след като разберете какво е нараняването, колко време ще отнеме операцията и какво ще бъде възстановяването, просто започнах да слушам лекарите и да влагам толкова много усилия и работа, за да съм сигурен, че спазвам графика. Мисля, че ми остават няколко седмици преди да бъда напълно мобилен и да се върна към нормалното по отношение на гъвкавостта и упражненията – със сигурност придвижването и изграждането на сила в крака и коляното. На наистина добро място е и съм доволен от него. В момента го обработвам.

Моят приоритет беше да се върна в колата и да се върна на работа от тази гледна точка. Ставаше въпрос и за заемане на позиция по отношение на мобилността и заздравяването на костите. Не мога да направя много за тази част, но със сигурност мога да работя усилено, за да изградя част от мускулите, които бяха в латентно състояние за около месец. Но основният ми приоритет беше да се върна в колата и да карам както смятам за нормално. Успях да се върна в колата [в Мартинсвил] и това беше страхотно. Мисля, че имам повече сили да се възстановя и върху моята мобилност и обхват на движение продължава да се работи.

2. Подложете крака си на тест

Бих казал повечето нормални коли, където хората карат с десния си крак и ускоряват и спират, докато левият им крак не прави много. Когато карам състезателна кола, спирам с левия си крак и използвам този крак за спирачка и съединител. Вярно е, че не използваме много съединителя - най-вече само за спиране - но има много натиск върху спирачките като в Мартинсвил. Знаех кога се е случила контузията, какъв е графикът, щях да се върна някъде близо до Мартинсвил или Таладега и лекарят нямаше да ме пусне дотогава. Отидох на симулатора и просто се опитах да се поставя в тези ситуации, в които натисках спирачките и карах последователно, повтаряйки времена за обиколка и повтаряйки това за дълъг период от време. Всички тези неща допринесоха за получаването на зелена светлина за бягането миналия уикенд.

3. Подгответе се за лятото

Докато силата на краката е важна, средата, в която карате, е още по-важна. От гледна точка на топлината в колата е много топло и пулсът ви е много висок, особено когато сте в компрометирана позиция или натискате много силно. Все още не получавате много физически упражнения и това обикновено е нещо, което не виждате в много спортове или във фитнеса. Когато пулсът ви е висок, обикновено се упражнявате много, така че това е уникално нещо за нас. Да се ​​чувстваш комфортно отново в тези среди беше голямо, защото е трудно да тренираш, особено след като си седял на дивана в климатика в продължение на седмици. Беше добре да се върна в хода на нещата и да получа удар в лицето. Мисля, че е огромно да свикнем с навлизането в летните месеци.

4. Има още какво да се направи

Аспектът на физиотерапията остава постоянен след нараняването ми. С моята контузия четворката наистина трудно стреля. В рамките на първите няколко седмици загубих много мускулна маса в четирите си колела, защото не можех да ги огъвам. Беше много упражнения за укрепване на четворките, много повдигания на крака и разгъване на коленете. Втората част е да възстановя мобилността и обхвата на движение в коляното - беше ми трудно на страната на флексията и страната на екстензията. Обикновено при здрав крак коляното ви ще се разшири над нулата. Изправяте го и той отива чак до нула и стигате до отрицателната страна, когато стоите със заключени колене.

Връщането на това разширение беше голямо парче от пъзела и аз все още работя върху това да върна тази пълна палитра и да я запазя свободна. Четворната сила и обхватът на движение са двете основни области на фокус след излизането от операцията и това изглежда се подобрява всяка седмица. Бяха направени големи стъпки през седмици четири, пет и шест. Сега навлизаме в по-фините детайли на бекенда, просто се опитваме да разберем последната част. Сега, когато мога да карам отново, мога да продължа да работя върху другите неща, докато се опитваме да се върнем на 100 процента атлетично.

5. Малко подкрепа върви дълъг път

Феновете ни подкрепяха изключително много през това време и съм благодарен за тяхната подкрепа, докато продължаваме да работим по това. Наистина беше страхотно, че моите колеги и други ездачи протегнаха ръка, предложиха подкрепата си и се хванаха, защото не трябваше да правят това. Мислех, че това говори много за средата, в която се състезаваме и моите конкуренти имат достатъчно уважение, за да кажат, че това е нещо много важно. За моя екип в група номер 9, за моите съотборници от Hendrick Motorsports в магазина и на пистата, това беше много голяма подкрепа и хората наистина се радват, че се върнах. Това наистина означаваше много.

Можете да се включите тази неделя, 30 април в 14:00 ET по FS1, за да гледате Чейс да се състезава в NASCAR Cup Series Würth 400 от Dover Motor Speedway.