Chase Elliott vysvětluje svou cestu k uzdravení a návratu na Victory Lane

Chase Elliott vysvětluje svou cestu k uzdravení a návratu na Victory Lane

Bylo to dlouhých šest týdnů, kdy Chase Elliott seděl na pohovce pod klimatizací, než se v polovině dubna vrátil na NOCO 400 na Martinsville Speedway. Nejoblíbenější jezdec NASCAR Cup Series utrpěl začátkem března zlomeninu levé nohy při nehodě na snowboardu a právě se metodicky připravoval na návrat.

Mnozí očekávali, že Elliott to bude mít na trati těžké, protože si trať bude muset prolomit a opravenou nohu způsobí. Ale nevykazoval žádnou rez a po startu do závodu z 24. pozice skončil 10. Následovalo 14. místo v GEICO 500 minulý víkend v Talladeze. Byli skvělými katalyzátory, protože pilot Hendrick Motorsports vypadá, že se bude v letních měsících dále zlepšovat.

Přestože má stále co dělat, aby zlepšil sílu nohou a rozsah pohybu, Elliott je vděčný, že může znovu soutěžit. Nedávno byl jmenován do seznamu 75 největších jezdců NASCAR a sdílel své tipy, jak se vrátit na trať.M&F.

1. Zaměřte se na to, co můžete ovládat

Jsem docela realistický člověk. Věděl jsem, že jsem zraněný ještě předtím, než jsem dostal rentgen. Měl jsem docela dobrý pocit, že jsem tento víkend neřídil. V životě jsem se nezranil ani nepotřeboval operaci. Bylo to pro mě nové území, ale jak jsem se na to díval, nemohl jsem s tím nic dělat, jakmile se to stalo a jakmile zjistíte realitu toho, o jaké zranění jde, jak dlouho bude operace trvat a jaká bude rekonvalescence, začal jsem poslouchat lékaře a vynakládat tolik úsilí a práce, abych se ujistil, že dodržím plán. Myslím, že mě pravděpodobně dělí pár týdnů od toho, abych byl plně pohyblivý a vrátil se k normálu, pokud jde o flexibilitu a cvičení – určitě se zorientuji a budují sílu zpět v noze a koleni. Je na opravdu dobrém místě a jsem s ním spokojený. Právě na tom pracuji.

Mojí prioritou bylo vrátit se do auta a vrátit se z tohoto úhlu do práce. Šlo také o to, dostat se do pozice z hlediska pohyblivosti a hojení kostí. S touto partií toho moc dělat nemůžu, ale určitě dokážu tvrdě pracovat, abych si vybudoval nějaké svaly, které byly asi měsíc nečinné. Ale mojí hlavní prioritou bylo vrátit se do auta a jet tak, jak to považuji za normální. Mohl jsem se vrátit do auta [v Martinsville] a to bylo skvělé. Myslím, že mám více síly na obnovu a na mé pohyblivosti a rozsahu pohybu se nadále pracuje.

2. Vyzkoušejte nohu

Řekl bych, že většina normálních aut, kde lidé jezdí pravou nohou a zrychlují a brzdí, zatímco levá toho moc nedělá. Když řídím závodní auto, brzdím levou nohou a používám ji na brzdu a spojku. Je pravda, že spojku příliš nepoužíváme - většinou jen k brzdění - ale je tu velký tlak na brzdy jako v Martinsville. Už jsem věděl, kdy se to zranění stalo, jaká byla časová osa, že se vrátím někde poblíž Martinsvillu nebo Talladegy a doktor mě do té doby nepustí. Šel jsem na simulátor a snažil jsem se dostat do těchto situací, kdy jsem tlačil na brzdy a jel konzistentně, opakoval časy na kolo a opakoval to po dlouhou dobu. Všechny tyto věci přispěly k tomu, že minulý víkend dostal běh zelenou.

3. Připravte se na léto

Zatímco síla nohou je důležitá, prostředí, ve kterém jezdíte, je ještě důležitější. Z hlediska tepla je v autě velmi teplo a vaše tepová frekvence je velmi vysoká, zvláště když jste ve kompromisní poloze nebo velmi silně tlačíte. Stále nemáte moc fyzického pohybu a to je obvykle něco, co v mnoha sportech nebo v posilovně nevidíte. Když je vaše tepová frekvence vysoká, obvykle hodně cvičíte, takže je to pro nás jedinečná věc. Dostat se znovu do pohody v těchto prostředích bylo skvělé, protože je těžké to trénovat, zvláště když jsem týdny seděl na gauči v klimatizaci. Bylo dobré vrátit se zpátky do proudu věcí a dostat pěstí do obličeje. Myslím, že je skvělé si na to zvyknout, když se dostáváme do letních měsíců.

4. Stále je co dělat

Aspekt fyzikální terapie zůstal od mého zranění konstantní. S mým zraněním má čtyřkolka opravdu těžké střelby. Během prvních několika týdnů jsem ztratil hodně svalové hmoty na čtyřkolce, protože jsem ji nemohl ohýbat. Bylo to hodně posilovacích cviků na čtyřkolce, hodně zvedání nohou a extenze kolen. Druhá část je obnovit pohyblivost a rozsah pohybu v koleni – bylo to pro mě náročné na flekční a extenzní stranu. Obvykle se na zdravé noze vaše koleno roztáhne nad nulu. Narovnáte to a jde to až na nulu a dostanete se na negativní stranu, když stojíte se zamčenými koleny.

Získání tohoto rozšíření zpět byl velký kus skládačky a stále pracuji na tom, abych tuto celou paletu dostal zpět a udržel ji volnou. Síla čtyřkolek a rozsah pohybu byly dvě hlavní oblasti, na které se soustředíme od doby, kdy jsme přišli po operaci, a zdá se, že se to každým týdnem zlepšuje. Velké kroky byly učiněny v týdnech čtyři, pět a šest. Nyní se dostáváme do jemnějších detailů na backendu, jen se snažíme získat ten poslední kousek. Teď, když můžu zase jezdit, můžu pokračovat v práci na ostatních věcech, zatímco se pokusíme dostat zpátky na 100 procent sportovně.

5. Malá podpora je dlouhá cesta

Fanoušci nás během této doby extrémně podporovali a jsem vděčný za jejich podporu, protože na tom nadále pracujeme. Bylo opravdu skvělé, že se moji kolegové a další jezdci natáhli, nabídli podporu a dohnali to, protože to dělat nemuseli. Myslel jsem, že to hodně vypovídá o prostředí, ve kterém závodíme, a moji konkurenti mají dost respektu, abych řekl, že to bylo něco velmi významného. Pro můj tým ve skupině č. 9, pro mé týmové kolegy z Hendrick Motorsports v obchodě a na trati to byla velká podpora a lidé jsou opravdu rádi, že mě mají zpátky. Znamenalo to opravdu hodně.

Tuto neděli 30. dubna ve 14:00 ET můžete na FS1 sledovat Chase, jak soutěží v NASCAR Cup Series Würth 400 z Dover Motor Speedway.