Chase Elliott objašnjava svoj put do oporavka i povratka u Victory Lane

Chase Elliott objašnjava svoj put do oporavka i povratka u Victory Lane

Bilo je to dugih šest tjedana dok je Chase Elliott sjedio na kauču ispod klima uređaja prije nego što se sredinom travnja vratio na stazu NOCO 400 na Martinsville Speedwayu. Najpopularniji vozač serije NASCAR Cupa pretrpio je slomljenu lijevu nogu u nesreći na snowboardu početkom ožujka i upravo se metodično pripremao za povratak.

Mnogi su očekivali da će Elliottu biti teško na stazi, s lomljenjem staze i opterećenjem koje bi uzrokovala popravljena noga. Ali nije pokazao hrđu i završio je 10. nakon što je utrku započeo s 24. pozicije. Nakon toga je uslijedilo 14. mjesto u GEICO 500 prošlog vikenda u Talladegi. Bili su izvrsni katalizatori jer se čini da će se vozač Hendrick Motorsportsa nastaviti poboljšavati tijekom ljetnih mjeseci.

Iako još mora raditi na poboljšanju snage nogu i raspona pokreta, Elliott je zahvalan što se ponovno može natjecati. Nedavno je imenovan na NASCAR-ov popis 75 najboljih vozača i podijelio je svoje savjete za povratak na stazuM&F.

1. Usredotočite se na ono što možete kontrolirati

Ja sam prilično realna osoba. Znao sam da sam ozlijeđen i prije nego što sam dobio rendgenske snimke. Imao sam prilično dobar predosjećaj što ovaj vikend neću voziti. Nikada u životu nisam bio ozlijeđen niti sam morao na operaciju. Bio je to novi teritorij za mene, ali kako sam gledao na to, nisam mogao ništa učiniti u vezi s tim, kada se to dogodilo i kada shvatite o kakvoj se ozljedi radi, koliko će operacija trajati i kakav će biti oporavak, jednostavno sam počeo slušati liječnike i ulagati toliko truda i rada kako bih bio siguran da sam ostao po rasporedu. Mislim da sam vjerojatno još nekoliko tjedana udaljen od toga da budem potpuno pokretan i da se vratim u normalu u smislu fleksibilnosti i vježbe - svakako kretanja i izgradnje snage u nozi i koljenu. Na jako je dobrom mjestu i zadovoljan sam s njim. Trenutno radim na tome.

Prioritet mi je bio vratiti se u auto i vratiti se na posao s tog stajališta. Također se radilo o zauzimanju položaja u smislu pokretljivosti i zacjeljivanja kostiju. Ne mogu učiniti puno u vezi s ovim dijelom, ali svakako mogu naporno raditi na izgradnji mišića koji su bili uspavani oko mjesec dana. Ali moj glavni prioritet bio je vratiti se u auto i voziti onako kako smatram normalnim. Uspio sam se vratiti u auto [u Martinsvilleu] i to je bilo sjajno. Mislim da imam više snage za obnovu i da se nastavlja raditi na mojoj mobilnosti i rasponu pokreta.

2. Stavite svoju nogu na test

Rekao bih najnormalnije automobile u kojima ljudi voze desnom nogom i ubrzavaju i koče, dok lijeva noga ne radi puno. Kad vozim trkaći auto, kočim lijevom nogom i tu nogu koristim za kočnicu i kvačilo. Doduše, kvačilo ne koristimo previše - uglavnom samo za kočenje - ali postoji veliki pritisak kočnica kao u Martinsvilleu. Znao sam kad se ozljeda dogodila, koji je vremenski raspored, trebao bih se vratiti negdje blizu Martinsvillea ili Talladege i doktor me nije htio pustiti do tada. Otišao sam na simulator i samo sam se pokušao staviti u ove situacije u kojima sam pritiskao kočnice i vozio dosljedno, ponavljajući prolazna vremena i to kroz dugo vremensko razdoblje. Sve su te stvari pridonijele dobivanju zelenog svjetla za utrku prošli vikend.

3. Pripremite se za ljeto

Dok je snaga nogu važna, okruženje u kojem vozite još je važnije. Iz perspektive topline, u automobilu je vrlo toplo i otkucaji vašeg srca su vrlo visoki, posebno kada ste u kompromitiranom položaju ili jako gurate. Još uvijek nemate puno tjelesne vježbe, a to je obično nešto što ne vidite u mnogim sportovima ili u teretani. Kada vam je puls visok, obično imate puno vježbe, tako da je to jedinstvena stvar za nas. Ponovno se osjećati udobno u tim okruženjima bilo je važno jer je za to teško trenirati, pogotovo nakon što tjednima sjedite na kauču u klima-uređaju. Bilo je dobro vratiti se u tok stvari i dobiti udarac u lice. Mislim da je jako važno naviknuti se na to kako ulaze u ljetne mjesece.

4. Ima još nešto za učiniti

Aspekt fizikalne terapije ostao je konstantan od moje ozljede. S mojom ozljedom četverac ima jako teško pucanje. Unutar prvih nekoliko tjedana izgubio sam dosta mišićne mase na četverokrilcu jer ga nisam mogao saviti. Bilo je to puno vježbi jačanja četvoraca, puno podizanja nogu i ekstenzija koljena. Drugi dio je vraćanje pokretljivosti i opsega pokreta u koljenu – bilo mi je teško na strani fleksije i ekstenzije. Obično će vam se koljeno na zdravoj nozi proširiti preko nule. Ispravite ga i ide sve do nule i dođete do negativne strane kada stojite sa zakočenim koljenima.

Vraćanje ove ekspanzije bio je veliki dio slagalice i još uvijek radim na tome da vratim ovu punu paletu i zadržim je slobodnom. Snaga četverokuta i raspon pokreta dva su glavna područja fokusa otkako je izašao iz operacije i čini se da svaki tjedan postaje sve bolje. U četvrtom, petom i šestom tjednu napravljeni su veliki koraci. Sada ulazimo u sitnije detalje na pozadini, samo pokušavamo shvatiti taj zadnji dio. Sad kad ponovno mogu jahati, mogu nastaviti raditi na ostalim stvarima dok se pokušavamo vratiti na 100 posto sportski.

5. Malo podrške ide daleko

Obožavatelji su mi pružali veliku podršku tijekom ovog vremena i zahvalan sam im na podršci dok nastavljamo raditi na ovome. Bilo je stvarno super što su moji kolege i drugi vozači pružili ruku, ponudili podršku i uhvatili se jer to nisu morali učiniti. Mislio sam da to puno govori o okruženju u kojem se utrkujemo i moji konkurenti imaju dovoljno poštovanja da kažu da je to nešto vrlo značajno. Mom timu u grupi broj 9, mojim timskim kolegama iz Hendrick Motorsportsa u trgovini i na stazi, bila je velika podrška i ljudi su stvarno sretni što sam se vratio. Stvarno je puno značilo.

Možete se uključiti ove nedjelje, 30. travnja u 14:00 ET na FS1 kako biste gledali Chase kako se natječe u NASCAR Cup Series Würth 400 sa Dover Motor Speedwaya.