Josef Newgarden se muestra confiado y condicionado en su cuenta atrás para Indy

Josef Newgarden se muestra confiado y condicionado en su cuenta atrás para Indy

Josef Newgarden es considerado una de las caras del circuito de carreras IndyCar. Desde su debut profesional en 2012, un undécimo^thLugar en el Gran Premio Honda: el piloto de 32 años se ha convertido en uno de los pilotos más consistentes de la liga de carreras. Además de ser dos veces campeón de la Serie IndyCar, Newgarden ocupa el tercer lugar entre los pilotos actuales con 26 victorias.

El nativo de Tennessee también ejercita sus músculos en la pista NTT IndyCar todos los fines de semana, desarrollando un físico que está igualmente preparado para estar frente a la cámara para una sesión de fotos de una revista de fitness como detrás del volante de una máquina biturbo que maniobra a más de 140 mph. Y para que Newgarden finalmente desarrolle una estrategia ganadora para superar su mayor desafío en las carreras -superar su mala racha en la Indy 500- puede requerir una combinación de fuerza y ​​habilidad. Hasta la fecha, Newgarden se ha quedado corto en todas las carreras en 11 intentos de llegar al círculo de ganadores en Brickyard, siendo su mejor resultado un tercer puesto en 2016.

La preparación de este año para el evento emblemático del deporte el 28 de mayo dio un giro creativo cuando los fanáticos de las carreras pudieron ver detrás de escena a Newgarden y otros pilotos en el nuevo programa de CW "100 Days to Indy". La docuserie de alta velocidad ofrece a los espectadores una visión inusual de Newgarden, incluidas partes de su inusual rutina de ejercicios, así como sus extravagantes e improvisados ​​sketches cómicos de YouTube que creó con su compañero de equipo de Penske, Scott McLaughlin, "Bus Bros." – mostrando un lado más ligero de la rutina semanal, a menudo agitada, del indy.

Y a medida que la popularidad de IndyCar continúa creciendo (NBC informó que el año pasado fue su temporada más vista desde 2016), se vuelve cada vez más importante para IndyCar mostrar a sus superestrellas. Newgarden, como uno de sus embajadores de las carreras de autos, cree que programas como "100 Days" pueden ayudar a catapultar no sólo a IndyCar nuevamente al nivel superior de audiencia deportiva en general, sino también a sus superestrellas.

"IndyCar es realmente el producto más competitivo para mí en este momento", dice Newgarden, "así que conozco todas estas personalidades y sé lo interesantes que son las historias de cada uno. No creo que todo el mundo sepa realmente sobre ellas, y esa es la belleza de '100 Days to Indy': podrás vislumbrar muchas de las diferentes personalidades y talentos que hay en el deporte, no sólo los pilotos, sino también muchos de los miembros del equipo".

Una de las historias incluye un vistazo al programa de entrenamiento del guerrero de la sala de pesas de 6 ′ y 180 libras, que podría parecerse más a CrossFit que a un atleta de deportes de motor que busca construir una mejor base de acondicionamiento para desarrollar resistencia en el transcurso de la temporada. Su físico en forma no pasa desapercibido entre los demás conductores: uno de sus compañeros dijo durante la serie que Newgarden debería pensar en perder peso debido a "demasiado músculo". Pero hasta ahora no se pueden negar los resultados en la pista o en el gimnasio, ya que la gran dependencia de Newgarden del remo y el esquí ergio le ayudan a dominar la pista.

“Creo que el mejor entrenamiento que puedes hacer es, ya sabes, tomar un concepto que conoces de remar o saltar sobre un esquiador", dice Newgarden. "Esos son los mejores ejercicios porque dominan los músculos y también tienen un gran componente cardiovascular. Así que realmente puedes trabajar en ambos lados del mundo, que creo que es exactamente lo que encontrarás en un IndyCar, ya sabes, es físicamente exigente, su alta carga G requiere una dirección muy pesada".

La constancia y el desafío de la competencia son lo que impulsa a Newgarden, quien creció jugando baloncesto. Además de ser dos veces campeón de IndyCar, su atletismo le ha valido invitaciones para participar en una variedad de eventos, incluido ser un atleta destacado para participar en el NFL Combine y ser miembro invitado de medio tiempo del "Power Pack" de los Indiana Pacers. Trampoline Slam Dunk Crew y una aparición en 2016 en el programa de televisión “American Ninja Warrior” junto a sus compañeros pilotos de Indy, Helio Castroneves y Tony Kanaan.

La progresión de Newgarden como atleta es una estrategia exitosa de disfrutar el proceso mientras se mantiene enfocado durante todo el viaje.

"Mi filosofía siempre ha sido ser integral", dice Newgarden. "Quiero poder hacer cualquier tarea que cualquiera me pida. Y eso significa tener gran fuerza, gran fuerza, resistencia y buen cardio. Entonces, ya sea que quieran que corra un maratón o un triatlón o que levante 225 sobre mi cabeza, quiero poder hacer todas esas cosas. Centrarse en estar completo realmente me ha ayudado en el auto".

La estrategia de éxito de Josef Newgarden

1. Está bien encontrar el lado bueno del trabajo serio

Personalmente no soy un gran fan de las redes sociales, pero son un mal necesario en este medio en el que todos trabajamos. Así es como aprendes sobre las diferentes marcas y personalidades que te gustan o no te gustan; es prácticamente lo principal por lo que pasa la gente. Por lo que es absolutamente necesario si quieres mostrar tu marca y personalidad o generar interés en tu deporte.

Desafortunadamente, es una gran parte, por lo que estamos tratando de adoptarlo de una manera divertida. Definitivamente fue una forma divertida de cambiar el ritmo de la intensidad monótona que son las carreras, y me encanta ese lado, por eso estoy en ello. Pero la gente también quiere ver el otro lado, ya sabes, sólo quieren ver lo que sabes, cómo eres fuera de ese ambiente intenso. Y lo intentamos. Mi compañero de equipo Scott McLaughlin y yo hicimos este programa de YouTube llamado Bus Bros. Fue literalmente como una broma; incluso el título del programa era una broma. Y de alguna manera se dio cuenta. La gente lo encontró realmente entretenido y se ganó un culto de seguidores. Y simplemente lo hicimos por diversión.

Las carreras son muy serias. Nos acercamos al fin de semana de carreras y todos están muy entusiasmados con el proceso de clasificación de práctica. El período previo al viernes, sábado y domingo es largo y muy intenso. Y sólo queríamos aligerarlo un poco, divertirnos un poco durante el fin de semana, hacer algo alegre que no fuera demasiado serio. Y luego ya sabes, se puso de moda y lo hemos estado haciendo durante aproximadamente un año. Es bastante estúpido: estaban en el primer episodio del programa, la gente puede encontrarlo en Internet.

Realmente nada está escrito. A Scott le gusta disfrazarse con inflables y caminamos por las calles todo el tiempo entrevistando a fans al azar. A la gente parece encantarle eso. Es simplemente una inmersión en el lado divertido de un fin de semana de carreras.

2. Trate cada decisión como si fuera una decisión revolucionaria

Siempre le digo a la gente que en una carrera se toman 1.000 decisiones. Pero si tomas una decisión equivocada, el día de la carrera puede terminar y arruinarse. Puedes tomar un posible resultado ganador y tal vez termines entre los cinco primeros. Así que realmente no se puede cometer un error, no sólo desde el punto de vista del conductor, sino de todos. Es verdaderamente un deporte de equipo.

Lo sé porque he sido parte de esto durante muchos años, ya sea en estrategia, paradas en boxes o preparación del auto. Todo depende: nada puede salir mal. No puede ser simplemente porque conduje el coche perfectamente ese día, aunque tengo que hacerlo, todos tenemos que hacerlo. Así que son más de 1.000 decisiones, por así decirlo, y una de ellas no puede salir mal el día de la carrera. Así que el enfoque y la ejecución tienen que ser bastante perfectos.

[Necesita] un entorno bien preparado. Quieres estar tan bien preparado físicamente que puedas estarlo también mentalmente: van de la mano. Si estás lo mejor formado posible, creo que tienes más posibilidades de ganar carreras con más frecuencia.

Generalmente hay un momento de todo o nada en la carrera en el que es posible que no hayas salido primero: empezaste décimo.^th. Y llegaste con una determinada estrategia y de repente la estrategia se invierte debido a una tarjeta amarilla imprevista y desordena el campo. Puedes ir en una dirección o cambiar la estrategia. Siempre existe ese momento decisivo en el que realmente tienes que aprovecharlo. Tal vez sea una vuelta de entrada. Tal vez sea una vuelta de salida o una parada en boxes específica. Es como si hubiera un momento en el que el cambio de estrategia estuviera a punto de ocurrir ahora mismo y tuvieras que concretar ese momento. Y si haces eso, puede llevarte a ganar la carrera desde el décimo lugar o algo así. Hemos tenido muchos de esos días.

3. Disfruta el proceso independientemente de los resultados.

Es muy cierto. A menudo sucede que las cosas no salen, y tal vez deberían haberlo hecho. Es posible que no todos sepan toda la historia. Probablemente deberíamos haber ganado la carrera ese día por estas razones o por otras razones no funcionó.

A menudo pienso en esos días y vuelvo a simplemente amar el proceso de competir. Realmente me encanta.

Así que sí, aunque no funcionó en Indy, disfruto sumergirme en el proceso cada año y tratar de perfeccionarlo un poco más. Hay un elemento de suerte y sincronización que obviamente viene contigo y en las carreras; es solo una parte, especialmente en un evento como Indianápolis. Creo que eso es más importante en un evento como este que, por ejemplo, en una carrera estándar. Pero independientemente de cómo funcione, es divertido volver a sumergirse en el proceso e intentar construir una mejor arma para luchar cada año.

4. Josef Newgarden cultiva una mentalidad mamba

Hay muchas más similitudes entre los deportes de equipo y los Indy Cars de lo que piensas. No lo supe hasta que llegué al nivel más alto del automovilismo. Yo era un habitante de los suburbios tradicionales que crecía en las afueras de Nashville. Por lo general, estos son los entornos en los que entras en los deportes con bate y pelota (béisbol, baloncesto, fútbol, ​​hockey) y hay muchas similitudes.

Creo que el aspecto de formación de equipos de cualquier deporte también se aplica a las carreras. Es exactamente lo mismo. No importa en qué posición te encuentres en un equipo de carreras, cada posición cuenta. Se requiere que todos se unan y hagan un gran trabajo ese día para lograr la victoria. Y entonces comienzas a construir esa dinámica de equipo en la que entiendes cómo trabajar con las personas y maximizar no solo a ti mismo sino también a las personas que te rodean. Creo que esta es probablemente una de las habilidades más importantes que puedes aprender para tener éxito en un entorno deportivo. Y eso se aprende muy temprano en los deportes de palo y pelota. Al menos están expuestos a cómo se ve eso o a los desafíos que pueden existir al intentar interactuar con sus compañeros de equipo. Y eso hay que poder implementarlo si estás en un nivel profesional en el deporte del motor, incluso excelente.

La preparación es algo que me inculcaron. Realmente aprendí, solo del entorno y de muchas personas con las que he podido trabajar, que no importa cuánto talento tengas, sabes que no puedes complementar la preparación. Suena un poco cursi y tonto, pero es muy cierto. Creo que alguien que tiene mucho talento y no tiene que trabajar tan duro puede ser derrotado por alguien que no tiene mucho talento pero trabaja increíblemente duro. Pero cuando tomas a alguien que tiene talento y le pones ética de trabajo y trabajo duro, es muy, muy difícil superar esa combinación.

Entonces, si tienes la suerte de tener un poco de talento y cualquiera que sea el deporte que elijas, entonces deberías aprovecharlo, correr con él y aprovecharlo al máximo.

5. Press de banca para descomprimir

Es una respuesta muy personal, lo que puede ser cierto para mí puede no serlo para todos. Creo que tienes que encontrar el equilibrio que funcione para ti como individuo. Tú eres la clave para ello. Todos tendrán una respuesta diferente a la mía.

Personalmente, soy muy introvertido y puede ser un ambiente muy estresante cuando apareces en la pista sólo porque hay mucha interacción. Hay muchas interacciones que no puedo evitar, especialmente como conductor. La interacción como una especie de cara del equipo, una de las caras del deporte, en muchos sentidos tienes socios, fanáticos, todo tipo de personas que buscan tiempo. Y personalmente, como introvertido que está pasando por todo eso en un fin de semana de carrera, necesito relajarme para restablecerme. Puedo vaciar fácilmente mi tanque de energía. Sé lo susceptible que soy a esto.

Así que para mí lo es. No necesariamente necesito alejarme de las carreras, sólo necesito tiempo personal. No hago nada demasiado loco. Soy un tipo bastante normal, probablemente aburrido fuera de las carreras. Me gustan las cosas básicas. Me encanta entrenar. Soy competitivo por naturaleza, así que cuando compito, necesito hacer algo que esté lleno de competencia cuando no estoy en la pista. Ese es simplemente mi modus operandi, por lo que entrenar ha sido un buen vicio para mí cuando no tengo la salida para competir. Ahí es donde invierto mi tiempo y energía.

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