Josef Newgarden on Indyni lugedes enesekindel ja tinglik

Josef Newgarden on Indyni lugedes enesekindel ja tinglik

Josef Newgardenit peetakse IndyCari võidusõiduringi üheks näoks. Alates oma professionaalsest debüüdist 2012. aastal - 11^thKoht Honda Grand Prix’l – 32-aastasest mehest on kujunenud võidusõiduliiga üks järjekindlamaid sõitjaid. Lisaks kahekordsele IndyCar Series meistrile on Newgarden praeguste sõitjate seas 26 võiduga kolmas.

Tennessee põliselanik painutab igal nädalavahetusel lihaseid ka NTT IndyCari rajal, arendades kehaehitust, mis on samamoodi valmis olema kaamera ees fitnessajakirja fotosessiooniks kui ka kahe turboga masina roolis, mis manööverdab üle 140 miili tunnis. Ja selleks, et Newgarden saaks lõpuks välja töötada võidustrateegia, et ületada oma suurim võidusõidu väljakutse – ületada Indy 500 madalseis – võib vaja minna jõu ja oskuste kombinatsiooni. Tänaseks on Newgarden 11 katsega Brickyardis võitjate ringile pääsemiseks igal võistlusel alla jäänud, tema parim on kolmas koht 2016. aastal.

Selle aasta 28. mail toimunud spordi tunnusürituse kogunemine võttis loomingulise pöörde, kuna võidusõidufännid said pilgu Newgardeni ja teiste sõitjate telgitagustesse uues CW saates "100 Days to Indy". Kiired dokumentaalsarjad annavad vaatajatele ebatavalise ülevaate Newgardenist, sealhulgas osad tema ebaharilikust treeningrutiinist, aga ka omapärased YouTube'i komöödiafilmid, mille ta lõi koos Penske meeskonnakaaslase Scott McLaughliniga – "Bus Bros." – näitab sageli kirglikule iganädalasele indy-grindile kergemat külge.

Ja kuna IndyCari populaarsus aina kasvab – NBC teatas, et eelmine aasta oli selle vaadatuim hooaeg alates 2016. aastast –, muutub IndyCari jaoks oma superstaaride esitlemine üha olulisemaks. Newgarden kui üks tema autoralli suursaadikuid usub, et sellised saated nagu "100 päeva" võivad aidata mitte ainult IndyCaril tagasi tõusta üldise spordivaatajate tipptasemele, vaid ka selle superstaaridele.

"IndyCar on minu jaoks praegu kõige konkurentsivõimelisem toode," ütleb Newgarden, "nii et ma tean kõiki neid isiksusi ja tean, kui huvitavad on kõigi lood. Ma arvan, et kõik maailmas ei tea neist tegelikult ja see on "100 päeva Indyle" ilu: saate pilguheit paljudele erinevatele isiksustele ja meeskonnaliikmetele, kuid mitte ainult meeskonnaliikmetele."

Üks lugudest sisaldab pilguheit 6-tollise 180-naelise kaalusõdalase treeningprogrammi, mis võib sarnaneda rohkem CrossFitiga kui motospordisportlasega, kes soovib hooaja jooksul vastupidavuse suurendamiseks luua paremat konditsioneerimisbaasi. Tema vormis füüsis jääb teiste sõitjate seas vaevalt märkamatuks – üks kaassõitja jättis sarja ajal kirja, et Newgarden peaks "liiga lihase" tõttu kaalu kaotamisele mõtlema. Kuid siiani ei saa eitada tulemusi rajal või jõusaalis, kuna Newgardeni tugev sõltuvus sõudmisest ja suusajõust aitab tal rajal domineerida.

“Ma arvan, et parim treening, mida saate teha, on võtta kontseptsioon, mida teate sõudmisest või suusataja seljas hüppamisest," ütleb Newgarden. "Need on parimad harjutused, kuna need on lihased domineerivad ja neil on ka suur kardiokomponent. Nii et saate tõesti töötada mõlemal pool maailma, mis on minu arvates täpselt see, mida leiate IndyCarist. Teate, see on füüsiliselt raske, selle suur G-koormus on väga raske juhitav.

Järjepidevus ja konkurentsi väljakutse on need, mis juhivad Newgardenit, kes kasvas üles korvpalli mängides. Lisaks kahekordsele IndyCari tšempionile on tema sportlikkus toonud talle kutseid osaleda erinevatel üritustel, sealhulgas olla NFL Combine'i põhisportlane, olla Indiana Pacersi Power Packi külalisliige. Batuut Slam Dunk Crew ja 2016. aasta esinemine telesaates “American Ninja Warrior” koos teiste Indy sõitjate Helio Castronevese ja Tony Kanaaniga.

Newgardeni arenemine sportlasena on edukas strateegia protsessi nautimiseks, jäädes kogu teekonna jooksul laserile keskendunud.

"Minu filosoofia on alati olnud kõikehõlmav, " ütleb Newgarden. "Ma tahan olla võimeline tegema kõiki ülesandeid, mida keegi minult küsib. Ja see tähendab, et mul on suur jõud, suur jõud, vastupidavus ja hea kardiotreening. Nii et olenemata sellest, kas nad tahavad, et jooksen maratoni või triatloni või tõstan 225 üle pea, ma tahan, et saaksin teha kõike seda. Keskendumine sellele, et olen hea, on mind autos väga aidanud."

Josef Newgardeni edustrateegia

1. Tõsise töö helge külg on okei

Mina isiklikult ei ole suur sotsiaalmeedia fänn, kuid see on vajalik pahe selles meediumis, milles me kõik töötame. Nii õpid tundma erinevaid kaubamärke ja isiksusi, mis sulle kas meeldivad või ei meeldi – see on enam-vähem peamine, mida inimesed läbi elavad. Seega on see absoluutselt vajalik, kui soovite oma kaubamärki ja isiksust esitleda või oma spordiala vastu huvi tekitada.

Kahjuks on see suur osa sellest, nii et proovime seda lõbusal viisil omaks võtta. See oli kindlasti lõbus viis võidusõidu monotoonse intensiivsuse tempo muutmiseks – ja ma armastan seda poolt, sellepärast ma olen selles. Aga inimesed tahavad näha ka teist poolt, tead, nad tahavad lihtsalt näha seda, mida sa tead, milline sa oled väljaspool seda intensiivset keskkonda. Ja me proovisime seda. Mina ja mu tiimikaaslane Scott McLaughlin tegime seda YouTube'i saadet nimega Bus Bros. See oli sõna otseses mõttes nagu nali – isegi saate pealkiri oli nali. Ja see jäi kuidagi külge. Inimesed leidsid, et see oli tõeliselt lõbus ja see sai kultusliku poolehoidja. Ja me tegime seda lihtsalt lõbu pärast.

Võidusõit on väga tõsine. Tuleme võistlusnädalavahetusele ja kõik on treeningu kvalifikatsiooniprotsessist väga põnevil. Reede, laupäeva ja pühapäeva eelmine on pikk ja väga intensiivne. Ja me tahtsime lihtsalt seda veidi kergendada, nädalavahetusel veidi lõbutseda, teha midagi kergekäelist, mis ei olnud liiga tõsine. Ja siis tead, see sai kätte ja oleme seda teinud juba umbes aasta. See on päris rumal – need olid saate esimeses osas, inimesed leiavad selle internetist.

Midagi pole tegelikult kirjutatud. Scottile meeldib riietuda täispuhutavatesse riietesse ja me kõnnime kogu aeg tänavatel, intervjueerides juhuslikke fänne. Tundub, et see inimestele meeldib. See on lihtsalt sukeldumine võistlusnädalavahetuse lõbusasse poole

2. Kohtle iga otsust kui mängu muutvat otsust

Ma ütlen inimestele alati, et teete võistlusel 1000 otsust. Kuid kui teete vale otsuse, võib teie võistluspäev olla läbi ja rikutud. Võid võtta potentsiaalse võidutulemuse ja võib-olla jõuad esiviisikusse. Nii et tõesti ei saa eksida, mitte ainult juhi, vaid kõigi poolt. See on tõesti meeskonnasport.

Ma tean seda, sest olen lihtsalt nii palju aastaid selles osalenud, olgu selleks strateegia, boksipeatused või auto ettevalmistamine. Kõik oleneb – midagi ei saa valesti minna. See ei saa olla lihtsalt sellepärast, et ma juhin sel päeval autot suurepäraselt – kuigi ma pean seda tegema – me kõik peame seda tegema. Nii et see on üle 1000 otsuse, kui soovite, ja üks neist ei saa võistluspäeval valesti minna. Nii et fookus ja teostus peavad olema üsna veatud.

Teil on vaja hästi ettevalmistatud keskkonda. Tahad olla füüsiliselt nii hästi ette valmistatud, et saaksid olla vaimselt sama hästi ette valmistatud – need käivad käsikäes. Kui olete võimalikult hästi üles ehitatud, on teil minu arvates suurem võimalus võita võistlusi sagedamini.

Tavaliselt on võistlusel kõik või mitte midagi hetk, kus sa ei pruugi esimesena startida – sa startisid 10.^th. Ja sa tulid sisse kindla strateegiaga ja siis ootamatult muutub strateegia ootamatu kollase tõttu ümber ja ajab väljaku sassi. Võite minna ühte teed või muuta strateegiat. Alati on aeg, mil peate sellest kasu saama. Võib-olla on see süles. Võib-olla on see mahajooksuring või konkreetne boksipeatus. Tundub, et praegu on käes hetk, kus strateegia nihe hakkab toimuma ja sa pead selle hetke tabama. Ja kui sa seda teed, võib see kaasa tuua võidu 10. kohalt vms. Meil on neid päevi olnud palju.

3. Nautige protsessi olenemata tulemustest

See on väga tõsi. Tihti juhtub, et asjad ei õnnestu ja võib-olla oleks pidanudki. Kõik ei pruugi kogu lugu teada. Tõenäoliselt oleksime pidanud sel päeval võistluse võitma nendel või muudel põhjustel, see ei õnnestunud.

Ma mõtlen sageli neile päevadele tagasi ja tulen tagasi selle juurde, et lihtsalt armastan võidusõiduprotsessi. Ma tõesti armastan seda.

Nii et jah, kuigi see Indy puhul ei õnnestunud, naudin ma igal aastal sellesse protsessi tagasi sukeldumist ja proovimist seda veel veidi täiustada. Sinuga ja võidusõiduga kaasneb ilmselgelt ka õnne ja ajastuse element – ​​see on vaid osa sellest, eriti sellisel üritusel nagu Indianapolis. Ma arvan, et see on sellisel üritusel olulisem kui näiteks teie tavavõistlusel. Kuid olenemata sellest, kuidas see töötab, on lõbus sukelduda tagasi protsessi ja proovida igal aastal ehitada parem relv, millega võidelda.

4. Josef Newgarden viljeleb mamba mentaliteeti

Meeskonnaspordi ja Indy Carsi vahel on palju rohkem sarnasusi, kui arvate. Ma ei teadnud seda enne, kui jõudsin autospordi kõrgeimale tasemele. Olin traditsiooniline äärelinna elanik, kes kasvas üles Nashville'i lähedal. Tavaliselt on need keskkonnad, kus te oma kurika- ja pallispordialadega tegelete – pesapall, korvpall, jalgpall, jäähoki – ja seal on palju sarnasusi.

Arvan, et iga spordiala meeskonna loomise aspekt on rakendatav ka võidusõidus. See on täpselt sama. Pole tähtis, mis positsioonil sa võidusõidumeeskonnas oled, iga positsioon loeb. See nõuab, et kõik võtaksid kokku ja teeksid sel päeval suurepärast tööd, et võit juhtuks. Ja nii hakkate looma seda meeskonna dünaamikat, kus saate aru, kuidas inimestega töötada ja mitte ainult ennast, vaid ka teid ümbritsevaid inimesi maksimeerida. Ma arvan, et see on ilmselt üks olulisemaid oskusi, mida saate spordikeskkonnas edukaks saamiseks õppida. Ja sa õpid seda väga varakult kepi- ja pallispordis. Nad on vähemalt kokku puutunud sellega, kuidas see välja näeb või millised väljakutsed võivad meeskonnakaaslastega suhtlemisel tekkida. Ja seda pead suutma rakendada, kui oled autospordis professionaalsel tasemel, isegi suurepärane.

Ettevalmistus on midagi, mis mulle sisendati. Olen tõesti õppinud, lihtsalt keskkonnast ja paljudelt inimestelt, kellega olen saanud koostööd teha, et pole vahet, kui palju sul annet on, tead, et sa ei saa ettevalmistust täiendada. See kõlab pisut tobedalt ja rumalalt, kuid see on nii tõsi. Ma arvan, et keegi, kes on üliandekas ja ei pea nii palju vaeva nägema, saab võita keegi, kes pole väga andekas, aga teeb meeletult palju tööd. Aga kui võtad kellegi, kellel on annet ja jätad selle taha tööeetika ja raske töö, on seda kombinatsiooni väga-väga raske ületada.

Nii et kui teil on õnn, et teil on natuke annet ja mis iganes teie valitud spordiala on, siis peaksite sellest tõesti haarama ja sellega kaasa jooksma ning sellest maksimumi võtma.

5. Dekompressioon surumine

See on väga isiklik vastus, mis võib olla tõsi minu jaoks, ei pruugi olla tõsi kõigi jaoks. Arvan, et peate leidma tasakaalu, mis teie kui üksikisiku jaoks töötab. Sina oled selle võti. Igaüks saab minust erineva vastuse.

Isiklikult olen väga introvertne ja see võib olla väga stressirohke keskkond, kui ilmud rajale lihtsalt sellepärast, et seal on palju suhtlemist. On palju suhtlusi, mida ma ei saa vältida, eriti juhina. Suhtlemine kui meeskonna nägu, üks spordiala nägudest, paljuski on teil partnereid, fänne, igasuguseid inimesi, kes otsivad aega. Ja nii isiklikult, kui introverd, kes seda kõike võistlusnädalavahetusel läbi elab, pean ma lõõgastuma, et ennast taaskäivitada. Ma saan oma energiapaagi hõlpsalt tühjendada. Ma tean, kui vastuvõtlik ma sellele olen.

NII minu jaoks see on. Ma ei pea ilmtingimata võidusõidust eemale hoidma, vajan lihtsalt isiklikku aega. Ma ei tee midagi hullu. Olen üsna tavaline mees, ilmselt väljaspool võidusõitu igav. Mulle meeldivad elementaarsed asjad. Ma armastan treenimist. Olen loomult konkurentsivõimeline, nii et kui ma võistlen, pean tegema midagi, mis on täis konkurentsi, kui ma ei ole rajal. See on lihtsalt minu MO, nii et treenimine on olnud minu jaoks hea pahe, kui mul pole väljundit rassimiseks. Sinna ma oma aega ja energiat investeerin.

Ryan Blaney NASCARi järjepidevust toidavad põhitöö ja Mario Kart