Josef Newgarden samouvjeren je i spreman u svom odbrojavanju do Indyja

Josef Newgarden samouvjeren je i spreman u svom odbrojavanju do Indyja

Josef Newgarden smatra se jednim od zaštitnih lica staze IndyCar. Od svog profesionalnog debija 2012. - 11^thMjesto na Honda Grand Prixu – 32-godišnjak se razvio u jednog od najdosljednijih vozača u trkaćoj ligi. Osim što je dvostruki prvak serije IndyCar, Newgarden zauzima treće mjesto među trenutnim vozačima s 26 pobjeda.

Rodom iz Tennesseeja također svaki vikend razgibava mišiće na stazi NTT IndyCar, razvijajući stas koji je jednako spreman biti ispred kamere za fotografiranje za fitness časopis kao i za upravljačem twin-turbo stroja koji manevrira preko 140 mph. A kako bi Newgarden konačno razvio pobjedničku strategiju za prevladavanje svog najvećeg trkaćeg izazova - prevladavanja pada na Indy 500 - možda će biti potrebna kombinacija snage i vještine. Do danas, Newgarden je ostao kratak u svakoj utrci u 11 pokušaja da dođe do kruga pobjednika u Brickyardu, a najbolji mu je bio treći plasman 2016. godine.

Ovogodišnje pripremanje za sportski događaj 28. svibnja imalo je kreativan zaokret jer su ljubitelji utrka mogli vidjeti iza kulisa Newgardena i drugih vozača u novoj CW emisiji "100 dana do Indyja". Brze dokumentarne serije pružaju gledateljima neobičan pogled na Newgardena, uključujući dijelove njegove neobične rutine vježbanja, kao i njegove neobične, neuobičajene komične skečeve na YouTubeu koje je napravio sa suigračem iz Penskea Scottom McLaughlinom - "Bus Bros." – pokazujući svjetliju stranu često užurbanom tjednom indy grindu.

A kako popularnost IndyCara nastavlja rasti - NBC je izvijestio da je prošla godina bila njegova najgledanija sezona od 2016. - za IndyCar postaje sve važnije predstavljati svoje superzvijezde. Newgarden, kao jedan od njegovih ambasadora automobilističkih utrka, vjeruje da emisije poput "100 dana" mogu pomoći katapultirati ne samo IndyCar natrag u vrh ukupne sportske gledanosti, već i njegove superzvijezde.

"IndyCar je stvarno najkonkurentniji proizvod za mene trenutno," kaže Newgarden, "tako da poznajem sve te osobnosti i znam koliko su svačije priče zanimljive. Ne mislim da svi u svijetu stvarno znaju za njih, i to je ljepota '100 Days to Indy': dobit ćete uvid u mnogo različitih osobnosti i talenata koji su prisutni u sportu, ne samo vozača, već i puno članova tima."

Jedna od priča uključuje pogled na program treninga ratnika u sobi za utege od 6′ i 180 funti, koji bi mogao izgledati više kao CrossFit nego sportaš motosporta koji želi izgraditi bolju kondicionu bazu za izgradnju izdržljivosti tijekom sezone. Njegova fit tjelesna građa teško da će proći nezapaženo među ostalim vozačima - jedan je kolega vozač tijekom serije rekao da bi Newgarden trebao razmisliti o gubitku težine zbog "previše mišića". Ali zasad se ne mogu poreći rezultati na stazi ili u teretani, budući da Newgardenovo snažno oslanjanje na veslanje i skijaški erg pomaže u dominaciji na stazi.

“Mislim da je najbolja vježba koju možete raditi zapravo, znate, uzeti koncept koji znate iz veslanja ili skakanja na skijama," kaže Newgarden. "To su najbolje vježbe jer su dominantne za mišiće, a također imaju i veliku kardio komponentu. Dakle, stvarno možete raditi na obje strane svijeta, što mislim da je upravo ono što ćete pronaći u IndyCaru, znate, fizički je zahtjevan, njegovo visoko G-opterećenje je vrlo teško upravljanje."

Dosljednost i izazov natjecanja ono su što pokreće Newgardena, koji je odrastao igrajući košarku. Osim što je bio dvostruki prvak IndyCar-a, njegova sportska sposobnost priskrbila mu je pozive za sudjelovanje u raznim događajima, uključujući i istaknuti sportaš za sudjelovanje u NFL Combineu, kao gostujući član Indiana Pacersa "Power Pack". Trampoline Slam Dunk Crew i nastup 2016. u televizijskoj emisiji “American Ninja Warrior” zajedno s kolegama Indy vozačima Heliom Castronevesom i Tonyjem Kanaanom.

Newgardenovo napredovanje kao sportaša uspješna je strategija uživanja u procesu dok ostaje usredotočen na laser tijekom cijelog putovanja.

"Moja je filozofija uvijek bila dobro zaokružena", kaže Newgarden. "Želim biti sposoban obaviti bilo koji zadatak koji bilo tko od mene traži. A to znači imati veliku snagu, veliku snagu, izdržljivost i dobar kardio. Dakle, bilo da žele da trčim maraton ili triatlon ili podignem 225 iznad glave, želim biti sposoban učiniti sve te stvari. Usredotočenost na to da budem dobro zaobljena stvarno mi je pomogla u automobilu."

Strategija uspjeha Josefa Newgardena

1. U redu je pronaći svijetlu stranu ozbiljnog posla

Osobno nisam veliki ljubitelj društvenih mreža, ali to je nužno zlo u ovom mediju u kojem svi radimo. Ovo je način na koji učite o različitim robnim markama i osobnostima koje vam se sviđaju ili ne sviđaju - to je uglavnom glavna stvar kroz koju ljudi prolaze. Stoga je apsolutno neophodno ako želite predstaviti svoj brend i osobnost ili pobuditi interes za svoj sport.

Nažalost, to je veliki dio toga, pa ga pokušavamo prihvatiti na zabavan način. Ovo je definitivno bio zabavan način da se promijeni tempo monotonog intenziteta kakav je utrka - i volim tu stranu toga, zato sam u tome. Ali ljudi također žele vidjeti drugu stranu, znate, samo žele vidjeti što znate, kakav ste izvan tog intenzivnog okruženja. I to smo probali. Ja i moj suigrač Scott McLaughlin radili smo ovu YouTube emisiju pod nazivom Bus Bros. Bilo je doslovno kao šala – čak je i naslov emisije bio šala. I nekako se uhvatilo. Ljudima je to bilo jako zabavno i steklo je kult sljedbenika. I radili smo to samo iz zabave.

Utrke su vrlo ozbiljne. Dolazimo na trkaći vikend i svi su jako uzbuđeni zbog procesa kvalifikacija za trening. Utrka na petak, subotu, nedjelju je duga i vrlo intenzivna. I samo smo to htjeli malo razvedriti, malo se zabaviti preko vikenda, učiniti nešto bezbrižno, a da nije previše ozbiljno. I onda znate, uhvatilo se i mi to radimo već oko godinu dana. Prilično je glupo – bili su u prvoj epizodi serije, ljudi to mogu pronaći na internetu.

Ništa nije stvarno napisano. Scott se voli oblačiti u gumenjake, a mi cijelo vrijeme hodamo ulicama intervjuirajući nasumične obožavatelje. Čini se da ljudi to vole. To je jednostavno uranjanje u zabavnu stranu trkaćeg vikenda

2. Tretirajte svaku odluku kao odluku koja mijenja igru

Uvijek govorim ljudima da u utrci donesete 1000 odluka. Ali ako donesete pogrešnu odluku, vaš dan utrke može biti gotov i uništen. Možete uzeti potencijalni pobjednički rezultat i možda ćete završiti među prvih pet. Dakle, stvarno ne možete pogriješiti, ne samo sa stajališta vozača, već sa svih. To je doista timski sport.

Znam to jer sam bio dio toga toliko godina, bilo da se radi o strategiji, zaustavljanjima u boksovima ili pripremi automobila. Sve ovisi - ništa ne može poći po zlu. Ne može biti samo zato što taj dan savršeno vozim auto - iako to moram učiniti - svi to moramo učiniti. Dakle, radi se o preko 1000 odluka, ako hoćete, a jedna od njih ne može pogriješiti na dan utrke. Dakle, fokus i izvedba moraju biti prilično besprijekorni.

[Potrebno vam je] dobro pripremljeno okruženje. Želite biti tako dobro fizički pripremljeni da možete biti dobro pripremljeni i psihički – idu ruku pod ruku. Ako si što bolje građen, mislim da imaš veće šanse češće pobjeđivati ​​u utrkama.

Obično postoji sve ili ništa trenutak u utrci u kojem možda niste startali prvi - startali ste 10.^th. I ušli ste s određenom strategijom, a onda se odjednom strategija preokrene zbog nepredviđenog žutog i baci teren u nered. Možete ići jednim putem ili promijeniti strategiju. Uvijek postoji onaj trenutak kada ga stvarno morate iskoristiti. Možda je u krilu. Možda je to run-off krug ili specifično zaustavljanje u boksu. Kao da postoji trenutak u kojem će se promjena strategije dogoditi upravo sada, i morate uhvatiti taj trenutak. A ako to učinite, to može dovesti do toga da možda pobijedite u utrci s 10. mjesta ili tako nešto. Imali smo gomilu tih dana.

3. Uživajte u procesu bez obzira na rezultate

Vrlo je istinito. Često se dogodi da stvari ne idu, a možda su trebale. Svi možda ne znaju cijelu priču. Vjerojatno smo trebali dobiti utrku taj dan iz ovih razloga ili iz drugih razloga, nije išlo.

Često se sjetim tih dana i vratim se jednostavnom ljubavi prema procesu utrkivanja. Stvarno ga volim.

Dakle, da, iako nije uspjelo u Indyju, uživam se vraćati u proces svake godine i pokušavati ga još malo usavršiti. Postoji element sreće i vremena koji očito dolazi s vama iu utrkama - to je samo dio toga, posebno na događaju kao što je Indianapolis. Mislim da je to važnije na ovakvom događaju nego, na primjer, na vašoj standardnoj utrci. Ali bez obzira na to kako funkcionira, zabavno je ponovno uroniti u proces i svake godine pokušati izgraditi bolje oružje za borbu.

4. Josef Newgarden njeguje mentalitet mambe

Postoji mnogo više sličnosti između timskih sportova i Indy Carsa nego što mislite. Nisam to znao dok stvarno nisam došao do najviše razine motosporta. Bio sam tradicionalni stanovnik predgrađa i odrastao sam izvan Nashvillea. Obično su to okruženja u kojima se bavite sportovima s palicom i loptom - bejzbol, košarka, nogomet, hokej - i postoji mnogo sličnosti.

Mislim da je timski aspekt svakog sporta primjenjiv i na utrke. Potpuno je isti. Nije važno na kojoj ste poziciji u trkaćem timu, svaka pozicija se računa. Zahtijeva da se svi skupe i odrade odličan posao na dan kako bi se pobjeda dogodila. I tako počinjete graditi timsku dinamiku u kojoj razumijete kako raditi s ljudima i maksimalno iskoristiti ne samo sebe već i ljude oko sebe. Mislim da je ovo vjerojatno jedna od najvažnijih vještina koje možete naučiti kako biste bili uspješni u sportskom okruženju. I to naučite vrlo rano u sportovima s palicom i loptom. Oni su barem izloženi tome kako to izgleda ili kakvi izazovi mogu postojati kada pokušavaju komunicirati sa suigračima. I to morate znati implementirati ako ste na profesionalnoj razini u motosportu, čak i izvrsnoj.

Priprema je nešto što mi je usađeno. Stvarno sam naučio, samo iz okruženja i od puno ljudi s kojima sam mogao raditi, da nije bitno koliko imaš talenta, znaš da ne možeš nadopuniti pripremu. Zvuči pomalo šašavo i glupo, ali je tako istinito. Mislim da nekoga tko je supertalentiran i ne mora toliko naporno raditi može pobijediti netko tko nije baš talentiran, ali radi ludo naporno. Ali kada uzmete nekoga tko ima talent i iza toga stavite radnu etiku i naporan rad, jako je, jako teško nadmašiti tu kombinaciju.

Dakle, ako ste dovoljno sretni da imate malo talenta i koji god sport da ste odabrali, znate, onda biste ga stvarno trebali zgrabiti, trčati s njim i iskoristiti ga najbolje.

5. Bench press za dekompresiju

To je vrlo osoban odgovor, ono što može biti istina za mene ne mora biti istina za sve. Mislim da morate pronaći ravnotežu koja vama kao pojedincu odgovara. Vi ste ključ toga. Svatko će imati drugačiji odgovor od mene.

Osobno sam vrlo introvertiran i može biti vrlo stresno okruženje kada se pojaviš na stazi samo zato što ima puno interakcije. Puno je interakcija koje ne mogu izbjeći, pogotovo kao vozač. Interakcija kao svojevrsno lice tima, jedno od lica sporta, na mnogo načina imate partnere, navijače, svakakve ljude koji traže vrijeme. I tako osobno, kao introvert koji prolazi kroz sve to tijekom trkaćeg vikenda, moram se opustiti samo da se resetiram. Lako mogu isprazniti svoj spremnik energije. Znam koliko sam osjetljiv na ovo.

TAKO je za mene. Ne trebam nužno pobjeći od utrke, trebam samo osobno vrijeme. Ne radim ništa previše ludo. Ja sam prilično normalan tip, vjerojatno dosadan izvan utrka. Volim osnovne stvari. Volim trening. Po prirodi sam natjecateljski raspoložen, pa kad se natječem, moram raditi nešto što je ispunjeno natjecanjem kada nisam na stazi. To je samo moj način rada, tako da mi je trening zapravo bio dobar porok kada nemam oduška za utrku. Tu ulažem svoje vrijeme i energiju.

Dosljednost NASCAR-a Ryana Blaneya potiče temeljni rad i Mario Kart