Jozefs Ņūgardens ir pārliecināts un nosacīts laika atskaitē līdz Indijai

Jozefs Ņūgardens ir pārliecināts un nosacīts laika atskaitē līdz Indijai

Jozefs Ņūgardens tiek uzskatīts par vienu no IndyCar sacīkšu trases sejām. Kopš profesionālās debijas 2012. gadā - 11^thVieta Honda Grand Prix – 32 gadus vecais spēlētājs ir kļuvis par vienu no konsekventākajiem braucējiem sacīkšu līgā. Papildus tam, ka Ņūgardena ir divkārtēja IndyCar sērijas čempione, tā ar 26 uzvarām ieņem trešo vietu starp pašreizējiem pilotiem.

Tenesī iedzīvotājs arī katru nedēļas nogali izliek muskuļus NTT IndyCar trasē, attīstot ķermeņa uzbūvi, kas ir vienlīdz gatava būt kameras priekšā fitnesa žurnāla fotosesijai, kā arī pie stūres pie dubultās turbo mašīnas, kas manevrē vairāk nekā 140 jūdzes stundā. Un, lai Ņūgardens beidzot izstrādātu uzvaras stratēģiju, lai pārvarētu savu lielāko sacīkšu izaicinājumu – Indy 500 krituma pārvarēšanu – var būt nepieciešams spēka un prasmju apvienojums. Līdz šim Ņūgardens ir pieveicis katrās sacīkstēs 11 mēģinājumos, lai tiktu uz uzvarētāja apli Brickyard, un viņa labākais rezultāts ir trešā vieta 2016. gadā.

Šogad 28. maijā notikušā sporta veida notikuma veidošanās notika radoši, jo sacīkšu fani varēja ieskatīties Ņūgardenas un citu braucēju aizkulisēs jaunajā CW šovā "100 Days to Indy". Ātrgaitas dokumentālās filmas sniedz skatītājiem neparastu priekšstatu par Ņūgardenu, tostarp viņa neparasto treniņu rutīnas daļas, kā arī viņa savdabīgās, neparastās YouTube komēdijas skices, ko viņš radīja kopā ar Penske komandas biedru Skotu Maklauglinu — "Bus Bros." – parāda vieglāko pusi bieži vien drudžainajam iknedēļas indija stilam.

Un, tā kā IndyCar popularitāte turpina augt – NBC ziņoja, ka pagājušais gads bija tās skatītākā sezona kopš 2016. gada –, IndyCar kļūst arvien svarīgāk demonstrēt savas superzvaigznes. Ņūgardens kā viens no viņa autosacīkšu vēstniekiem uzskata, ka tādi šovi kā "100 dienas" var palīdzēt katapultēt ne tikai IndyCar, bet arī tās superzvaigznes.

"IndyCar šobrīd man patiešām ir viskonkurētspējīgākais produkts," saka Ņūgardens, "tāpēc es pazīstu visas šīs personības un zinu, cik interesanti ir ikviena stāsti. Es nedomāju, ka visi pasaulē par viņiem zina, un tas ir "100 Days to Indy" skaistums: jūs iegūsit ieskatu daudzās dažādās personībās un komandā, bet ne tikai sportā."

Viens no stāstiem ietver ieskatu 6′, 180 mārciņas svaru zāles karavīru treniņu programmā, kas varētu izskatīties vairāk kā CrossFit, nevis motosporta sportists, kurš vēlas izveidot labāku kondicionēšanas bāzi, lai palielinātu izturību sezonas gaitā. Viņa piemērotā ķermeņa uzbūve diez vai paliek nepamanīta citu braucēju vidū – viens no braucējiem seriāla laikā atteicās, ka Ņūgardenam vajadzētu padomāt par svara zaudēšanu "pārāk daudz muskuļu" dēļ. Taču līdz šim nevar noliegt rezultātus trasē vai sporta zālē, jo Ņūgardena lielā paļaušanās uz airēšanu un slēpošanas ergu palīdz viņam dominēt trasē.

"Es domāju, ka vislabākais treniņš, ko varat darīt, ir izmantot koncepciju, ko jūs zināt no airēšanas vai lēkšanas uz slēpotāja," saka Ņūgardens. "Tie ir labākie vingrinājumi, jo tie dominē muskuļiem un tiem ir arī liela kardio sastāvdaļa. Tātad jūs patiešām varat strādāt abās pasaules malās, kas, manuprāt, ir tieši tas, ko jūs atradīsit IndyCar, ziniet, tas ir fiziski smags, tā lielā G slodze ir ļoti smaga stūrēšana.

Konsekvence un konkurences izaicinājums ir tas, kas virza Ņūgardenu, kurš uzauga spēlējot basketbolu. Papildus tam, ka viņš ir divkārtējs IndyCar čempions, viņa atlētisms ir nopelnījis viņam uzaicinājumus piedalīties dažādos pasākumos, tostarp būt par izcilu sportistu dalībai NFL Combine, kā viesa dalībnieks Indianas Pacers "Power Pack". Batutu Slam Dunk Crew un 2016. gada uzstāšanās televīzijas šovā “American Ninja Warrior” kopā ar citiem Indy braucējiem Helio Kastronevesu un Toniju Kanaanu.

Ņūgardena kā sportista attīstība ir veiksmīga stratēģija, lai izbaudītu procesu, vienlaikus saglabājot lāzera fokusu visa ceļojuma laikā.

"Mana filozofija vienmēr ir bijusi labi noapaļota," saka Ņūgardens. "Es vēlos būt spējīgs veikt jebkuru uzdevumu, ko kāds no manis prasa. Un tas nozīmē, ka man ir liels spēks, liels spēks, izturība un labs kardio treniņš. Tātad, neatkarīgi no tā, vai viņi vēlas, lai es skrienu maratonu vai triatlonu, vai paceltu 225 virs galvas, es vēlos būt spējīgs paveikt visas šīs lietas. Koncentrēšanās uz to, ka esmu labi noapaļots, man patiešām ir palīdzējis automašīnā."

Jozefa Ņūgardena veiksmes stratēģija

1. Ir pareizi atrast nopietna darba gaišo pusi

Personīgi es neesmu liels sociālo mediju cienītājs, taču tas ir nepieciešams ļaunums šajā medijā, kurā mēs visi strādājam. Tādā veidā jūs uzzināsit par dažādiem zīmoliem un personībām, kas jums patīk vai nepatīk – tas ir gandrīz galvenais, kam cilvēki piedzīvo. Tāpēc tas ir absolūti nepieciešams, ja vēlaties parādīt savu zīmolu un personību vai radīt interesi par savu sporta veidu.

Diemžēl tā ir liela daļa no tā, tāpēc mēs cenšamies to aptvert jautrā veidā. Tas noteikti bija jautrs veids, kā mainīt monotonās sacīkstes intensitātes tempu – un man patīk šī puse, tāpēc esmu tajā iesaistīts. Bet cilvēki vēlas redzēt arī otru pusi, viņi vienkārši vēlas redzēt to, ko jūs zināt, kāds jūs esat ārpus šīs intensīvās vides. Un mēs to izmēģinājām. Es un mans komandas biedrs Skots Maklalins veidojām šo YouTube pārraidi ar nosaukumu Bus Bros. Tas bija burtiski kā joks – pat raidījuma nosaukums bija joks. Un tas kaut kā pieķērās. Cilvēkiem tas šķita patiešām izklaidējošs, un tas ieguva kulta piekritējus. Un mēs to darījām tikai prieka pēc.

Sacensības ir ļoti nopietnas. Mēs ierodamies sacensību nedēļas nogalē, un visi ir ļoti satraukti par treniņu kvalifikācijas procesu. Gatavošanās piektdienai, sestdienai, svētdienai ir gara un ļoti intensīva. Un mēs tikai gribējām to nedaudz atvieglot, nedaudz izklaidēties nedēļas nogalē, darīt kaut ko vieglprātīgu, kas nebija pārāk nopietns. Un tad zini, tas pieķērās, un mēs to darām jau apmēram gadu. Tas ir diezgan stulbi – viņi bija pirmajā šova epizodē, cilvēki to var atrast internetā.

Nekas nav īsti uzrakstīts. Skotam patīk ģērbties piepūšamās, un mēs visu laiku ejam pa ielām, intervējot nejaušus fanus. Šķiet, ka cilvēkiem tas patīk. Tā ir vienkārši iegremdēšanās sacensību nedēļas nogales jautrajā pusē

2. Izturieties pret katru lēmumu kā pret lēmumu, kas maina spēli

Es vienmēr saku cilvēkiem, ka sacensībās jūs pieņemat 1000 lēmumu. Bet, ja pieņemat nepareizu lēmumu, jūsu sacensību diena var būt beigusies un sabojāta. Jūs varat uzņemties potenciālu uzvaras rezultātu un, iespējams, nonāksit labāko pieciniekā. Tātad jūs patiešām nevarat kļūdīties ne tikai no vadītāja viedokļa, bet no visiem. Tas tiešām ir komandas sporta veids.

Es to zinu, jo tik daudzus gadus esmu tajā piedalījies neatkarīgi no tā, vai tā ir stratēģija, pitstopi vai automašīnas sagatavošana. Viss atkarīgs – nekas nevar noiet greizi. Tas nevar būt tikai tāpēc, ka es tajā dienā braucu ar mašīnu perfekti – lai gan man tas ir jādara – mums visiem tas ir jādara. Tātad, ja vēlaties, tas ir vairāk nekā 1000 lēmumu, un viens no tiem nevar kļūdīties sacensību dienā. Tāpēc fokusam un izpildei jābūt diezgan nevainojamai.

Jums [nepieciešama] labi sagatavota vide. Jūs vēlaties būt tik labi sagatavots fiziski, lai jūs varētu būt tikpat labi sagatavots arī garīgi – tie iet roku rokā. Ja esi pēc iespējas labāk uzbūvēts, domāju, ka tev ir lielākas izredzes uzvarēt sacīkstēs biežāk.

Sacensībās parasti ir "visu vai neko" brīdis, kad jūs, iespējams, neesat startējis pirmais — jūs startējāt 10.^th. Un jūs ienācāt ar noteiktu stratēģiju, un tad pēkšņi stratēģija mainās neparedzētas dzeltenās krāsas dēļ un izjauc laukumu. Varat iet vienā virzienā vai mainīt stratēģiju. Vienmēr ir laiks, kad jums tas patiešām ir jāizmanto. Varbūt tas ir klēpī. Varbūt tas ir izskrējiena aplis vai konkrēts pitstops. Tas ir tā, it kā ir brīdis, kad stratēģijas maiņa tūlīt notiks, un jums tas ir jāpieņem. Un, ja jūs to darāt, tas var novest pie tā, ka jūs, iespējams, uzvarēsit sacīkstēs no 10. vietas vai tamlīdzīgi. Mums ir bijis daudz to dienu.

3. Izbaudiet procesu neatkarīgi no rezultātiem

Tas ir ļoti patiesi. Bieži gadās, ka lietas neizdodas, un, iespējams, vajadzēja. Ikviens var nezināt visu stāstu. Šo vai citu iemeslu dēļ mums droši vien vajadzēja uzvarēt sacīkstēs tajā dienā, bet tas neizdevās.

Es bieži domāju par tām dienām un atgriežos pie tā, ka vienkārši mīlu sacīkšu procesu. Man tas ļoti patīk.

Jā, lai gan Indijā tas neizdevās, man patīk katru gadu atgriezties šajā procesā un mēģināt to vēl nedaudz pilnveidot. Ir veiksmes un laika elements, kas acīmredzami nāk ar jums un sacīkstēs — tā ir tikai daļa no tā, it īpaši tādā pasākumā kā Indianapolisa. Manuprāt, tas ir svarīgāk šādā pasākumā nekā, piemēram, jūsu standarta sacīkstēs. Bet neatkarīgi no tā, kā tas darbojas, ir jautri atkal ienirt procesā un katru gadu mēģināt izveidot labāku ieroci, ar kuru cīnīties.

4. Jozefs Ņūgardens kultivē mambas mentalitāti

Starp komandu sporta veidiem un Indy Cars ir daudz vairāk līdzību, nekā jūs varētu domāt. Es to nezināju, līdz tiešām nokļuvu autosporta augstākajā līmenī. Es biju tradicionāls priekšpilsētas iedzīvotājs, kas uzaugu tieši ārpus Nešvilas. Parasti šīs ir vides, kurās jūs iesaistāties savos nūjas un bumbu sporta veidos — beisbols, basketbols, futbols, hokejs — un ir daudz līdzību.

Es domāju, ka jebkura sporta veida komandas veidošanas aspekts ir attiecināms arī uz sacīkstēm. Tas ir tieši tas pats. Nav svarīgi, kādā pozīcijā jūs atrodaties sacīkšu komandā, katra pozīcija ir svarīga. Lai gūtu uzvaru, visiem ir jāsavelkas kopā un dienā jāpaveic lielisks darbs. Un tā jūs sākat veidot komandas dinamiku, kurā saprotat, kā strādāt ar cilvēkiem un maksimāli palielināt ne tikai sevi, bet arī apkārtējos cilvēkus. Es domāju, ka šī, iespējams, ir viena no vissvarīgākajām prasmēm, ko varat apgūt, lai gūtu panākumus sporta vidē. Un jūs to iemācāties ļoti agri nūju un bumbu sporta veidos. Viņi vismaz ir pakļauti tam, kā tas izskatās vai kādi izaicinājumi varētu rasties, mēģinot sazināties ar komandas biedriem. Un tas ir jāprot īstenot, ja esi autosportā profesionālā līmenī, pat izcilā.

Sagatavošanās ir kaut kas tāds, kas man tika ieaudzināts. Es tiešām esmu iemācījies, tikai no vides un no daudziem cilvēkiem, ar kuriem man ir bijis iespējams strādāt, ka nav svarīgi, cik liels talants jums ir, jūs zināt, ka nevarat papildināt sagatavošanos. Tas izklausās mazliet stulbi un muļķīgi, bet tā ir patiesība. Es domāju, ka kādu, kurš ir supertalantīgs un kuram nav tik smagi jāstrādā, var pārspēt kāds, kurš nav īpaši talantīgs, bet strādā neprātīgi smagi. Bet, ja paņem kādu, kuram ir talants, un aiz muguras liek darba ētiku un smagu darbu, ir ļoti, ļoti grūti pārspēt šo kombināciju.

Tātad, ja jums ir paveicies, ka jums ir nedaudz talanta un kāds ir jūsu izvēlētais sporta veids, tad jums tas patiešām vajadzētu paķert to un skriet ar to un izmantot to maksimāli.

5. Nospiediet guļus, lai atspiestu

Tā ir ļoti personiska atbilde, kas var būt taisnība man, var nebūt taisnība visiem. Es domāju, ka jums ir jāatrod līdzsvars, kas jums kā indivīdam ir piemērots. Jūs esat tā atslēga. Ikvienam būs atšķirīga atbilde no manis.

Personīgi es esmu ļoti intraverts, un tā var būt ļoti saspringta vide, kad tu parādies trasē tikai tāpēc, ka ir daudz mijiedarbības. Ir daudz mijiedarbības, no kurām es nevaru izvairīties, it īpaši kā autovadītājs. Mijiedarbība kā komandas seja, viena no sporta sejām, daudzējādā ziņā jums ir partneri, līdzjutēji, visdažādākie cilvēki, kas meklē laiku. Un personīgi man kā intravertam, kas tam visam piedzīvo sacīkšu nedēļas nogalē, man ir jāatpūšas, lai tikai atiestatītu sevi. Es varu viegli iztukšot savu enerģijas tvertni. Es zinu, cik uzņēmīga esmu pret to.

TĀD man tā ir. Man nav obligāti jāatsakās no sacīkstēm, man vienkārši ir nepieciešams personīgais laiks. Es neko pārāk traku nedaru. Esmu diezgan normāls puisis, iespējams, ka man ir garlaicīgi ārpus sacīkstēm. Man patīk elementāras lietas. Man patīk trenēties. Pēc dabas esmu konkurētspējīgs, tāpēc, kad es sacenšos, man ir jādara kaut kas, kas ir piepildīts ar konkurenci, kad neesmu trasē. Tas ir tikai mans MO, tāpēc treniņš man ir bijis labs netikums, kad man nav iespējas piedalīties sacīkstēs. Tur es ieguldu savu laiku un enerģiju.

Raiena Blenija NASCAR konsekvenci veicina pamatdarbs un Mario Karts