Josef Newgarden je sebavedomý a vyrovnaný v odpočítavaní do Indyho

Josef Newgarden je sebavedomý a vyrovnaný v odpočítavaní do Indyho

Josef Newgarden je považovaný za jednu z tvárí pretekárskeho okruhu IndyCar. Od svojho profesionálneho debutu v roku 2012 - 11^thMiesto na Honda Grand Prix – 32-ročný pretekár sa vypracoval na jedného z najkonzistentnejších jazdcov v pretekárskej lige. Okrem toho, že je Newgarden dvojnásobným šampiónom série IndyCar, je s 26 víťazstvami na treťom mieste medzi súčasnými jazdcami.

Rodák z Tennessee tiež napína svaly na trati NTT IndyCar každý víkend a rozvíja si postavu, ktorá je rovnako pripravená na to, aby bola pred kamerou na fotenie v magazíne o fitness, ako za volantom stroja s dvoma turbodúchadlami, ktorý manévruje cez 140 míľ za hodinu. A aby Newgarden konečne vyvinul víťaznú stratégiu na prekonanie svojej najväčšej pretekárskej výzvy – prekonanie prepadu v Indy 500 – môže to vyžadovať kombináciu sily a zručností. K dnešnému dňu Newgarden zaostával v každých pretekoch v 11 pokusoch dostať sa do kruhu víťazov v tehelni, jeho najlepšie bolo tretie miesto v roku 2016.

Tohtoročný prírastok k hlavnej športovej udalosti 28. mája nabral kreatívny smer, keď fanúšikovia pretekov nahliadli do zákulisia Newgardenu a ďalších jazdcov v novej show CW „100 dní do Indy“. Vysokorýchlostné dokumentárne filmy poskytujú divákom nezvyčajný pohľad na Newgarden, vrátane častí jeho nezvyčajnej cvičebnej rutiny, ako aj jeho nepredvídateľných komédií na YouTube, ktoré vytvoril so spoluhráčom z Penske Scottom McLaughlinom – „Bus Bros“. – ukazuje ľahšiu stránku často hektického týždenného indy grindu.

A keďže popularita IndyCar stále rastie – NBC uviedla, že minulý rok bol jej najsledovanejšou sezónou od roku 2016 – je pre IndyCar čoraz dôležitejšie predvádzať svoje superhviezdy. Newgarden ako jeden z jeho ambasádorov automobilových pretekov verí, že relácie ako „100 dní“ môžu pomôcť katapultovať nielen IndyCar späť na najvyššiu priečku celkovej sledovanosti športu, ale aj jeho superhviezdy.

"IndyCar je pre mňa momentálne naozaj najkonkurencieschopnejší produkt," hovorí Newgarden, "takže poznám všetky tieto osobnosti a viem, aké zaujímavé sú príbehy všetkých. Nemyslím si, že o nich každý na svete vie, a to je krása '100 Days to Indy': nahliadnete do množstva rôznych osobností a členov, ale nie len do športových tímov."

Jeden z príbehov zahŕňa pohľad do tréningového programu bojovníka s váhou 6′ a 180 libier, ktorý môže vyzerať skôr ako CrossFit než ako športovec v motoristickom športe, ktorý si chce vybudovať lepšiu kondičnú základňu na budovanie vytrvalosti v priebehu sezóny. Jeho zdatná postava zostáva medzi ostatnými jazdcami takmer nepovšimnutá - jeden kolega počas série upustil od úvahy, že Newgarden by mal myslieť na chudnutie kvôli "príliš veľa svalov." Zatiaľ však nemožno poprieť výsledky na trati alebo v posilňovni, pretože Newgarden sa silne spolieha na veslovanie a lyžiarsky erg, ktorý mu pomáha dominovať na trati.

“Myslím, že najlepšie cvičenie, ktoré môžete urobiť, je naozaj, viete, vziať si koncept, ktorý poznáte z veslovania alebo skákania na lyžiarke," hovorí Newgarden. "Sú to najlepšie cviky, pretože sú dominantné vo svaloch a majú tiež veľkú kardio zložku. Takže môžete skutočne pracovať na oboch stranách sveta, čo je podľa mňa presne to, čo nájdete v IndyCar, viete, je to fyzicky náročné, jeho vysoké zaťaženie G je veľmi ťažké.“

Dôslednosť a súťaživosť sú to, čo poháňa Newgardena, ktorý vyrastal v basketbale. Okrem toho, že je dvojnásobným šampiónom IndyCar, jeho atletika mu vyniesla pozvánky na účasť na rôznych podujatiach, vrátane toho, že bol hlavným športovcom na účasť v NFL Combine, bol hosťujúcim polčasovým členom Indiana Pacers „Power Pack“. Trampoline Slam Dunk Crew a vystúpenie v roku 2016 v televíznej relácii „American Ninja Warrior“ spolu s ostatnými jazdcami Indy Heliom Castronevesom a Tonym Kanaanom.

Progresia Newgardena ako športovca je úspešnou stratégiou, ako si tento proces užiť, pričom zostanete počas cesty sústredený na laser.

„Mojou filozofiou vždy bolo byť dobre zaoblený,“ hovorí Newgarden. "Chcem byť schopný zvládnuť akúkoľvek úlohu, ktorú odo mňa ktokoľvek požiada. A to znamená mať veľkú silu, veľkú silu, vytrvalosť a dobré kardio. Či už teda chcú, aby som zabehol maratón alebo triatlon alebo zdvihol 225-ku nad hlavu, chcem byť schopný robiť všetky tieto veci. Sústrediť sa na to, aby som bol dobre zaoblený, mi v aute naozaj pomohol."

Stratégia úspechu Josefa Newgardena

1. Je v poriadku nájsť svetlú stránku serióznej práce

Osobne nie som veľkým fanúšikom sociálnych sietí, no v tomto médiu, v ktorom všetci pracujeme, je to nutné zlo. Takto sa dozviete o rôznych značkách a osobnostiach, ktoré sa vám buď páčia alebo nepáčia – je to skoro to hlavné, čím si ľudia prechádzajú. Takže je to absolútne nevyhnutné, ak chcete prezentovať svoju značku a osobnosť alebo vzbudiť záujem o váš šport.

Žiaľ, je to jeho veľká časť, takže sa to snažíme poňať zábavnou formou. Toto bol rozhodne zábavný spôsob, ako zmeniť tempo monotónnej intenzity, ktorou pretekanie je – a milujem túto stránku, preto som v tom. Ale ľudia chcú vidieť aj druhú stranu, viete, chcú len vidieť to, čo viete, aký ste mimo toho intenzívneho prostredia. A to sme skúsili. Ja a môj spoluhráč Scott McLaughlin sme robili túto šou na YouTube s názvom Bus Bros. Bolo to doslova ako vtip – dokonca aj názov relácie bol vtip. A nejako sa to chytilo. Ľudia to považovali za skutočne zábavné a získali si kult. A robili sme to len pre zábavu.

Preteky sú veľmi vážne. Prichádzame na pretekársky víkend a všetci sú veľmi nadšení z tréningového kvalifikačného procesu. Nábeh na piatok, sobotu, nedeľu je dlhý a veľmi intenzívny. A chceli sme to len trochu odľahčiť, cez víkend sa trochu zabaviť, urobiť niečo odľahčené, čo nebolo príliš vážne. A potom viete, chytilo sa to a robíme to už asi rok. Je to dosť hlúpe – boli v prvej epizóde relácie, ľudia si to nájdu na internete.

Nič nie je skutočne napísané. Scott sa rád oblieka do nafukovačiek a neustále chodíme po uliciach a robíme rozhovory s náhodnými fanúšikmi. Zdá sa, že to ľudia milujú. Je to jednoducho ponorenie sa do zábavnej stránky pretekárskeho víkendu

2. Berte každé rozhodnutie ako rozhodnutie, ktoré mení hru

Vždy hovorím ľuďom, že v pretekoch urobíte 1000 rozhodnutí. Ale ak urobíte nesprávne rozhodnutie, váš pretekársky deň sa môže skončiť a pokaziť. Môžete si vziať potenciálny víťazný výsledok a možno skončíte v prvej päťke. Pomýliť sa teda naozaj nemôžete, a to nielen z pohľadu vodiča, ale každého. Je to skutočne tímový šport.

Viem to, pretože som toho už toľko rokov súčasťou, či už ide o stratégiu, zastávky v boxoch alebo prípravu auta. Všetko závisí - nič sa nemôže pokaziť. Nemôže to byť len preto, že v ten deň perfektne jazdím na aute – hoci to musím urobiť – musíme to urobiť všetci. Takže je to viac ako 1000 rozhodnutí, ak chcete, a jedno z nich sa v deň pretekov nemôže pokaziť. Takže zameranie a prevedenie musia byť celkom bezchybné.

Potrebujete dobre pripravené prostredie. Chcete byť tak dobre fyzicky pripravení, aby ste mohli byť pripravení aj psychicky – idú ruka v ruke. Ak ste čo najlepšie stavaný, myslím si, že máte väčšiu šancu vyhrávať preteky častejšie.

V pretekoch zvyčajne nastane moment všetko alebo nič, kedy ste možno neštartovali ako prvý – odštartovali ste 10.^th. A vy ste prišli s určitou stratégiou a zrazu sa stratégia obráti kvôli nepredvídanej žltej a pole vrhne do neporiadku. Môžete ísť jedným smerom alebo zmeniť stratégiu. Vždy je tu ten moment, keď to urobíte alebo zlomíte, keď to naozaj musíte využiť. Možno je to in-lap. Možno je to dobiehacie kolo alebo konkrétna zastávka v boxoch. Je to ako keby nastal moment, kedy sa práve teraz uskutoční zmena stratégie a vy musíte ten moment zaklincovať. A ak to urobíte, môže to viesť k tomu, že vyhráte preteky z 10. miesta alebo tak niečo. Tých dní sme mali za sebou.

3. Užite si proces bez ohľadu na výsledky

Je to veľmi pravda. Často sa stáva, že veci nefungujú a možno by mali. Každý možno nepozná celý príbeh. Pravdepodobne sme mali vyhrať preteky v ten deň z týchto dôvodov alebo z iných dôvodov, nevyšlo to.

Často spomínam na tie dni a vraciam sa k tomu, že jednoducho milujem proces pretekov. Naozaj to milujem.

Takže áno, aj keď to v Indy nevyšlo, rád sa každý rok vraciam do procesu a snažím sa ho zdokonaliť o niečo viac. Je tu prvok šťastia a načasovania, ktorý samozrejme prichádza s vami av pretekaní – je to jednoducho súčasť toho, najmä na podujatí, akým je Indianapolis. Myslím si, že na takomto podujatí je to dôležitejšie ako napríklad na vašich štandardných pretekoch. Ale bez ohľadu na to, ako to funguje, je zábavné ponoriť sa späť do procesu a pokúsiť sa vytvoriť lepšiu zbraň, s ktorou budete bojovať každý rok.

4. Josef Newgarden pestuje mentalitu mamby

Medzi tímovými športmi a Indy Cars je oveľa viac podobností, ako by ste si mysleli. To som nevedel, kým som sa naozaj nedostal na najvyššiu úroveň motoršportu. Bol som tradičný predmestský obyvateľ vyrastajúci neďaleko Nashvillu. Typicky sú to prostredia, v ktorých sa ocitnete v pálke a loptových športoch – bejzbal, basketbal, futbal, hokej – a je tam veľa podobností.

Myslím si, že aspekt budovania tímu v každom športe sa dá použiť aj na preteky. Je to presne to isté. Nezáleží na tom, na akej pozícii ste v pretekárskom tíme, každá pozícia sa počíta. Vyžaduje si to, aby všetci ťahali za jeden povraz a odviedli v deň skvelú prácu, aby sa víťazstvo stalo. A tak začnete budovať dynamiku tímu, v ktorej pochopíte, ako pracovať s ľuďmi a maximalizovať nielen seba, ale aj ľudí okolo vás. Myslím si, že toto je pravdepodobne jedna z najdôležitejších zručností, ktoré sa môžete naučiť, aby ste boli úspešní v športovom prostredí. A to sa naučíte veľmi skoro pri hokejových a loptových športoch. Sú prinajmenšom vystavení tomu, ako to vyzerá alebo aké výzvy môžu existovať pri pokuse o interakciu so spoluhráčmi. A to musíte vedieť zrealizovať, ak ste v motoršporte na profesionálnej úrovni, dokonca vynikajúco.

Príprava je niečo, čo mi bolo vštepené. Naozaj som sa naučil, len z prostredia a od mnohých ľudí, s ktorými som mohol pracovať, že nezáleží na tom, aký veľký talent máte, viete, že prípravu nemôžete dopĺňať. Znie to trochu gýčovo a hlúpo, ale je to tak pravdivé. Myslím si, že niekoho, kto je super talentovaný a nemusí tak tvrdo pracovať, môže poraziť niekto, kto nie je veľmi talentovaný, ale pracuje šialene tvrdo. Ale keď zoberiete niekoho, kto má talent a dáte za to pracovnú morálku a tvrdú prácu, je veľmi, veľmi ťažké prekonať túto kombináciu.

Takže ak máte to šťastie, že máte trochu talentu a nech už je váš šport akýkoľvek, viete, potom by ste ho mali naozaj chytiť a bežať s ním a vyťažiť z neho maximum.

5. Dekomprimujte stlačením tlačidla

Je to veľmi osobná odpoveď, čo môže platiť pre mňa, nemusí platiť pre každého. Myslím, že musíte nájsť rovnováhu, ktorá vám ako jednotlivcovi vyhovuje. Vy ste kľúčom k tomu. Každý bude mať odo mňa inú odpoveď.

Osobne som veľmi introvertný a môže to byť veľmi stresujúce prostredie, keď sa objavíte na trati len preto, že je tam veľa interakcií. Je tu veľa interakcií, ktorým sa najmä ako vodič nevyhnem. Interakcia ako druh tváre tímu, jedna z tvárí športu, v mnohých ohľadoch máte partnerov, fanúšikov, všetkých druhov ľudí, ktorí hľadajú čas. A tak osobne, ako introvert, ktorý tým všetkým prechádza počas pretekárskeho víkendu, si potrebujem oddýchnuť, aby som sa zresetoval. Môžem ľahko vyprázdniť svoju energetickú nádrž. Viem, aký som na to náchylný.

TAK pre mňa je. Nepotrebujem nevyhnutne odísť od pretekov, potrebujem len osobný čas. Nerobím nič príliš bláznivé. Som celkom normálny chlap, mimo pretekov asi nudný. Mám rád základné veci. Milujem tréning. Som od prírody súťaživý, takže keď súťažím, potrebujem robiť niečo, čo je naplnené súťaživosťou, keď nie som na trati. To je len moje MO, takže tréning bol pre mňa vlastne dobrý zlozvyk, keď nemám možnosť pretekať. Tam investujem svoj čas a energiu.

Dôslednosť NASCAR Ryana Blaneyho je poháňaná hlavnou prácou a Mario Kart