约瑟夫·纽加登 (Josef Newgarden) 在印地倒计时中充满信心和状态

约瑟夫·纽加登 (Josef Newgarden) 在印地倒计时中充满信心和状态

约瑟夫·纽加登 (Josef Newgarden) 被认为是印地赛车场的面孔之一。 自 2012 年首次职业亮相以来，这是他第 11 次^th在本田大奖赛上获得名次 – 这位 32 岁的车手已经发展成为赛车联盟中最稳定的车手之一。 除了两届印地赛车系列赛冠军之外，Newgarden 还以 26 场胜利在现任车手中排名第三。

这位田纳西州人每个周末都会在 NTT 印地赛车赛道上锻炼肌肉，锻炼出的体格既适合在镜头前拍摄健身杂志照片，也适合驾驶时速超过 140 英里的双涡轮增压机器。 对于纽加登来说，要最终制定出制胜策略来克服他最大的赛车挑战——克服印地 500 大赛的低迷——可能需要力量和技巧的结合。 迄今为止，Newgarden 在 Brickyard 的 11 场比赛中都未能进入冠军圈，他最好的成绩是 2016 年获得第三名。

今年 5 月 28 日举行的这项运动的标志性赛事的准备工作发生了创造性的转变，赛车迷们在新的 CW 节目“印地 100 天”中了解了纽加登和其他车手的幕后花絮。 这部高速纪录片让观众对 Newgarden 有了不同寻常的认识，包括他不同寻常的锻炼计划的一部分，以及他与 Penske 队友 Scott McLaughlin 一起创作的古怪、即兴 YouTube 喜剧短剧 - 《巴士兄弟》。 – 在每周忙碌的印地比赛中展现出轻松的一面。

随着印地赛车的受欢迎程度持续增长（NBC 报道称，去年是印地赛车自 2016 年以来收视率最高的赛季），对于印地赛车来说，展示其超级巨星变得越来越重要。 作为他的赛车大使之一，纽加登相信像《100 Days》这样的节目不仅可以帮助印地赛车重回整体体育收视率的榜首，而且还可以帮助其超级明星。

“印地赛车对我来说确实是目前最具竞争力的产品，”纽加登说，“所以我了解所有这些人物，也知道每个人的故事有多有趣。我认为世界上并不是每个人都真正了解它们，而这就是《印地赛车 100 天》的美妙之处：你将看到这项运动中许多不同的个性和才能，不仅仅是车手，还有很多团队成员。”

其中一个故事包括对 6 英尺、180 磅重的举重室战士的训练计划的一瞥，这可能看起来更像 CrossFit，而不是赛车运动员希望建立更好的体能基础以在整个赛季中增强耐力。 他健康的体格在其他车手中很难被忽视——一位车手在系列赛中留言说纽加登应该考虑减肥，因为“肌肉太多”。 但到目前为止，在赛道或健身房中取得的成绩是不可否认的，因为纽加登对赛艇和滑雪设备的严重依赖帮助他在赛道上占据了主导地位。

“我认为你能做的最好的锻炼实际上是，你知道，采用你从划船或滑雪者跳跃中学到的概念，”纽加登说。“这些是最好的锻炼，因为它们以肌肉为主，而且也有很大的有氧运动成分。所以你可以真正训练世界的两面，我认为这正是你在印地赛车中发现的，你知道，它对体力的消耗很大，它的高重力负载使得转向非常重。”

一致性和竞争的挑战是纽加登的动力，他从小就打篮球。 除了两届印地赛车冠军之外，他的运动能力还为他赢得了参加各种活动的邀请，包括作为参加 NFL 联合赛的特色运动员、作为印第安纳步行者队“Power Pack”的客座半场成员。 Trampoline Slam Dunk Crew 以及 2016 年与印地赛车手 Helio Castroneves 和 Tony Kanaan 一起出现在电视节目“美国忍者战士”中。

纽加登作为一名运动员的进步是一个成功的策略，他享受这个过程，同时在整个旅程中保持专注。

“我的理念一直是全面发展，”纽加登说。 “我希望能够完成任何人要求我完成的任何任务。这意味着拥有强大的力量、力量、耐力和良好的有氧运动。因此，无论他们希望我跑马拉松、铁人三项还是举起 225 米过头，我都希望能够完成所有这些事情。专注于全面发展对我在赛车方面确实很有帮助。”

约瑟夫·纽加登的成功策略

1. 找到认真工作的光明面是可以的

就我个人而言，我并不是社交媒体的忠实粉丝，但对于我们所有人工作的这个媒体来说，这是一种不可避免的罪恶。这就是你了解你喜欢或不喜欢的不同品牌和个性的方式——这几乎是人们经历的主要事情。 因此，如果您想展示您的品牌和个性或引起人们对您的运动的兴趣，这是绝对必要的。

不幸的是，它是其中的重要组成部分，因此我们试图以一种有趣的方式拥抱它。 这绝对是一种有趣的方式来改变赛车单调强度的节奏 - 我喜欢它的这一面，这就是我参与其中的原因。 但人们也想看到另一面，你知道，他们只是想看看你知道什么，在那个紧张的环境之外你是什么样的。 我们尝试过这样做。 我和我的队友 Scott McLaughlin 制作了一个名为 Bus Bros 的 YouTube 节目。这实际上就像一个笑话 - 甚至节目的标题也是一个笑话。 它不知怎么地流行起来了。 人们发现它真的很有趣，并且赢得了狂热的追随者。 我们这样做只是为了好玩。

赛车是非常严肃的。 我们即将迎来比赛周末，每个人都对练习排位赛过程感到非常兴奋。 周五、周六、周日的准备时间很长而且非常紧张。 我们只是想让事情变得轻松一点，在周末享受一点乐趣，做一些轻松但不太严肃的事情。 然后你知道，它流行起来，我们已经这样做了大约一年。 这很愚蠢——他们出现在节目的第一集中，人们可以在互联网上找到它。

没有什么是真正照本宣科的。 斯科特喜欢穿着充气衣服，我们一直走在街上随机采访粉丝。 人们似乎很喜欢这个。 这只是沉浸在周末比赛的乐趣中

2. 将每一个决定都视为改变游戏规则的决定

我总是告诉人们，在一场比赛中你会做出 1,000 个决定。 但如果您做出错误的决定，您的比赛日可能会结束并毁掉。 你可以获得一个潜在的获胜结果，也许你最终会进入前五名。 所以你真的不能犯错误，不仅从驾驶员的角度来看，而且从每个人的角度来看。 这确实是一项团队运动。

我知道这一点，因为我参与其中这么多年，无论是策略、进站还是赛车准备。 这一切都取决于——什么都不会出错。 这不仅仅是因为我那天驾驶得非常完美——尽管我必须这样做——我们都必须这样做。 如果你愿意的话，这里面有超过 1000 个决定，其中一个在比赛当天是不会出错的。 因此，重点和执行必须非常完美。

您[需要]一个准备充分的环境。 你不仅要在身体上做好充分的准备，还要在精神上做好充分的准备——它们是相辅相成的。 如果你体格尽可能好，我认为你更有机会赢得比赛。

比赛中通常会有一个全有或全无的时刻，你可能不是第一个出发的——你是第 10 名出发的^th。 你带着某种策略进来，然后由于不可预见的黄色，策略突然逆转，并使球场陷入混乱。 您可以采取一种方式或改变策略。 总有一些决定成败的时刻，你必须充分利用它。 也许这是一个圈内。 也许这是决胜圈或特定的进站。 就好像某个时刻即将发生战略转变，而你必须抓住那个时刻。 如果你这样做，你可能会从第十名或其他位置赢得比赛。 我们已经度过了很多这样的日子。

3.无论结果如何，享受过程

这是非常正确的。 事情常常不顺利，而也许他们应该成功。 大家可能并不知道事情的原委。 由于这些原因或其他原因，我们可能应该赢得那天的比赛，但没有成功。

我经常回想起那些日子，然后回想起单纯地热爱赛车的过程。 我真的很喜欢它。

所以，是的，尽管它在印地没有成功，但我喜欢每年都重新投入到这个过程中，并尝试使其更加完善。 在比赛中，运气和时机的因素显然伴随着你——这只是其中的一部分，尤其是在印第安纳波利斯这样的赛事中。 我认为这在这样的赛事中比在标准比赛中更重要。 但无论它如何运作，重新投入这个过程并尝试每年打造更好的战斗武器都是很有趣的。

4. Josef Newgarden 培养曼巴精神

团队运动和印地赛车之间的相似之处比您想象的要多得多。 直到我真正达到赛车运动的最高水平时我才知道这一点。 我是一个在纳什维尔郊外长大的传统郊区人。 通常，这些是您进行球棒和球类运动的环境 - 棒球、篮球、足球、曲棍球 - 并且有很多相似之处。

我认为任何运动的团队建设方面也适用于赛车。 完全一样。 无论您在赛车队中处于什么位置，每个位置都很重要。 这需要大家齐心协力，做好当天的工作，才能取得胜利。 因此，你开始建立充满活力的团队，了解如何与人合作，不仅最大化你自己，而且最大化你周围的人。 我认为这可能是您在体育环境中取得成功可以学到的最重要的技能之一。 你很早就在棍球运动中学到了这一点。 当他们尝试与队友互动时，他们至少会了解到情况或可能存在的挑战。 如果你在赛车运动中处于专业水平，甚至是优秀水平，你就必须能够实现这一点。

准备工作是我灌输的。 我确实从环境和与我共事过的很多人那里了解到，无论你有多少才能，你都知道你无法补充准备工作。 这听起来有点俗气和愚蠢，但这是事实。 我认为一个非常有才华并且不需要那么努力工作的人可以被一个不是很有才华但非常努力工作的人击败。 但是，当你选择一个有才华的人，并在其背后投入职业道德和努力时，要击败这种组合是非常非常困难的。

因此，如果你足够幸运，有一点天赋，无论你选择什么运动，你都应该真正抓住它，带着它跑，并充分利用它。

5.卧推减压

这是一个非常个人化的答案，对我来说可能是正确的，但不一定对每个人都正确。 我认为你必须找到适合你个人的平衡点。 你是它的关键。 每个人都会有和我不同的答案。

就我个人而言，我非常内向，当你出现在赛道上时，因为有很多互动，这可能是一个非常有压力的环境。 有很多互动是我无法避免的，尤其是作为一名司机。 互动是球队的面貌，这项运动的面貌之一，在很多方面你都有合作伙伴、粉丝和各种各样的人在寻找时间。 就我个人而言，作为一个内向的人在比赛周末经历所有这些，我需要放松只是为了重置自己。 我可以轻松清空我的能量箱。 我知道我对此有多敏感。

对我来说也是如此。 我不一定需要远离赛车，我只是需要个人时间。 我不会做任何太疯狂的事情。 我是一个很正常的人，除了赛车之外可能很无聊。 我喜欢基本的东西。 我喜欢训练。 我天生就有竞争性，所以当我竞争时，我需要在不在赛道上时做一些充满竞争的事情。 这就是我的MO，所以当我没有机会参加比赛时，训练实际上对我来说是一个很好的恶习。 这就是我投入时间和精力的地方。

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