Lando Norris sdílí nejlepší rady pro vítězství ve formuli 1

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Jak popularita Formule 1 ve Spojených státech vzrostla, tvrdá práce na dosažení a udržení úspěchu v přední třídě motorsportu zůstala pro Landa Norrise z McLarenu stejná. Ve svém šestém roce u McLarenu je nyní Norris vedoucím jezdcem týmu. Z 23letého mladíka vyzařuje klid a chladnokrevnost, která mu v této pozici dobře slouží, a zároveň je jedním z nejrychlejších a nejtalentovanějších kluků na závodní dráze. S rozpisem sestávajícím z 24 závodů ve 20 zemích a pěti kontinentech během devíti měsíců je nezbytné, aby jezdci Formule 1 měli všechny...

Da die Popularität der Formel 1 hier in den Staaten zugenommen hat, ist die harte Arbeit, Erfolge in der Königsklasse des Motorsports zu erreichen und aufrechtzuerhalten, für Lando Norris von McLaren dieselbe geblieben. In seinem sechsten Jahr bei McLaren ist Norris nun der führende Fahrer des Teams. Der 23-Jährige strahlt eine Ruhe und Coolness aus, die ihm in dieser Position gute Dienste leisten, und ist gleichzeitig einer der schnellsten und talentiertesten Jungs auf der Rennstrecke. Mit einem Zeitplan, der aus 24 Rennen in 20 Ländern und fünf Kontinenten in neun Monaten besteht, ist es unerlässlich, dass Formel-1-Fahrer alle ihnen zur …
Jak popularita Formule 1 ve Spojených státech vzrostla, tvrdá práce na dosažení a udržení úspěchu v přední třídě motorsportu zůstala pro Landa Norrise z McLarenu stejná. Ve svém šestém roce u McLarenu je nyní Norris vedoucím jezdcem týmu. Z 23letého mladíka vyzařuje klid a chladnokrevnost, která mu v této pozici dobře slouží, a zároveň je jedním z nejrychlejších a nejtalentovanějších kluků na závodní dráze. S rozpisem sestávajícím z 24 závodů ve 20 zemích a pěti kontinentech během devíti měsíců je nezbytné, aby jezdci Formule 1 měli všechny...

Lando Norris sdílí nejlepší rady pro vítězství ve formuli 1

Jak popularita Formule 1 ve Spojených státech vzrostla, tvrdá práce na dosažení a udržení úspěchu v přední třídě motorsportu zůstala pro Landa Norrise z McLarenu stejná.

Ve svém šestém roce u McLarenu je nyní Norris vedoucím jezdcem týmu. Z 23letého mladíka vyzařuje klid a chladnokrevnost, která mu v této pozici dobře slouží, a zároveň je jedním z nejrychlejších a nejtalentovanějších kluků na závodní dráze.

S rozpisem sestávajícím z 24 závodů ve 20 zemích a pěti kontinentech během devíti měsíců je nezbytné, aby jezdci Formule 1 využili všechny zdroje, které mají k dispozici, aby předvedli co nejlepší výkon. Je to sport zaměřený na výsledky a výmluvy neletí daleko ani na dlouho. Pokud zrovna nevystupujete, není nouze o nadějné talenty čekající na svou příležitost.

Zatímco Lando Norris rád tráví svůj volný čas s přáteli a rodinou, ať už je to golf nebo se věnuje své nové lásce k cyklistice, když je čas trénovat nebo diskutovat o technických aspektech své práce, je vše v pořádku. Před nedělní Grand Prix Miami se Lando Norris posadil s M&F a podělil se o své myšlenky o krocích nezbytných k úspěchu ve Formuli 1.

Trénink formule 1 je velmi specifický

Mám velmi dobrého trenéra, se kterým jsem téměř 10 let. Ví, co miluji a co nenávidím. Nemůžu dělat super dlouhé sezení. Potřebuji kratší, cílené sezení. Formule 1 je také super specifická. Hodně z toho souvisí se silou krku a to by byl pro každého asi největší šok. Pokud byste naskočili do vozu Formule 1 a jeli, nejen že by vás omráčila rychlost a zrychlení, ale největším šokem by byly G-síly z hlediska brzdění a zatáčení.

V běžném životě není mnoho věcí, které vyžadují posilování krku a existuje na to specifický trénink. Můžete jít běhat bez problémů a prostě zůstat aktivní je dobré pro vaše celkové zdraví. Jsou to určité věci jako tepelný trénink. Když sedíte v autě, může být na některých místech horko. Jde o udržení vytrvalostní stránky a udržení koncentrace po tak dlouhou dobu. Kognitivní stránka věci je velmi důležitá. Jeho krk, jádro, hýždě, horní a dolní část zad a všechny tyto věci jsou velmi důležité. Rád hraji golf. Nedávno jsem začal jezdit na kole a budu dělat víc. Hodně mých tréninků nezahrnuje těžké váhy, ale spíše jógu. Jde mi o to, aby moje tělo bylo zdravé a pružné a ty malé svaly, které nepoužíváte v běžném životě, zůstaly ostré a ve špičkové formě.

Jak Lando Norris zásobuje své tělo

Myslím, že časem se naučíš, co je pro tebe nejlepší, co se ti líbí víc a co ne. O to všechno se za mě stará můj trenér. Mám chlapa, který se mi stará o výživu, když nezávodím. Přijede do Monaka a bude mi asi týden připravovat jídlo. Když jsem ve Velké Británii v MTC [McLaren Technology Centre], obvykle mám chladicí tašku, která obsahuje jídlo na několik dní – snídani, oběd, večeři, svačiny a nápoje. Už jen proto, že je lepší jít touto cestou než svačit věci, které bych neměl.

Myslím, že je fajn, když se můžu na cestách dobře najíst a každou chvíli něco podniknout s přáteli. Ale je důležité, abych se držel jakékoli diety, kterou dostanu, abych zůstal co nejzdravější.

Všechno ve Formuli 1 musí fungovat na nejvyšší úrovni. Je to prvotřídní třída motorsportu. Je to obrovská součást našeho zdraví, kondice a síly. Dozvěděl jsem se více o tom, co rád jím a co na mě funguje, když jsem na trati i mimo ni. Řekl bych, že jsem typ člověka, který se drží toho, co se mi líbí. Pokud jde o víkendy, dělám jen jednu věc a držím se jí tři dny. I když to můj trenér nenávidí, zůstanu jen u toho, co mě baví a baví.

Jak se Lando Norris přizpůsobuje různým časovým pásmům a změnám klimatu

Letím tam víkend před závodem, to znamená, že tam budu od nedělního večera do čtvrtka, prvního pracovního dne. Pátek je první den jízdy. Takže mám čtyři až pět dní na klimatizaci. Totéž platí pro Singapur, kde je mnohem vlhčí a teploty jsou mnohem vyšší. Chce to čas. Neexistuje žádný speciální cheat, jak to překonat. Můžete mít melatonin, upravit svůj cvičební plán, brýle s modrým světlem a další malé triky, které vašemu tělu pomohou oklamat vaši mysl určitými způsoby. Ale neexistuje způsob, jak přejít z jedné postele do druhé a zvyknout si.

Tyto věci prostě chcete optimalizovat – trénovat ve správný čas, jíst ve správný čas, brýle s modrým světlem a jen si dát čas na to, abyste se aklimatizovali na své okolí. Nejtěžší je, že se vrátíš domů a příští týden budeš mít závod. Vcítit se do této doby není vždy snadné. Pak už jen musíte striktně dodržovat svůj rozvrh a časy spánku. Pokud ne, zaplatíte cenu. Pokud tak učiníte, můžete jej obnovit během několika dnů.

Krása ledové lázně Nice

Pro horké závody není nic lepšího než příjemná ledová koupel. Zvláště závody jako Singapur, někdy Austin a minulý rok Miami. Vřelo se. V některých z těchto závodů můžete snadno zhubnout až čtyři kila tělesné hmotnosti a zaplatíte to. Studená vana vás prostě probudí po horkém závodě. Pijte hodně vody, hodně jezte – po jízdě mám vždy hlad. Obvykle mám pěkný kuřecí burger. To je moje malá odměna, abych si jednoduše dobil baterky.

Bavte se

Austin miluji. Texaské BBQ místo zvané Terry Black's je tak dobré. Je to také velmi odlišné od jídla z Velké Británie a je příjemné mít takovou rozmanitost. Rád dělám In-N-Out, i když jen zřídka dostanu příležitost. Italské jídlo je moje oblíbené. Když jedeme do Monzy a na závody v Itálii nebo Japonsku, to jsou moje oblíbené závody. Nesnáším ryby. V žádném případě nemohu jíst ryby ani mořské plody. Nicméně, když jedu do Tokia, miluji maso a jídla. Musím si dávat pozor, ale je to moc příjemné.

Josef Newgarden je při odpočítávání do Indy sebevědomý a vyrovnaný

Quellen: