Lando Norris delar med sig av de bästa råden för att vinna Formel 1

Lando Norris delar med sig av de bästa råden för att vinna Formel 1

Eftersom Formel 1:s popularitet har ökat här i USA, har det hårda arbetet med att uppnå och bibehålla framgång i motorsportens främsta klass förblivit detsamma för McLarens Lando Norris.

Under sitt sjätte år med McLaren är Norris nu lagets ledande förare. 23-åringen utstrålar ett lugn och svalka som tjänar honom väl i denna position, samtidigt som han är en av de snabbaste och mest talangfulla killarna på racerbanan.

Med ett schema bestående av 24 tävlingar i 20 länder och fem kontinenter på nio månader är det viktigt att Formel 1-förare använder alla resurser som står till deras förfogande för att prestera på topp. Det är en resultatinriktad sport och ursäkter flyger inte långt eller länge. Om du inte uppträder, finns det ingen brist på nya talanger som väntar på sin chans.

Medan Lando Norris njuter av att spendera sin fritid med vänner och familj, oavsett om det är golf eller att utöva sin nya kärlek till cykling, när det är dags att träna eller diskutera de tekniska aspekterna av sitt jobb, är han all in. Inför Miami Grand Prix här på söndagen satte Lando Norris sig ner med M&F och delade med sig av sina tankar om de steg som krävs för att lyckas i Formel 1.

Formel 1-träning är mycket specifik

Jag har en väldigt bra tränare som jag har varit med i nästan 10 år. Han vet vad jag älskar och vad jag hatar. Jag kan inte göra superlånga pass. Jag behöver kortare, riktade sessioner. Formel 1 är också superspecifik. Mycket av detta har att göra med nackstyrka och det skulle förmodligen vara den största chocken för någon. Om du skulle hoppa in i en Formel 1-bil och köra, skulle inte bara hastigheten och accelerationen bedöva dig, utan G-krafterna vad gäller bromsning och kurvtagning skulle vara den största chocken.

Det är inte många saker i vardagen som kräver att du stärker nacken och det finns specifik träning för det. Du kan springa utan problem och att bara hålla dig aktiv är bra för din allmänna hälsa. Det är vissa saker som värmeträning. När du sitter i bilen kan det bli varmt på vissa ställen. Det handlar om att behålla uthållighetssidan och behålla koncentrationen under så lång tid. Den kognitiva sidan av saker och ting är väldigt viktig. Hans nacke, kärna, glutes, övre och nedre delen av ryggen och alla dessa saker är väldigt viktiga. Jag gillar att spela golf. Jag har nyligen börjat cykla och jag kommer att göra mer. Mycket av min träning handlar inte om tunga vikter, utan snarare yoga. Det handlar om att hålla min kropp frisk och smidig och hålla de små musklerna man inte använder i vardagen vassa och i toppform.

Hur Lando Norris ger bränsle till sin kropp

Jag tror att du med tiden lär dig vad som är bäst för dig, vad du gillar bättre och vad du inte gillar. Min tränare tar hand om allt detta åt mig. Jag har en kille som tar hand om min näring när jag inte tävlar. Han ska komma till Monaco och laga mat åt mig i ungefär en vecka. När jag är över i Storbritannien på MTC [McLaren Technology Centre] har jag vanligtvis en kylväska som innehåller några dagars mat - frukost, lunch, middag, snacks och drycker. Bara för att det är bättre att gå den vägen än att äta saker jag inte borde.

Jag tycker att det är skönt att kunna äta gott på språng och göra något med mina vänner då och då. Men det är viktigt att jag håller mig till vilken diet jag än får för att hålla mig så frisk som möjligt.

Allt i Formel 1 måste fungera på högsta nivå. Det är motorsportens främsta klass. Det är en stor del av vår hälsa, kondition och styrka. Jag lärde mig mer om vad jag gillar att äta och vad som fungerar för mig när jag är på och utanför banan. Jag skulle säga att jag är den typen av person som håller fast vid det jag gillar. När det kommer till helger gör jag bara en sak och håller mig till det i tre dagar. Även om min tränare hatar det, håller jag bara fast vid det jag gillar och tycker om.

Hur Lando Norris anpassar sig till olika tidszoner och klimatförändringar

Jag flyger dit helgen före loppet, vilket innebär att jag kommer att vara där från söndag kväll till torsdag, första arbetsdagen. Fredag ​​är första kördagen. Så jag har fyra till fem dagar på mig att luftkonditionera. Detsamma gäller Singapore, där det är mycket blötare och temperaturerna mycket högre. Det tar tid. Det finns inget speciellt fusk för att komma över detta. Du kan ha melatonin, justera ditt träningsschema, blåljusglasögon och andra små knep för att hjälpa din kropp att lura ditt sinne på vissa sätt. Men det finns inget sätt att gå från en säng till nästa och vänja sig vid det.

Du vill bara optimera dessa saker – träna vid rätt tidpunkt, äta vid rätt tidpunkt, blåljusglasögon och bara ge dig själv tid att vänja dig vid din omgivning. Det svåra är att du kommer hem och har ett lopp nästa vecka. Det är inte alltid lätt att känna empati i dessa tider. Då är det bara att strikt följa ditt schema och sömntider. Om inte, betalar du priset. Om du gör detta kan du återuppta det inom några dagar.

Skönheten i Nice isbad

För de heta loppen är det inget som slår ett skönt isbad. Speciellt ett lopp som Singapore, Austin ibland och Miami förra året. Det kokade. I vissa av dessa lopp kan du lätt gå ner upp till fyra kilo i kroppsvikt och du betalar priset. En kall balja väcker dig precis efter ett hett lopp. Drick mycket vatten, ät mycket - jag är alltid hungrig efter att jag ridit. Jag brukar ha en fin kycklingburgare. Det här är min lilla belöning att bara ladda batterierna.

Ha roligt

Jag älskar Austin. Texas BBQ-ställe som heter Terry Black's är så bra. Det är också väldigt annorlunda mot mat från Storbritannien och det är trevligt att ha den sortens variation. Jag älskar att göra In-N-Out även om jag sällan får chansen. Italiensk mat är min favorit. När vi åker till Monza och loppen i Italien eller Japan är det mina favoritlopp. Jag hatar fisk. Jag kan inte äta fisk eller skaldjur på något sätt. Men när jag åker till Tokyo älskar jag köttet och rätterna. Jag måste vara försiktig, men det är väldigt trevligt.

Josef Newgarden är självsäker och betingad i sin nedräkning till Indy