Så här tränar dessa två Indy-500-vinnare för att först korsa mållinjen

Så här tränar dessa två Indy-500-vinnare för att först korsa mållinjen

Om du någonsin har sett Indianapolis 500 och tänkt att bilen gör hela arbetet, kanske du inte är medveten om att ett antal betydande krav på människokroppen ställs för att vara den första som når mållinjen. Från de vansinniga temperaturerna till G-krafterna och det starka trycket som utövas på förarens lemmar-är ingen tvekan om att toppspelarna är de som också tränar sina muskler förutom att ställa in sina fordon.

M & fJag satte mig ner med den legendariska Hélio Castroneves och Simon Pagenaud för att ta reda på hur jag förbereder mig för en stor tävling som Indy 500 denna söndag (överföring på TV till NBC). Vi fick snabbt veta att timmarna de investerar i att träna på rutten är lika viktiga som den enastående prestanda de visar på tävlingsdagen.

Förare måste vara redo långt innan den gröna flaggan från Indianapolis 500 Falls

Till skillnad från de flesta andra sporter som basket eller CrossFit kan du inte repetera och öva ett lopp som Indianapolis 500 året runt. "Tyvärr är tävlingar mycket dyra", säger Hélio Castroneves, som kör Dallara-Honda nr 6 för Meyer Shank Racing och är en av endast fyra personer som har vunnit Indy 500 fyra gånger. "Och för att gå till tävlingsbanan behöver du en armé, dvs ingenjörer, mekanik, förare och du pratar om hotell, lastbilar, flygbiljetter, det är väldigt dyrt." Castroneves förklarar att han måste använda sin tid på andra sätt som är produktiva för hans träning, till exempel på simulatorer och arbeta i gymmet eftersom tiden är begränsad till tävlingsbanan. Eftersom Castroneves tid är mycket begränsad i bilen, måste han vara uppmärksam på sin kroppsvikt och kroppsform året runt för att säkerställa att den passar väl in i cockpiten om detta är värdefullt.

"Jag cyklar mycket," säger Simon Pagenaud, som har varit den första franska föraren som vann Indianapolis 500 (2019) sedan 1920. Han kör Honda nr 60 för Meyer Shank Racing. "Jag roddar mycket. Jag gör CrossFit. Och jag skulle säga att jag är genomsnittlig i det. Men vi använder alla dessa olika sporter, eller jag skulle säga; verktyg för att göra mig själv till den bästa fysiska föraren, eller hur?"

En förare förlitar sig på sin kropp och på sin bil

"Du vill ha uthållighet för loppet, men du behöver också intensitet för kvalificering, eftersom kvalificering kan sträcka sig över en omgång," säger Pagenaud. "Och du måste kunna upprätthålla G-krafterna på överkroppen." När det gäller G-Power är det en variabel som utan tvekan är en av de mest krävande aspekterna av racing. Om en förare accelererar, och särskilt när den vänder, utsätts den för en belastning på 5 g som kan utöva tryck från 60 till 70 pund på huvudet, nacken och axlarna.

"Vi har inte heller någon servostyrning", säger Castroneves. "Så lita på mig; håll dig uppdaterad i två eller två och en halv timme och vara exakt? Det är fysiskt mycket utmattande." Castroneves förklarar att bilen kör så snabbt att svetten lämnar huvudet horisontellt och inte vertikalt! Castroneves gillar att göra crossfit -träning för att stärka hans nacke och lemmar och dök till och med på American Ninja Warrior, vilket är ytterligare bevis på att de bästa professionella förarna kan hålla jämna steg som idrottare. Castroneves gillar att komma på cykeln regelbundet och säger att träning av kroppsvikt är en stor del av hans träningsprogram. När han lyfter vikter använder han tiden under spänningen genom att bromsa sina övningar för att få musklerna att användas vid stressen.

Fortfarande, med all den pre-race-träningen, finns det en risk för skada som kan hindra dem från att tävla alls. "Jag går sällan utanför ensam eftersom det ärligt talat finns det en risk att jag kommer att bryta min arm eller något liknande eftersom det skulle äventyra min säsong," sa Pagenaud. Istället föredrar han att träna inomhus på utrustning som Zwift Hub Smart Trainer. Pagenaud säger att han tränar ungefär fem dagar i veckan under lågsäsongen och reducerar det till två gånger i veckan för back-to-back-lopp. När han är i säsongen går Pagenaud igenom olika program.

Först tränar han sin styrka och muskler genom att höja tunga vikter med färre repetitioner. Sedan går han in i en uthållighetsfas där den minskar vikten till 85 % av dess 1RM, men ökar upprepningsvolymen.

Tävlingsförare måste uthärda besvär och smärta att falla vid vägen

De fysiska krafterna som påverkar förarens kroppsskada till och med den fittaste kroppen. "Vissa förare kommer ibland till mållinjen med enorma bubblor," säger Castroneves. "Du kör över 235 miles per timme." Och naturligtvis är det inte bara G-krafttrycket som gör kontrollen över bilen svår. "Du vet att på sommaren kan luftfuktigheten på tävlingsbanan vara upp till 70 %," säger Pagenaud. Väderförhållandena under Indianapolis 500 kloka medeltemperaturer mellan mitten av 70 och mitten av 80 grader. Dessutom kan temperaturen inuti tävlingsbilarna öka avsevärt på grund av motorvärmen och den begränsade luftcirkulationen, vilket gör det farligt varmt för förarna.

rekreationÄr viktigt för tävlingar på en annan dag, särskilt i Indianapolis500

Medan rehydrering för en förare är en av de första prioriteringarna efter ett lopp som Indy 500, måste han också läka och reparera sitt sinne och kropp så att han kan tävla på en annan dag. Regelbundna massage är en viktig del av dess återhämtning för castroneves. Av bekvämlighetsskäl är han också ett fan av Theragun -maskinen. Sedan finns det den mentala sidan av återhämtningen. För Pagenaud betyder detta att investera tid att meditera. "Tja, det har förändrat mitt liv." Du vet, "säger han." Jag var ett barn som var tvungen att kämpa med livet i allmänhet. Det var svårt för mig att förstå vad som var viktigt, vilket innebar att det var svårt för mig att koncentrera mig på en sak. Så genom meditation kunde jag lugna mig, vet du?

Kör på motorvägen medan luftkonditioneringen körs medan ett fantastiskt ljudsystem spelar vår favoritmusik, de flesta av oss kan behärska relativt lätt, men tävlingar på elitnivå är den ultimata utmaningen som bara engagerade idrottare kan behärska.

Josef Newgarden är säker och betingad i sin nedräkning till Indy