Tony Kanaan az Indy 500 fináléja előtt elmélkedik versenyzői karrierjéről

Tony Kanaan az Indy 500 fináléja előtt elmélkedik versenyzői karrierjéről

Az Indianapolis 500 107. futama különleges és felejthetetlen lesz Tony Kanaan számára. Nemcsak 22. 500-a lesz, hanem pályafutása utolsó versenye is.

Kanaan 48 évesen soha nem gondolt arra, hogy mikor loboghat karrierje kockás zászlója. Az NTT IndyCar Series 1998-as debütálása óta a sport iránti szeretete és a versenyzés izgalma vezérli őt negyed évszázada.

„Szeretem, amit csinálok” – mondta KanaanM&F."Soha nem mondtam, hogy azért szeretnék versenyezni, hogy meggazdagodjak vagy híres legyek. Egyszerűen imádom, szeretem, amit csinálok, és ha még megtehetem, miért ne? Van mit bizonyítanom? Nem. Nincs már mit bizonyítanom. A nyugdíjba vonulás nagy változás lesz, mert nem vagyok olyan, mint 30 évvel ezelőtt. Jelenleg négy gyerekem van, házas vagyok, és nem tudom, hogyan éljem másképp az életem."

A saját feltételeid szerint elhagyni a professzionális sportot, miközben ünnepelnek, olyan kiváltság, amelyet kevesen élvezhetnek. A vasárnapi Indianapolis Motor Speedway-en megrendezett utolsó Indy 500 versenye előtt TK megosztotta meglátásait arról, hogyan tudott ilyen magas szinten versenyezni ilyen sokáig. Azt is megosztotta, hogy mire számít nyugdíjas korában, és tanácsokat adott a következő generációnak.

Tony Kanaan tovább edz a pálya dominancia érdekében

Mindig igyekeztem a lehető legtöbbet tanulni. Természetesen nem minden tettem volt előnyös, de igyekszem nem követni a trendeket. Igyekszem olyan embereket követni, akiknek ugyanaz a motivációja, mint én. Arról van szó, hogy ismerd a testedet, és azt, hogy mi működik neked, mert az étrended nem fog működni nálam, és fordítva. Egy dologra nem tudok rámutatni, de egy dolog mindig is az járt a fejemben, hogy felébredek és csináljak valamit.

Ha Ön profi sportoló, akkor pontosabbnak kell lennie, mivel meg kell dolgoznia a nyakát és a vállát. Azt tapasztaltam, hogy ha jó útmutatásod van és jó edződ van, akkor nem kell a hagyományos dolgokat csinálnod. Például, mielőtt megjelentek a nyaki eszközök, az oldalamon feküdtem, tévét néztem, és a nyakamat feltartottam 30 percig. Ez egy edzés, mert tartod a nyakadat, és megpróbálsz ellenállni a gravitációnak. Ez évekkel ezelőtt volt, de még ma is: Ha négy-öt napig egy szállodában vagyok, és nincsenek meg a szükséges eszközök, akkor egy szállodai ágyban teszem. Az évek során rájöttem, hogy csináld azt, amit élvezel, mert bármire kényszeríted magad, azt nem akarod megtenni, és végül feladod. A fejemen is sokat dolgoztam. Az edzésprogramom elsősorban az elmém megnyugtatására szolgál. Igyekszem felvilágosítani magam arról, mire van szükségem, és mik a céljaim, hogy alkalmassá váljak a versenyautó vezetésére. aztán az önérzet – például az, hogy jól akarok kinézni –, majd olyan edzések keresése, amelyeket élvezek. Minden nap 4:30-kor ébredek és elmegyek edzeni. jól szórakozom? Nem. De ha nem kezdem el, egy nap elveszítem az edzést.

Mindig gondolj valami másra, valakire, akit legyőzhetsz. Vannak csapattársaim. [Alexander] Rossi minden nap edz velem az edzőteremben, és azt akarod, hogy valaki segítsen emelni a lécet, és te is segíts emelni a lécet. Ez nem verseny, de mindannyiunknak szüksége van kihívásokra. Amikor a dolgok túl könnyűvé válnak, az emberi természetből fakad, hogy lusta lesz, és nem tesz erőfeszítést valami eléréséhez. Az edzésprogramom mindig is a vezetésemre összpontosított. Arra koncentrálnék, hogy kit kell legyőznöm, vagy egy versenyre, amit meg kell nyernem. Nagyon büszke vagyok arra is, hogy befejezek egy versenyt, és látom, hogy néhány versenyzőm teljesen kimerült, miközben készen állok egy újabb versenyre. Ez jutalom és haszon. 48 éves vagyok, és úgy döntöttem, hogy idén megcsinálom az utolsó versenyemet, de folytathatom-e még 10 évig? Öt határozottan. A profi sportban nem látni olyan embereket, akik a negyvenes éveik végén járnak. Ez nem gyakori.

A SÉRÜLÉSEK A SPORT RÉSZE

Volt néhány sérülésem. Három agyrázkódásom volt súlyos balesetek következtében. kétszer eltörtem a karom. 2000-ben Detroitban törtem el először. A pályán elütöttem egy aknát. Elütöttem, az autó felszállt és nekiütköztem a falnak. A bicikli bejött és két helyen eltörte a bal karomat. A könyököm a bordáimat érte, és hetet eltörtem, agyrázkódást kaptam és elájultam. Egy nappal később két lemezzel és 17 csavarral a karomban ébredtem fel a kórházban. Az első dolog, amit megkérdeztem az orvostól, hogy mikor tudok újra vezetni. Azt mondta, körülbelül négy hónap múlva. Négy hét múlva jöttem vissza.

2003-ban eltörtem ugyanannak a karomnak a csuklóját. Három hét volt az Indy 500 előtt. Szombaton eltörtem a csuklómat, vasárnap visszarepültem Indybe, hétfőn pedig megműtöttek. Kihagytam az egyik edzést, és karbon merevítővel versenyeztem, és harmadik lettem. Ez nem dicsekvés, és nem is ajánlom az embereknek, hogy csinálják, de ez csak az én hozzáállásom. Nálunk vannak a legjobb orvosok az IndyCarban, és nem engednének vezetni, ha nem lenne biztonságos. Emlékszem, akkoriban nagy volt a zűrzavar, mert aki gyorsan vissza akart térni egy sérülésből, folyamatosan zaklatta az orvosaimat. A gyorsabb felépülést a jó gondolkodásmódnak, a körülötted lévő nagyszerű orvosoknak, a kockázatvállalásnak és az olyan egészséges testnek tulajdonítják, hogy a felépülés sokkal gyorsabban megy végbe.

Aki fitt, gyorsabban felépül. Ha erős vagy, nem sérülsz meg annyira egy versenyautóban. A nagy dolgokra összpontosítson, ne csak az erősödésre – a rugalmasságra és az intelligens edzésre. Ha nem érzi jól magát, vagy olyan fájdalmat tapasztal, amelyről úgy gondolja, hogy veszélybe sodorhat valamit, ne tegye. Ha húzó érzést vagy hasonlót érzek a lábamban, akkor nem futok, megyek úszni, hátha jobb lesz. A sérülések elkerülése az autón kívül egy dolog. Ha már bent vagyunk, nem tudjuk megakadályozni, hogy valami megtörténjen.

Legyen fogékony a fejlődésre

Csakúgy, mint az edzésen, folyamatosan változnod kell, mert belefáradsz ugyanabba a dologba. Ha minden nap bicepsz gyakorlatokat végzel, az már nem fog segíteni. Szeretem érezni a fájdalmat, és negyedévente változtattam a rutinom. A kerékpározás és a futás változatlan marad, de változtatok az edzéseken, az intervallumokon, valamint a rövid és hosszú túrákon. Folyamatosan alkalmazkodnom kell, mert szükségem van erre a motivációra. Ha újra és újra ugyanaz a dolog, akkor az elmém nem engedi, hogy ugyanolyan intenzitással csináljam. Mindig új dolgokat keresek, és kihívást jelentek az edzőimnek, hogy mit csinálhatnánk másképp. Igyekszem megkérdőjelezni minden új elméletet vagy tréninget, új edzésitalokat és módszereket.

TARTSA MAGAD ESÉLYBEN

Apám egy csütörtök este elhunyt, és azon a hétvégén versenyezni kellett. Végül megnyertem ezt a versenyt. Ez nagy dolog volt számomra. Hála Istennek, soha nem szenvedtem szorongástól vagy depressziótól. Azt hiszem, ezért tudok állandóan kihívásokat támasztani magammal. Normális emberekhez hasonlóan én is régen nehéz váláson mentem keresztül. Még mindig versenyeznem kellett, és előző este végigmentem néhány versenyen anélkül, hogy tudtam aludni, mert veszekedsz és más életproblémák miatt aggódsz. Boldog házasságban élek, és már 15 éve.

Annak ellenére, hogy az emberek nagyon erősnek és sikeresnek látnak bennünket, ugyanazok a problémáink vannak, mint mindenki más. A különbség az, hogy nem tudok felébredni és elmondani a főnökömnek, hogy szerintem nem tudok ma versenyezni, mert nem érzem jól magam. Ez jó és rossz számomra, mert végig a karriernek szenteltem az életem. Most, hogy nagy családom és feleségem van, ez olyasvalami, amivel nagyjából kordában tart. Akkor is önzővé válhatsz, ha nem akarod. Minden körülötted forog, és minden neked szól, mert te vagy a középpontban. Mindannyian emberek vagyunk, így meg lehet szokni, és ez normális lesz. A legnagyobb kihívás mindig az volt, hogy kontrolláljam magam, amikor túl önző vagyok, amit meg is teszek. Rendkívül önző vagyok, mert a karrierem eredménye vagyok, és nagyon keményen dolgoztam, hogy ezt kompenzáljam. Hetente kétszer járok terápiára ezért.

Készülj fel a következő fejezetre

Az IndyCar visszavonulása egy dolog. Nem vagyok teljesen nyugdíjas. Még mindig két különböző sorozatban versenyzek – egy Brazíliában és egy itt. Életem IndyCar fejezete véget ért. Nagyon izgatott vagyok ettől az új projekttől, amelyben az Arrow McLarennel dolgozom, hogy a csapat tagja lehessek, és segíthessek a csapattársaimnak – úgy gondolom, hogy a technikai oldalon szerzett tapasztalataimmal sokat segíthetek. Még mindig versenyzek, és élvezem az autón kívüli dolgokat. Sok a nyomás rajtam, és ez egy új nyomás. Soha nem gondoltam volna, hogy kifogyok a vezetésből, ami naiv volt tőlem, mert mindig véget ér.

Amióta csatlakozom ehhez a csapathoz, rengeteg csodálatos embert ismertem meg. Régóta vagyok itt, és sok embert ismerek. Az Arrow McLaren még mindig meglehetősen új csapat. Egyszerűen jól kijöttünk az emberekkel, a munkamódszerrel, a mentalitással, és sok közös dolog van bennünk. Nem más, mint egy kapcsolat. Közös dolgokra van szükség ahhoz, hogy lépést tartsanak vagy barátokat szerezzenek. Alig várom, hogy a csapat tagja lehessek. Úgy érzem magam, mintha a csapat tagja lennék az autón kívül. Ezen a ponton arra koncentrálok, hogy megnyerjék őket 500 méteren. IndyCar versenyzőként ez a végső célom. Akkor egyszerűen járuljon hozzá a csapat sikeréhez.

Soha ne hagyja abba az üldözést, még a verseny után sem

Van egy 15 éves lányom, akinek most sok kérdése van. Amikor elvesztettem apámat, nyolc éves voltam, és elhatároztam, hogy autóversenyző akarok lenni. Bármilyen nehéz is volt, ezt akartam csinálni. A fő tanácsom az, hogy amikor felébredsz, tedd fel magadnak, hogy mennyire szeretnéd. A legegyszerűbb, ha feladod vagy nem kezded el. Bárki megteheti. Már megvan a válaszNEMHa nem kérdez, vagy nem követi, már ott van a nem. Válaszd az igent.

Kövesse Tony Kanaant az Instagramon @tkanaan