Tony Kanaan reflectă asupra carierei sale de curse înainte de finala lui Indy 500

Tony Kanaan reflectă asupra carierei sale de curse înainte de finala lui Indy 500

Cea de-a 107-a cursă a Indianapolis 500 va fi atât specială, cât și de neuitat pentru Tony Kanaan. Nu numai că va fi al 22-lea lui 500, ci și ultima cursă din cariera lui.

La 48 de ani, Kanaan nu s-a gândit niciodată când va arbora steagul în carouri al carierei sale. De la debutul său în NTT IndyCar Series în 1998, dragostea lui pentru sport și fiorul competiției l-au condus timp de un sfert de secol.

„Îmi place ceea ce fac”, a spus KanaanM&F."Nu am spus niciodata ca vreau sa concuresc pentru a deveni bogat sau faimos. Pur si simplu imi place, iubesc ceea ce fac si daca inca mai pot face asta, de ce nu? Am ceva de dovedit? Nu. Nu mai e nimic de dovedit. Pensionarea va fi o mare schimbare pentru ca nu mai sunt la fel ca acum 30 de ani. Am patru copii acum, sunt casatorit si nu stiu cum sa-mi traiesc viata altfel."

Să poți părăsi un sport profesionist în condițiile tale în timp ce ești sărbătorit este un privilegiu de care puțini ajung să se bucure. Înainte de ultimul său Indy 500 duminica aceasta, pe Indianapolis Motor Speedway, TK și-a împărtășit cunoștințele despre cum a reușit să concureze la un nivel atât de înalt de atâta timp. De asemenea, a împărtășit ceea ce așteaptă cu nerăbdare la pensionare și sfaturile sale pentru generația următoare.

Tony Kanaan continuă să se antreneze pentru dominarea pistei

Mereu am încercat să învăț cât mai multe. Desigur, nu tot ce am făcut a fost benefic, dar încerc să nu urmez tendințele. Încerc să urmăresc oameni care au același impuls ca mine. Este vorba despre a-ți cunoaște corpul și ce funcționează pentru tine, deoarece dieta ta nu va funcționa pentru mine și invers. Nu pot indica un lucru, dar un lucru care mi-a fost mereu în minte este să mă trezesc și să fac ceva.

Dacă ești un atlet profesionist, va trebui să fii mai precis, deoarece va trebui să lucrezi la gât și la umeri. Am descoperit că, dacă ai o îndrumare bună și un antrenor bun, nu trebuie să faci lucrurile tradiționale. De exemplu, înainte să apară dispozitivele pentru gât, mă întindeam pe o parte și mă uitam la televizor și țineam gâtul sus timp de 30 de minute o dată. Acesta este un antrenament pentru că vă țineți de gât și încercați să rezistați gravitației. Asta a fost cu ani în urmă, dar și astăzi: dacă stau patru-cinci zile într-un hotel și nu am instrumentele necesare, o fac într-un pat de hotel. De-a lungul anilor, am descoperit că fă ceea ce îți place pentru că orice te forțezi să faci este ceva la care nu vrei să faci și în cele din urmă vei renunța. Am muncit mult și la capul meu. Rutina mea de exerciții este concepută în primul rând pentru a-mi calma mintea. Încerc să mă educ despre ceea ce am nevoie și care sunt obiectivele mele pentru a fi în formă pentru a conduce mașina de curse. apoi plăcerea de sine – ca să vreau să arăt bine – și apoi să găsesc antrenamente care să-mi placă. Mă trezesc la 4:30 a.m. în fiecare zi și merg la antrenament. Mă distrez? Nu. Dar dacă nu încep, într-o zi voi fi pierdut antrenamentul.

Gândește-te mereu la altceva, la cineva de învins. Am colegii mei. [Alexander] Rossi se antrenează cu mine în sală în fiecare zi și vrei ca cineva să te ajute să-ți ridici ștacheta, iar tu ajuți să ridici ștacheta. Nu este o competiție, dar toți avem nevoie de provocări. Când lucrurile devin prea ușoare, natura umană este să devină leneș și să nu depună efortul necesar pentru a realiza ceva. Programul meu de antrenament s-a concentrat întotdeauna pe conducerea mea. M-aș concentra pe cine trebuia să înving sau pe o cursă pe care trebuia să o câștig. De asemenea, sunt foarte mândru să termin o cursă și îi văd pe unii dintre concurenții mei complet epuizați în timp ce sunt gata să fac o altă cursă. Aceasta este o recompensă și un beneficiu. Am 48 de ani și am decis să fac ultima mea cursă anul acesta, dar aș putea continua cursele încă 10 ani? Cu siguranță cinci. În sporturile profesioniste nu vezi oameni care ajung la 40 de ani. Asta nu este obișnuit.

RĂNĂRIILE SUNT O PARTE A SPORTULUI

Am avut câteva răni. Am avut trei contuzii ca urmare a unor accidente grave. Mi-am rupt bratul de doua ori. L-am spart pentru prima dată în Detroit în 2000. Am lovit o cămină pe pistă. L-am lovit, mașina a decolat și m-am lovit de perete. Bicicleta a intrat și mi-a rupt brațul stâng în două locuri. Cotul mi-a lovit coastele și am rupt șapte dintre ele, am suferit o comoție și am leșinat. O zi mai târziu m-am trezit în spital cu două plăci și 17 șuruburi în braț. Primul lucru pe care l-am întrebat pe doctor a fost când voi putea să conduc din nou. A spus în vreo patru luni. M-am întors în patru săptămâni.

În 2003 mi-am rupt încheietura aceluiași braț. Au trecut trei săptămâni înainte de Indy 500. Mi-am rupt încheietura mâinii într-o sâmbătă, am zburat înapoi în Indy duminică și m-am operat luni. Am ratat una dintre sesiunile de antrenament și am concurat cu un bretele din carbon și am ajuns pe locul al treilea. Nu este o laudă și nu recomand oamenilor să o facă, dar asta este doar atitudinea mea. Avem cei mai buni doctori în IndyCar și nu m-ar lăsa să conduc dacă nu era în siguranță. Îmi amintesc că erau multe tulburări la acea vreme pentru că oricine voia să se întoarcă repede de la o accidentare îmi hărțuia în mod constant medicii. Aceștia atribuie recuperarea mai rapidă unei mentalități bune, oamenilor medici grozavi din jurul tău, asumării riscurilor și unui corp atât de sănătos încât recuperarea are loc mult mai repede.

Cei care sunt în formă se recuperează mai repede. Dacă ești puternic, nu te rănești la fel de mult într-o mașină de curse. Concentrează-te pe lucrurile mari, nu doar să devii puternic - flexibilitate și antrenament inteligent. Dacă nu vă simțiți bine sau aveți dureri despre care credeți că ar putea pune ceva în pericol, nu o faceți. Daca simt o senzatie de tragere sau ceva asemanator in picior, nu voi alerga, ma duc sa inot sa vad daca se simte mai bine. Încercarea de a preveni rănile în afara mașinii este un lucru. Odată ce suntem înăuntru, nu putem opri ceva să se întâmple.

Fii receptiv la dezvoltare

La fel ca antrenamentele, trebuie să te schimbi în continuare pentru că te-ai săturat de același lucru. Dacă faci exerciții pentru bicepși în fiecare zi, până la urmă nu te va mai ajuta. Îmi place să simt durerea și mi-am schimbat rutina în fiecare trimestru. Ciclismul și alergarea vor rămâne aceleași, dar voi schimba modul în care îmi fac exercițiile, intervalele și cursele scurte și lungi. Trebuie să mă adaptez constant pentru că am nevoie de această motivație. Dacă este același lucru iar și iar, mintea mea nu îmi va permite să o fac cu aceeași intensitate. Caut mereu lucruri noi și îmi provoc antrenorii în ceea ce am putea face altfel. Încerc să pun la îndoială fiecare nouă teorie sau antrenament, băuturi și metode noi de antrenament.

PĂSTRAȚI-VĂ LA ȘANSA

Tatăl meu a murit într-o seară de joi și a trebuit să concurez în acel weekend. Până la urmă am câștigat această cursă. Asta a fost mare lucru pentru mine. Slavă Domnului că nu am suferit niciodată de anxietate sau depresie. Cred că de aceea sunt capabil să mă provoc în mod constant. Ca oamenii normali, am trecut printr-un divorț dificil cu mult timp în urmă. Încă a trebuit să concurez și am trecut prin unele dintre acele curse cu o seară înainte fără să pot dormi pentru că te certați și vă faceți griji pentru alte probleme de viață. Sunt fericit acum căsătorită și sunt de 15 ani.

Chiar dacă oamenii ne văd ca fiind foarte puternici și de succes, avem aceleași probleme ca toți ceilalți. Diferența este că nu pot să mă trezesc și să-i spun șefului meu că nu cred că pot concura azi pentru că nu mă simt bine. Acesta este ceva bun și rău pentru mine, deoarece mi-am dedicat viața carierei tot timpul. Acum că am o familie mare și o soție, este ceva despre care ea mă ține în frâu. Poți deveni egoist chiar dacă nu vrei. Totul se învârte în jurul tău și totul este pentru tine pentru că tu ești în centrul atenției. Cu toții suntem oameni, așa că te poți obișnui și va deveni normal. Cea mai mare provocare a fost întotdeauna să mă controlez când sunt prea egoistă, ceea ce fac. Sunt extrem de egoist pentru că sunt produsul carierei mele și am muncit foarte mult pentru a compensa asta. Merg la terapie de două ori pe săptămână pentru asta.

Pregătiți-vă pentru următorul capitol

Retragerea IndyCar este un lucru. Nu sunt complet pensionar. Încă mai concuresc în două serii diferite – una în Brazilia și una aici. Capitolul IndyCar al vieții mele s-a încheiat. Sunt foarte încântat de acest nou proiect în care lucrez cu Arrow McLaren pentru a fi parte din echipă și pentru a-mi ajuta colegii de echipă - cred că pot contribui foarte mult cu experiența mea din punct de vedere tehnic. Încă mai concuresc și mă bucur de lucrurile în afara mașinii. O mare parte din presiune este de pe mine și este o nouă presiune. Nu m-am gândit niciodată că o să nu mai conduc, ceea ce a fost naiv din partea mea, pentru că întotdeauna se termină.

De când m-am alăturat acestei echipe, am întâlnit atât de mulți oameni minunați. Sunt aici de mult timp și cunosc o mulțime de oameni. Arrow McLaren este încă o echipă destul de nouă. Ne-am înțeles bine cu oamenii, cu felul în care lucrăm, cu mentalitatea și avem atât de multe lucruri în comun. Nu este diferit de o relație. Trebuie să ai lucruri în comun ca să ții pasul sau să-ți faci prieteni. Abia astept sa fac parte din echipa. Mă fac să simt că fac parte din echipă în afara mașinii. În acest moment, mă concentrez pe a le obține o victorie la 500 m. Acesta este scopul meu final ca șofer IndyCar. Apoi pur și simplu contribuiți la succesul echipei.

Nu încetați niciodată să urmăriți, chiar și după ce cursa s-a terminat

Am un tânăr de 15 ani care are o mulțime de întrebări acum. Când mi-am pierdut tatăl, aveam opt ani și am decis că vreau să fiu pilot de curse. Oricât de greu a fost, asta am vrut să fac. Sfatul meu principal este când te trezești, întreabă-te cât de mult îți dorești cu adevărat. Cel mai simplu lucru de făcut este să renunți sau să nu începi. Oricine poate face asta. Ai deja răspunsulNUDacă nu întrebi sau nu dai răspuns, nu este deja acolo. Alege da.

Urmărește-l pe Tony Kanaan pe Instagram @tkanaan