Jimmy Spithill Presth Training за плаване с висока скорост

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Джими Спитил спечели първото си ветроходно състезание на 10 -годишна възраст. През трите десетилетия, минали от този момент, той е натрупал различни други победи и е един от най -украсените моряци в света. Сега австралиецът търси да добави към звездното си възобновяване като капитан на екипа на Съединените щати SailGP. В третия си сезон Racing League включва 10 национални отбора от цял ​​свят и се счита за F1 на водата. Екипите пътуват на борда на 50-футов ветроходен катамаран, предназначен за интензивни състезания и способни да достигнат 60. Джими Спитил се включи във втория ...

Jimmy Spithill gewann sein erstes Segelrennen im Alter von 10 Jahren. In den drei Jahrzehnten, die von diesem Moment an vergangen sind, hat er verschiedene andere Siege gesammelt und ist einer der am meisten dekorierten Segler der Welt. Jetzt versucht der Australier, seinen herausragenden Lebenslauf als Skipper der zu ergänzen United States SailGP-Team. In ihrer dritten Saison umfasst die Rennliga 10 Nationalteams aus der ganzen Welt und gilt als F1 auf dem Wasser. Teams fahren an Bord eines 50 Fuß langen Tragflügelboot-Segelkatamarans, der für intensive Rennen ausgelegt ist und bis zu 60 erreichen kann. Jimmy Spithill kam in der zweiten …
Джими Спитил спечели първото си ветроходно състезание на 10 -годишна възраст. През трите десетилетия, минали от този момент, той е натрупал различни други победи и е един от най -украсените моряци в света. Сега австралиецът търси да добави към звездното си възобновяване като капитан на екипа на Съединените щати SailGP. В третия си сезон Racing League включва 10 национални отбора от цял ​​свят и се счита за F1 на водата. Екипите пътуват на борда на 50-футов ветроходен катамаран, предназначен за интензивни състезания и способни да достигнат 60. Джими Спитил се включи във втория ...

Jimmy Spithill Presth Training за плаване с висока скорост

Джими Спитил спечели първото си ветроходно състезание на 10 -годишна възраст. През трите десетилетия, минали от този момент, той е натрупал различни други победи и е един от най -украсените моряци в света. Сега австралиецът търси да добави към изключителния си автобиография като капитан на Екип на SailGP на САЩ.

В третия си сезон Racing League включва 10 национални отбора от цял ​​свят и се счита за F1 на водата. Екипите пътуват на борда на 50-футов ветроходен катамаран, предназначен за интензивни състезания и способни да достигнат 60.

Джими Спитил се присъедини към американския отбор през втория сезон и помогна да доведе екипажа в рамките на най -голямата награда, след като завършиха последно в предишния сезон. Това беше голяма стъпка за новата страна, но ветеранът знае, че ще изисква много повече работа, ако искат да продължат да предизвикват австралийския отбор, който Spithill вижда като еталон в лигата и победителите през миналия сезон.

Мускули и фитнесГовори с Джими Спитил за това как се е променило плаването и какво е необходимо, за да бъдем успешни на катамаранците на F50 Foiling.

Jimmy Spithill trägt einen High-Tech-Segelhelm für Hochgeschwindigkeits-Katamaransegeln
Mit freundlicher Genehmigung von SailGP

Джими Спитил не е ветроходната лига на дядо ти

Мисля, че когато хората първоначално се замислят да плават, вероятно мислят да скочат на катастрофираща яхта, да хванат джин и тоник и да седнат на стол. Сега е напълно различно с физическите изисквания, решенията, колко бързо те трябва да бъдат направени и последствията, ако го объркате, колко сериозно може да бъде.

Нещата, през които преминаваме сега, са на място През какво преминава Motorsport по отношение на безопасността и сблъсъци, оборудването, което момчетата носят, и тренировките, през които трябва да преминете. Най -важната част днес е, че не можете да оставите камък преобърнат. Търсите всяко конкурентно предимство, което можете да получите. Ако погледнете всички индивидуални момчета в отборите, всички те са страхотни спортисти и всички те имат редица умения. В крайна сметка с този стил на състезания просто искате да бъдете максимално последователни. Не можете да се състезавате на толкова високо ниво с наличните данни, ако всички са на една и съща лодка и не правят грешки. Наистина трябва да се опитате да го оцените. Трябва да сте последователни и ако можете да се качите на подиума, значи някак си излизате. Това определено е стресираща среда.

Когато започнах, нямаше фолиране - със сигурност по отношение на технологиите. Инструментите, които сте имали за анализ и разглеждане, бяха доста рудиментарни. Сега, ако погледнете лодките, те могат да достигнат четири пъти по -голяма скорост на вятъра и буквално да летят над водата. Въпреки че е добър проблем да имате, вие също имате толкова много данни, че има твърде много. Част от изкуството наистина се фокусира върху правилните области за извличане на ключовата информация. Другата голяма промяна в моята кариера е фактът, че сега можете да имате най -добрите хора в света на едно и също оборудване, но можете да видите данните на всеки и те могат да видят нашите. Всички сме записани на живо на микрофони по време на състезанието, има камери, приковани към лодката и няма скриване. Това е завладяващо нещо, защото това, което произвежда, е много добро състезание. Удивително е да бъдеш част. С всичко това се натискате толкова много, че обучението и нивото, което достигате, определено са най -високото, което съм виждал.

Джими Спитил се чувства неразположен по време на тренировка

Всеки тренира малко по -различно в зависимост от ролята си на лодката. Това, което аз лично обичам да тренирам, са неща, които ме бута малко до точката на изтощение Или оказвам натиск върху себе си и тогава трябва да реша. Винаги съм се радвал на редица неща, които ме правят неприятно и ме поставят в стресова ситуация.

Ето защо все още се занимавам много заради координацията между ръцете и очите. Вече не правя спаринг, но много от подложките и стигането до тази точка на изтощение е това, върху което се съсредоточавам, просто оставам остри, защото в крайна сметка, на пистата, ще има много пъти, когато ще се стресирате и ще трябва да вземате решения за разделяне в секундата и ще трябва да го направите заедно. Колкото повече можете да се поставите в ситуации, в които трябва да вземате решения, когато сте стресирани и изтощени по време на тренировка, толкова по -добре ще бъдете, когато идват моментите.

Определено съм опитвал различни неща. Трябва да имате разнообразие и да опитате нови неща. За да растете, трябва да сте отворени. В същото време едно от страхотните неща за технологията е, че винаги има нещо ново или различно. Например, ние имаме голям късмет в американския екип, където имаме Red Bull като един от нашите спонсори. Те имат огромен отдел с висока производителност, който е част от тяхната компания. Когато погледнете конюшнята на спортистите, които имат във всички различни спортове, способността да се свързвате с другите спортисти в списъка, способността да прекарвате време с отборите с висока производителност, умствената страна на него Разберете как работи мозъкът, особено когато правите грешки - това е забележително. Най -важното е наистина културата в екипа. Наистина трябва да имате култура, в която всички наистина са готови да свалят охраната си и да оставят егото си настрана и да зададат въпросите, какво мога да направя по -добре и какво ще помогне на екипа? Работихме доста усилено върху това с американския екип.

Segler für SailGP Jimmy Spithill, der sich durch den Hafen seines F50-Katamarans manövriert
SailGP

Джими Спитил тренира по -интелигентно след 40

Сега съм в ранните си 40 -те и когато сте по -млади, можете да отидете през цялото време през цялото време и да не се притеснявате твърде много за това, което влагате в тялото си. През 2013 г. започнах да получавам много наранявания и правех много различни спортове. Правих състезания по CrossFit, бокс, състезания с гребло и неща на дълги разстояния. Мой приятел на хирурга ме посъветва да се проверя. Отидох и ме тестваха, за да разбера на какво реагира тялото ми. Разбрах, че тялото ми не може да се справи с много неща. Никога не беше достатъчно, за да ме спре, но имаше неща, които просто не седяха добре с мен. Едно нещо беше захарта, а останалите бяха млечни, глутен и суроватъчен протеин. По това време в мен беше внушен, че след тежко обучение най -доброто за възстановяване беше суроватъчен протеинов шейк. За мен това беше може би най -лошото нещо, което бихте могли да направите, защото много от тези неща предизвикаха възпаление в тялото ми, което се отрази на моето възстановяване и сън. Ако сложите глупав газ в кола, той също няма да работи. След като ги елиминирах, печалбите бяха невероятни и точно това, което успях да постигна с тази промяна на диетата.

Трудно е да се постигне добър нощен сън

Определено е борба и аз пътувам много. Аз се състезавам и работя в различни части на света. Ще бъда в Австралия, след това в Калифорния, след това Европа и ние имаме глобален маршрут. Всички екипи преживяват, че идват на място, което може да бъде след дълъг полет, и те са само в продължение на четири дни, и те трябва да се представят и излязат. Без съмнение цикълът на съня е борба, но ако научите и разберете някои от тези хакове, които работят добре, всичко това се добавя. Напомня ми кога тренирате за спорт и се опитвате да добавите всички малки неща. Това може да направи доста голяма разлика на пистата и същото важи за вашия рутинна сън и възстановяване. Всички онези малки неща, диетата, останалите, разтягането и отиването до сауната и ледените бани, всичко това влиза в изпълнение. Колкото повече сте отпочинали, толкова по -добри решения ще вземете и ще можете да обработвате нещата много по -бързо. Една от радостите за мен е, че това, което правим, е наистина трудно. Всеки има едни и същи предизвикателства и това прави победата толкова възнаграждаваща. Всички вие се натискате и вие също растат, докато преминавате през това.

SailGP-Segler Jimmy Spithill navigiert einen F50-Katamaran bei einem Segelwettbewerb
Mit freundlicher Genehmigung von SailGP

Няма много време за практикуване

В SailGP мисля, че е малко като Формула 1, където има истинско ограничение за обучението. Лодките влязоха по принцип, получавате два дни тренировки, състезавате се през почивните дни и след това те се опаковат. Както във Формула 1, когато лодките не се състезават, те отиват на следващото място. Само това го прави предизвикателство за нов екип, който сме. Някои от нас никога досега не са се състезавали и вие се състезавате срещу отбори, които плават заедно като единица от години. Мисля, че имаме фантастична група. Австралийците са може би най -добрият пример, защото са прекарали най -много време в състезания и плаване през годините. Но с правилния подход, работна етика, подкрепа, персонал и коучинг и задълбочен преглед на данните, можете да спечелите наистина добри печалби. Това със сигурност ще се съсредоточим върху този сезон.

.

Източник: Muscleandfitness

Quellen: