Jimmy Spithill Musculation pour la voile à grande vitesse

Jimmy Spithill a remporté sa première course de voile à l'âge de 10 ans. Au cours des trois décennies qui se sont écoulées depuis ce moment, il a accumulé diverses autres victoires et est l'un des marins les plus décorés au monde. L'Australien cherche désormais à enrichir son remarquable CV de skipper du Équipe SailGP des États-Unis.

Dans sa troisième saison, la ligue de course comprend 10 équipes nationales du monde entier et est considérée comme la F1 sur l'eau. Les équipes voyagent à bord d'un catamaran à voile hydroptère de 50 pieds conçu pour les courses intenses et capable d'atteindre 60.

Jimmy Spithill a rejoint l'équipe américaine lors de la deuxième saison et a aidé l'équipage à atteindre le premier prix après avoir terminé dernier la saison précédente. C'était un grand pas pour la nouvelle équipe, mais le vétéran sait que cela lui demandera beaucoup plus de travail s'il veut continuer à défier l'équipe australienne, que Spithill considère comme la référence du championnat et le vainqueur de la saison dernière.

Muscle et forme physiquea parlé à Jimmy Spithill de la façon dont la voile a changé et de ce qu'il faut pour réussir sur les catamarans à foils F50.

Jimmy Spithill n'est pas la ligue de voile de votre grand-père

Je pense que lorsque les gens pensent à la voile, ils pensent probablement à sauter sur un yacht qui s'écrase, à prendre un gin tonic et à s'asseoir sur une chaise. C'est complètement différent maintenant avec les exigences physiques, les décisions, la rapidité avec laquelle elles doivent être prises et les conséquences en cas d'erreur, la gravité de la situation.

Les choses que nous traversons actuellement sont parfaites ce que vit le sport automobile en termes de sécurité et les collisions, l'équipement que portent les gars et l'entraînement que vous devez suivre. La partie la plus importante aujourd’hui est que vous ne pouvez rien négliger. Vous recherchez tous les avantages concurrentiels possibles. Si vous regardez tous les gars des équipes, ce sont tous de grands athlètes et ils possèdent tous une gamme de compétences. En fin de compte, avec ce style de course, vous voulez juste être aussi cohérent que possible. On ne peut pas courir à un si haut niveau avec les données disponibles si tout le monde est sur le même bateau et ne fait pas d'erreurs. Il faut vraiment essayer de faire la moyenne. Il faut être constant, et si vous pouvez monter sur le podium, alors vous allez tout donner. C'est définitivement un environnement stressant.

Quand j’ai commencé, il n’y avait pas de foil – certainement en termes de technologie. Les outils dont vous disposiez pour l’analyse et le débriefing étaient plutôt rudimentaires. Maintenant, si vous regardez les bateaux, ils peuvent atteindre quatre fois la vitesse du vent et voler littéralement au-dessus de l'eau. Même si c'est un bon problème, vous disposez également de tellement de données qu'il y en a trop. Une partie de l’art consiste vraiment à se concentrer sur les bons domaines pour extraire les informations clés. L'autre grand changement dans ma carrière est le fait que vous pouvez désormais avoir les meilleures personnes au monde sur le même équipement, mais vous pouvez voir les données de chacun, et eux peuvent voir les nôtres. Nous sommes tous enregistrés en direct avec des micros pendant la course, il y a des caméras attachées au bateau et il n'y a pas de cachette. C'est une chose fascinante car cela produit de très bonnes courses. C'est quelque chose d'incroyable d'en faire partie. Avec tout ça, vous vous poussez tellement que l'apprentissage et le niveau que vous atteignez sont définitivement les plus élevés que j'ai jamais vu.

Jimmy Spithill ne se sent pas bien pendant l'entraînement

Chacun s'entraîne un peu différemment selon son rôle sur le bateau. Ce que j'aime personnellement entraîner, ce sont des choses qui me pousse un peu jusqu'à l'épuisement ou me mettre la pression et ensuite je dois décider. J'ai toujours apprécié un certain nombre de choses qui me mettent mal à l'aise et me mettent dans une situation stressante.

C'est pourquoi je boxe encore beaucoup à cause de la coordination œil-main. Je ne fais plus de sparring, mais je me concentre sur beaucoup de pads et sur le fait d'arriver à ce point d'épuisement, juste de rester alerte, car en fin de compte, sur la piste, il y aura beaucoup de moments où vous allez être stressé, et vous allez devoir prendre des décisions en une fraction de seconde, et vous allez devoir le faire ensemble. Plus vous pourrez vous mettre dans des situations où vous devez prendre des décisions lorsque vous êtes stressé et épuisé pendant l'entraînement, mieux vous serez préparé lorsque les moments viendront.

J'ai certainement essayé différentes choses. Il faut avoir de la variété et essayer de nouvelles choses. Pour grandir, il faut être ouvert d’esprit. En même temps, l’un des avantages de la technologie est qu’il y a toujours quelque chose de nouveau ou de différent. Par exemple, nous avons beaucoup de chance dans l'équipe américaine où nous avons Red Bull parmi nos sponsors. Ils disposent d’un énorme département haute performance qui fait partie de leur entreprise. Quand vous regardez l'écurie d'athlètes qu'ils ont dans tous les différents sports, la capacité de se connecter avec les autres athlètes de la liste, la capacité de passer du temps avec les équipes de haute performance, l'aspect mental. comprendre comment fonctionne le cerveau, surtout quand on fait des erreurs – c'est remarquable. Le plus important, c’est vraiment la culture au sein de l’équipe. Il faut vraiment avoir une culture dans laquelle tout le monde est vraiment prêt à baisser la garde, à mettre son ego de côté et à se poser des questions : que puis-je faire de mieux et qu'est-ce qui aidera l'équipe ? Nous avons travaillé assez dur là-dessus avec l’équipe américaine.

Jimmy Spithill s'entraîne plus intelligemment après 40 ans

Je suis au début de la quarantaine maintenant, et quand vous êtes plus jeune, vous pouvez rouler à plein régime tout le temps et ne pas avoir à trop vous soucier de ce que vous mettez dans votre corps. En 2013, j’ai commencé à avoir beaucoup de blessures et je pratiquais beaucoup de sports différents. J'ai fait des compétitions de CrossFit, de boxe, de courses de paddleboard et des trucs longue distance. Un de mes amis chirurgien m'a conseillé de me faire examiner. Je suis allé me ​​faire tester pour comprendre à quoi mon corps réagissait. J'ai découvert que mon corps ne pouvait pas gérer beaucoup de choses. Cela n’a jamais vraiment suffi à m’arrêter, mais il y avait des choses qui ne me convenaient tout simplement pas. Une chose était le sucre et les autres étaient les produits laitiers, le gluten et les protéines de lactosérum. A cette époque, on m'a inculqué qu'après un dur entraînement le meilleur pour la récupération C'était un shake protéiné au lactosérum. Pour moi, c’était probablement la pire chose que l’on puisse faire, car beaucoup de ces choses provoquaient une inflammation dans mon corps, ce qui affectait ma récupération et mon sommeil. Si vous mettez de l'essence de mauvaise qualité dans une voiture, elle ne fonctionnera pas aussi bien. Après les avoir éliminés, les gains ont été incroyables et c’est exactement ce que j’ai pu réaliser avec ce changement de régime.

Il est difficile de trouver une bonne nuit de sommeil

C'est définitivement un combat et je voyage beaucoup. Je cours et travaille dans différentes parties du monde. Je serai en Australie, puis de retour en Californie, puis en Europe et nous aurons une route mondiale. Toutes les équipes arrivent à un endroit qui pourrait être après un long vol, et elles ne sont là que pendant quatre jours, et elles doivent se produire et sortir. Sans aucun doute, le cycle du sommeil est un combat, mais si vous apprenez et comprenez certaines de ces astuces qui fonctionnent bien, tout s'additionne. Cela me rappelle quand on s'entraîne pour un sport et qu'on essaie d'additionner toutes les petites choses. Cela peut faire une grande différence sur la piste, et il en va de même pour votre routine de sommeil et de récupération. Toutes ces petites choses, le régime, le repos, les étirements et le sauna et les bains de glace, tout cela entre dans la performance. Plus vous serez reposé, meilleures seront vos décisions et vous pourrez traiter les choses beaucoup plus rapidement. Une des joies pour moi, c’est que ce que nous faisons est vraiment difficile. Tout le monde est confronté aux mêmes défis et c'est ce qui rend la victoire si gratifiante. Vous vous poussez tous les uns les autres et vous grandissez également au fur et à mesure que vous traversez cette épreuve.

Pas beaucoup de temps pour s'entraîner

En SailGP, je pense que c'est un peu comme en Formule 1 où il y a une vraie restriction sur l'entraînement. En gros, les bateaux arrivent, vous bénéficiez de deux jours d'entraînement, vous courez le week-end, puis ils sont emballés. Comme en Formule 1, lorsque les bateaux ne courent pas, ils se dirigent vers le site suivant. Cela seul rend la tâche difficile pour la nouvelle équipe que nous sommes. Certains d’entre nous n’ont jamais couru ensemble auparavant et vous affrontez des équipes qui naviguent ensemble depuis des années. Je pense que nous avons un groupe fantastique. Les Australiens en sont probablement le meilleur exemple car ce sont eux qui ont consacré le plus de temps à la course et à la voile au fil des années. Mais avec la bonne approche, la bonne éthique de travail, le soutien, le personnel et le coaching, ainsi qu’un examen approfondi des données, vous pouvez réaliser de très bons bénéfices. C'est certainement ce sur quoi nous allons nous concentrer cette saison.