Jimmy Spithill jėgos treniruotės, skirtos plaukioti greitaeigiu greičiu
Jimmy Spithill laimėjo savo pirmąsias buriavimo lenktynes būdamas 10 metų. Per tris dešimtmečius, praėjusius nuo to momento, jis sukaupė įvairias kitas pergales ir yra vienas dekoruotų jūreivių pasaulyje. Dabar australas nori įtraukti savo žvaigždžių gyvenimo aprašymą kaip JAV „Sailgp“ komandos kapitonas. Trečiame sezone lenktynių lygoje yra 10 nacionalinių komandų iš viso pasaulio ir laikoma F1 ant vandens. Komandos keliauja į 50 pėdų hidrofoilo buriavimo katamaraną, skirtą intensyviai lenktynėms ir galinčioms pasiekti 60. Jimmy Spithillis pasirodė antrame ...

Jimmy Spithill jėgos treniruotės, skirtos plaukioti greitaeigiu greičiu
Jimmy Spithill laimėjo savo pirmąsias buriavimo lenktynes būdamas 10 metų. Per tris dešimtmečius, praėjusius nuo to momento, jis sukaupė įvairias kitas pergales ir yra vienas dekoruotų jūreivių pasaulyje. Dabar australas nori papildyti savo išskirtinį CV kaip Jungtinių Valstijų „Sailgp“ komanda.
Trečiame sezone lenktynių lygoje yra 10 nacionalinių komandų iš viso pasaulio ir laikoma F1 ant vandens. Komandos keliauja į 50 pėdų hidrofoilo buriavimo katamaraną, skirtą intensyviai lenktynėms ir galinčioms pasiekti 60.
Jimmy Spithillis antrą sezoną prisijungė prie JAV komandos ir padėjo įgulai vadovauti pasiekiamam prizui, kai jie paskutinį kartą baigė praėjusį sezoną. Tai buvo didelis žingsnis naujajai pusei, tačiau veteranas žino, kad tam reikės daug daugiau darbo, jei jie ir toliau meta iššūkį Australijos komandai, kuri Spithill mato kaip lygos lygos ir praėjusio sezono nugalėtojus.
Raumenys ir kūno rengybaKalbėjo su Jimmy Spithill apie tai, kaip pasikeitė buriavimas ir ko reikia norint sėkmingai veikti F50 folizuojančiuose katamaranuose.

Jimmy Spithill nėra jūsų senelio buriavimo lyga
Manau, kai žmonės iš pradžių galvoja apie buriavimą, jie tikriausiai galvoja šokinėti ant griaunančios jachtos, sugriebti džiną ir toniką bei sėdėti atgal į kėdę. Dabar visiškai kitaip, atsižvelgiant į fizinius reikalavimus, sprendimus, kaip greitai jie turi būti priimami ir pasekmės, jei suklydai, koks rimtas tai gali būti.
Daiktai, kuriuos dabar išgyvename Ką „Motorsport“ išgyvena saugumo prasme ir susidūrimai, įranga, kurią nešioja vaikinai, ir treniruotės, kurias turite išgyventi. Šiandien svarbiausia dalis yra tai, kad jūs negalite palikti nė vieno akmens. Jūs ieškote kiekvieno konkurencinio pranašumo, kurį galite gauti. Jei pažvelgsite į visus atskirus komandos vaikinus, jie visi yra puikūs sportininkai ir visi turi daugybę įgūdžių. Galų gale, turėdami šį lenktynių stilių, jūs tiesiog norite būti kuo nuoseklesni. Negalite lenktyniauti tokiu aukštu lygiu, kai turimi duomenys, jei visi yra toje pačioje valtyje ir nedaro klaidų. Jūs tikrai turite pabandyti tai išmatuoti. Jūs turite būti nuoseklūs, o jei galite užlipti ant podiumo, tuomet jūs turite viską. Tai tikrai stresinė aplinka.
Kai aš pradėjau, nebuvo jokio folijos - neabejotinai kalbant apie technologijas. Įrankiai, kuriuos turėjote analizuoti ir apklausti, buvo gana pradinės. Dabar, jei pažvelgsite į valtis, jie gali keturis kartus pasiekti vėjo greitį ir tiesiogine prasme skristi virš vandens. Nors tai yra gera problema, jūs taip pat turite tiek daug duomenų, kad jų yra per daug. Dalis meno iš tikrųjų daugiausia dėmesio skiria tinkamoms sritims, kad būtų galima išgauti pagrindinę informaciją. Kitas didelis mano karjeros pokytis yra tai, kad dabar jūs galite turėti geriausius pasaulio žmones į tą pačią įrangą, tačiau galite pamatyti kiekvieno duomenis, ir jie gali pamatyti mūsų. Mes visi esame įrašyti tiesiogiai ant mikrofonų lenktynių metu, yra kameros, pritvirtintos prie valties, ir nėra slėptuvės. Tai žavus dalykas, nes tai, ką jis gamina, yra labai geros lenktynės. Tai nuostabus dalykas būti dalimi. Dėl viso to jūs taip stumiate vienas kitą, kad mokymasis ir lygis, kurį pasiekiate, yra neabejotinai aukščiausias, kokį aš kada nors mačiau.
Jimmy Spithill treniruotės metu jaučiasi blogai
Visi treniruojasi šiek tiek kitaip, priklausomai nuo jų vaidmens valtyje. Tai, ką aš asmeniškai mėgstu treniruotis šiek tiek stumia mane iki išsekimo taško Arba darykite spaudimą sau ir tada turiu nuspręsti. Man visada patiko daugybė dalykų, dėl kurių mane nepatogu ir sukėlė man stresinę situaciją.
Štai kodėl aš vis dar daug dėžutėje dėl rankų ir akių koordinavimo. Aš nebedarau sparnas, tačiau daugelis trinkelių ir patekimas į tą išsekimo tašką aš sutelkiu dėmesį į tai, į ką aš daug dėmesio skiriu, nes galų gale, trasoje, bus daug kartų, kai būsite streso, ir jūs turėsite priimti sprendimus dėl sekundės sekundės ir turėsite tai daryti kartu. Kuo daugiau galėsite atsidurti situacijose, kai treniruotės metu turite priimti sprendimus, tuo geriau pasiruošę, kai ateis akimirkos.
Aš tikrai išbandžiau įvairius dalykus. Jūs turite turėti įvairovę ir išbandyti naujus dalykus. Norėdami augti, turite būti atviri. Tuo pačiu metu vienas iš puikiausių technologijų dalykų yra tai, kad visada yra kažkas naujo ar kitokio. Pavyzdžiui, mums labai pasisekė JAV komandoje, kur turime „Red Bull“ kaip vieną iš mūsų rėmėjų. Jie turi didžiulį aukšto našumo skyrių, kuris yra jų įmonės dalis. Kai žiūrite į sportininkų stabilumą, kurį jie turi visose skirtingose sporto šakose, galimybę susisiekti su kitais sąraše esančiais sportininkais, galimybe leisti laiką su aukšto našumo komandomis, psichine jos puse Supraskite, kaip veikia smegenys, ypač kai darai klaidų - tai nuostabu. Svarbiausias dalykas iš tikrųjų yra komandos kultūra. Jūs tikrai turite turėti kultūrą, kurioje visi tikrai nori atsisakyti savo sargybos, atidėti savo ego ir užduoti klausimus. Ką aš galiu padaryti geriau ir kas padės komandai? Mes gana sunkiai dirbome su tuo su JAV komanda.

Jimmy Spithill traukinys protingesnis po 40
Aš esu 40 -ies metų pradžioje, o kai esi jaunesnis, jūs galite visą laiką visišką droselį ir nereikia per daug jaudintis dėl to, ką dedate į savo kūną. 2013 m. Aš pradėjau daryti daug traumų ir užsiėmiau daug skirtingų sporto šakų. Aš surengiau „CrossFit“ varžybas, boksą, lenktynių lenktynes ir ilgų atstumų daiktus. Mano draugas chirurgas patarė man patikrinti. Aš nuėjau ir buvau išbandytas, kad suprasčiau, į ką reagavo mano kūnas. Sužinojau, kad mano kūnas negali susitvarkyti su daugybe dalykų. Tai niekada nepakako, kad mane sustabdytų, tačiau buvo dalykų, kurie tiesiog nesėdėjo su manimi. Vienas dalykas buvo cukrus, o kiti - pieno, glitimo ir išrūgų baltymai. Tuo metu man buvo įvesta, kad po sunkių treniruočių Geriausias atsigavimui buvo išrūgų baltymų kokteilis. Man tai buvo turbūt pats blogiausias dalykas, kurį galėjote padaryti, nes daugelis šių dalykų sukėlė mano kūno uždegimą, kuris paveikė mano pasveikimą ir miegą. Jei į automobilį įdėsite beprotiškas dujas, jos taip pat nevėsins. Pašalinus juos, nauda buvo nuostabi ir būtent tai, ką man pavyko pasiekti keičiant šią dietą.
Gero nakties miegas sunku užmegzti
Tai tikrai kova ir aš daug keliauju. Aš lenktyniauju ir dirbu skirtingose pasaulio vietose. Aš būsiu Australijoje, tada atgal į Kaliforniją, tada Europą ir mes turėsime pasaulinį kelią. Visos komandos patiria atvykimą į vietą, kuri galėtų būti po ilgo skrydžio, ir jos yra tik keturias dienas, ir jos turi koncertuoti ir išeiti. Be jokios abejonės, miego ciklas yra kova, tačiau jei jūs išmokstate ir suprantate kai kuriuos iš šių įsilaužimų, kurie gerai veikia, viskas padidėja. Tai man primena, kada jūs treniruojatės sportui, ir jūs bandote sudėti visas smulkmenas. Tai gali padaryti gana didelę įtaką trasoje, ir tas pats pasakytina ir apie jūsų miego ir atkūrimo rutiną. Visos tos smulkmenos, dieta, likusi dalis, tempimas ir einant į pirtį ir ledo vonias, viskas vyksta spektaklyje. Kuo labiau pailsėsite, tuo geresni sprendimai priims ir galėsite daug greičiau apdoroti dalykus. Vienas iš džiaugsmų man yra tai, kad tai, ką mes darome, yra tikrai sunku. Kiekvienas turi tuos pačius iššūkius, ir tai daro laimėjimą tokiu malonumu. Jūs visi stumiate vienas kitą ir taip pat augate, kai tai einate.

Nedaug laiko praktikuoti
„SailGP“ manau, kad tai šiek tiek panašus į „Formulės 1“, kur yra tikras mokymo apribojimas. Laivai iš esmės įeina, jūs gaunate dvi dienas treniruotes, lenktyniavote savaitgaliais ir tada jos supakuojamos. Taigi, kaip ir „Formulėje 1“, kai valtys ne lenktyniauja, jie eina į kitą vietą. Vien tai daro iššūkį naujai komandai, kokia esame. Kai kurie iš mūsų niekada anksčiau nebuvo lenktyniavę ir jūs konkuruojate su komandomis, kurios metų metus plaukiojo kartu kaip vienetas. Manau, kad turime fantastišką grupę. Australai yra turbūt geriausias pavyzdys, nes bėgant metams jie praleido daugiausiai laiko lenktyniaudami ir plaukdami. Tačiau laikydamiesi teisingo požiūrio, darbo etikos, palaikymo, personalo ir instruktavimo bei išsami duomenų peržiūra, galite uždirbti tikrai gerą pelną. Tai tikrai sutelksime į šį sezoną.
.
Šaltinis: „Muscleandfitness“