Jimmy Spithill Styrketrening for seiling av høy hastighet

Jimmy Spithill vant sitt første seilingsløp i en alder av 10. I de tre tiårene som har gått fra det øyeblikket, har han samlet forskjellige andre seire og er en av de mest dekorerte seilere i verden. Nå er australieren ute etter å legge til sin enestående CV som skipper av USAs SailGP -team.

I sin tredje sesong inkluderer Racing League 10 landslag fra hele verden og regnes som F1 på vannet. Lag reiser ombord på en 50 fots hydrofoil seilende katamaran designet for intens racing og kan nå 60 år.

Jimmy Spithill ble med i det amerikanske laget i andre sesong og bidro til å lede mannskapet innen rekkevidde av topppremien etter at de var ferdige sist i forrige sesong. Det var et stort skritt for den nye siden, men veteranen vet at det vil kreve mye mer arbeid hvis de skal fortsette å utfordre det australske laget, som Spithill ser på som målestokken i ligaen og forrige sesongs vinnere.

Muskler og kondisjonSnakket med Jimmy Spithill om hvordan seiling har endret seg og hva som skal til for å lykkes med F50 -folierende katamaraner.

Jimmy Spithill er ikke bestefars seilende liga

Jeg tror at når folk opprinnelig tenker på seiling, tenker de sannsynligvis på å hoppe på en krasjet yacht, ta tak i en gin og tonic og sitte tilbake i en stol. Det er helt annerledes nå med de fysiske kravene, beslutningene, hvor raskt de må tas og konsekvensene hvis du tar det galt, hvor alvorlig det kan være.

De tingene vi går gjennom nå er på stedet Hva motorsport går gjennom når det gjelder sikkerhet Og kollisjoner, utstyret gutta har på seg og treningen du må gjennom. Den viktigste delen i dag er at du ikke kan etterlate noen stein uurned. Du ser etter hvert konkurransefortrinn du kan få. Hvis du ser på alle de enkelte gutta på lagene, er de alle gode idrettsutøvere, og de har alle en rekke ferdigheter. Til syvende og sist, med denne racingstilen, vil du bare være så konsistent som mulig. Du kan ikke løpe på et så høyt nivå med tilgjengelige data hvis alle er på samme båt og ikke gjør feil. Du må virkelig prøve å gjennomsnittlig gjøre det ut. Du må være konsekvent, og hvis du kan komme på pallen, så går du på en måte. Det er definitivt et stressende miljø.

Da jeg begynte, var det ingen foliering - absolutt med tanke på teknologi. Verktøyene du hadde for analyse og debriefing var ganske rudimentære. Hvis du ser på båtene, kan de nå fire ganger vindens hastighet og bokstavelig talt fly over vannet. Selv om det er et godt problem å ha, har du også så mye data at det er for mye. En del av kunsten er virkelig å fokusere på de riktige områdene for å trekke ut nøkkelinformasjonen. Den andre store endringen i karrieren min er det faktum at du nå kan ha de beste menneskene i verden på samme utstyr, men du kan se alles data, og de kan se våre. Vi er alle spilt inn live på mikrofoner under løpet, det er kameraer festet til båten og det er ingen skjul. Det er en fascinerende ting fordi det det produserer er veldig bra racing. Det er en fantastisk ting å være en del av. Med alt dette presser du hverandre så mye at læringen og nivået du når definitivt er det høyeste jeg noensinne har sett.

Jimmy Spithill føler seg uvel under trening

Alle trener litt annerledes avhengig av sin rolle på båten. Det jeg personlig liker å trene er ting som presser meg litt til utmattelsespunktet Eller legg press på meg selv, og da må jeg bestemme meg. Jeg har alltid hatt glede av en rekke ting som gjør meg ukomfortabel og satt meg i en stressende situasjon.

Derfor bokser jeg fremdeles mye på grunn av koordinering av hånd-øyne. Jeg sparrer ikke lenger, men mange av putene og kommer til det utmattelsespunktet er det jeg fokuserer på, bare å holde meg skarp, for til slutt, ute på banen, vil det være mange ganger der du kommer til å bli stresset, og du må ta et sekundavgjørende beslutninger, og du kommer til å gjøre det sammen. Jo mer du kan sette deg selv i situasjoner der du må ta beslutninger når du er stresset og utmattet under trening, jo bedre forberedt vil du være når øyeblikkene kommer.

Jeg har definitivt prøvd forskjellige ting. Du må ha variasjon og prøve nye ting. For å vokse, må du være fordomsfri. Samtidig er en av de store tingene med teknologi at det alltid er noe nytt eller annerledes. For eksempel er vi ganske heldige i det amerikanske teamet der vi har Red Bull som en av sponsorene våre. De har en enorm avdeling for høy ytelse som er en del av selskapet deres. Når du ser på stallen til idrettsutøvere de har i alle forskjellige idretter, kan muligheten til å få kontakt med de andre utøverne på vaktlisten, muligheten til å tilbringe tid med høyytelseslagene, den mentale siden av den forstå hvordan hjernen fungerer, spesielt når du gjør feil - det er bemerkelsesverdig. Det viktigste er virkelig kulturen i teamet. Du må virkelig ha en kultur der alle virkelig er villige til å slippe beskyttelsen og legge egoet sitt til side og stille spørsmålene, hva kan jeg gjøre bedre og hva vil hjelpe teamet? Vi jobbet ganske hardt med det med det amerikanske teamet.

Jimmy Spithill trener smartere etter 40

Jeg er i begynnelsen av 40 -årene nå, og når du er yngre kan du stort sett gå full gass hele tiden og ikke trenger å bekymre deg for mye om hva du legger inn i kroppen din. I 2013 begynte jeg å få mange skader, og jeg drev mye forskjellige idretter. Jeg gjorde CrossFit -konkurranser, boksing, paddleboard racing og langdistanse ting. En kirurgvenn av meg rådet meg til å bli sjekket ut. Jeg gikk og ble testet for å forstå hva kroppen min reagerte på. Jeg fant ut at kroppen min ikke takler mange ting. Det var egentlig aldri nok til å stoppe meg, men det var ting som bare ikke passet bra med meg. En ting var sukker og de andre var meieriprodukter, gluten og myseprotein. På den tiden ble det innpodet i meg at etter en hard trening det beste for utvinning var en myseproteinshake. For meg var det sannsynligvis det verste du kunne gjøre fordi mange av disse tingene forårsaket betennelse i kroppen min, noe som påvirket bedring og søvn. Hvis du legger crappy gass i en bil, vil den ikke løpe like bra. Etter å ha eliminert disse, var gevinstene fantastiske og nøyaktig hva jeg klarte å oppnå med denne kostholdsendringen.

En god natts søvn er vanskelig å komme med

Det er definitivt en kamp, ​​og jeg reiser mye. Jeg løper og jobber i forskjellige deler av verden. Jeg vil være i Australia, så tilbake i California, så Europa og vi har en global rute. Alle lagene opplever å komme til et sted som kan være etter en lang flytur, og de er bare der i fire dager, og de må opptre og komme seg ut. Uten tvil er søvnsyklusen en kamp, ​​men hvis du lærer og forstår noen av disse hackene som fungerer bra, legger det seg opp. Det minner meg om når du trener for en sport og prøver å legge opp alle de små tingene. Det kan utgjøre en ganske stor forskjell på banen, og det samme gjelder din søvn- og restitusjonsrutine. Alle de små tingene, kostholdet, resten, strekkingen og å gå til badstuen og isbadene, det hele går i ytelse. Jo mer uthvilt du er, jo bedre beslutninger vil du ta, og du vil kunne behandle ting mye raskere. En av gledene for meg er at det vi gjør er veldig hardt. Alle har de samme utfordringene, og det er det som gjør å vinne så givende. Dere alle presser hverandre, og dere vokser også når dere går gjennom dette.

Ikke mye tid til å øve

I SAILGP synes jeg det er litt som Formel 1 der det er en reell begrensning i trening. Båtene kommer i utgangspunktet inn, du får to dager med trening, du løper i helgene og så blir de pakket. Så som i formel 1, når båtene ikke racing, går de til neste sted. Det alene gjør det utfordrende for et nytt team som vi er. Noen av oss har aldri kjørt sammen før, og du konkurrerer mot lag som har seilt sammen som en enhet i årevis. Jeg tror vi har en fantastisk gruppe. Australierne er sannsynligvis det beste eksemplet fordi de har brukt mest tid på å racing og seile gjennom årene. Men med riktig tilnærming, arbeidsmoral, støtte, ansatte og coaching og en grundig gjennomgang av dataene, kan du tjene veldig gode overskudd. Det er absolutt det vi vil fokusere på denne sesongen.