Trening siłowy Jimmy'ego Spithill'a w żeglarstwie dużych prędkości

Jimmy Spithill wygrał swoje pierwsze regaty żeglarskie w wieku 10 lat. W ciągu trzydziestu lat, które minęły od tego momentu, zgromadził wiele innych zwycięstw i jest jednym z najbardziej utytułowanych żeglarzy na świecie. Teraz Australijczyk chce dodać coś do swojego znakomitego CV jako kapitan drużyny Zespół United States SailGP.

W swoim trzecim sezonie liga wyścigowa skupia 10 drużyn narodowych z całego świata i na wodzie jest uważana za F1. Zespoły podróżują na pokładzie 50-metrowego wodolotu katamaranu żaglowego przeznaczonego do intensywnych wyścigów i mogącego osiągnąć 60.

Jimmy Spithill dołączył do amerykańskiej drużyny w drugim sezonie i pomógł załodze zbliżyć się do głównej nagrody po tym, jak w poprzednim sezonie zajęła ostatnie miejsce. To był duży krok dla nowej drużyny, ale weteran wie, że będzie wymagało znacznie więcej pracy, jeśli ma nadal rzucać wyzwanie australijskiej drużynie, którą Spithill postrzega jako punkt odniesienia w lidze i zwycięzcę poprzedniego sezonu.

Mięśnie i sprawność fizycznarozmawiał z Jimmym Spithillem o tym, jak zmieniło się żeglarstwo i czego potrzeba, aby odnieść sukces na katamaranach foliujących F50.

Jimmy Spithill nie jest ligą żeglarską twojego dziadka

Myślę, że kiedy ludzie początkowo myślą o żeglarstwie, prawdopodobnie myślą o wskoczeniu na rozbijający się jacht, wypiciu dżinu z tonikiem i rozparciu się w fotelu. Teraz jest zupełnie inaczej, jeśli chodzi o wymagania fizyczne, decyzje, szybkość ich podejmowania i konsekwencje, jeśli coś źle zrozumiesz, jak poważne może to być.

To, przez co teraz przechodzimy, jest na miejscu przez co przechodzi sport motorowy pod względem bezpieczeństwa i kolizje, sprzęt, jaki noszą chłopaki i szkolenia, przez które musisz przejść. Najważniejszą częścią dzisiejszego dnia jest to, że nie można pominąć żadnego kamienia. Szukasz każdej przewagi konkurencyjnej, jaką możesz uzyskać. Jeśli spojrzysz na poszczególnych zawodników w zespołach, wszyscy są świetnymi sportowcami i wszyscy mają różnorodne umiejętności. Ostatecznie w tym stylu wyścigów chcesz po prostu zachować jak największą spójność. Przy dostępnych danych nie można ścigać się na tak wysokim poziomie, jeśli wszyscy jadą na tej samej łodzi i nie popełniają błędów. Naprawdę musisz spróbować to uśrednić. Musisz być konsekwentny, a jeśli uda ci się stanąć na podium, wtedy dasz z siebie wszystko. To zdecydowanie stresujące środowisko.

Kiedy zaczynałem, nie było foliowania – na pewno pod względem technologicznym. Narzędzia, którymi dysponowałeś do analizy i podsumowania, były raczej podstawowe. Teraz, jeśli spojrzysz na łodzie, mogą one osiągnąć czterokrotną prędkość wiatru i dosłownie latać nad wodą. Chociaż jest to dobry problem, masz też tak dużo danych, że jest ich za dużo. Częścią sztuki jest skupienie się na właściwych obszarach w celu wydobycia kluczowych informacji. Inną dużą zmianą w mojej karierze jest fakt, że teraz najlepsi ludzie na świecie mogą korzystać z tego samego sprzętu, ale możesz zobaczyć dane wszystkich, a oni mogą zobaczyć nasze. Podczas wyścigu wszyscy jesteśmy nagrywani na żywo za pomocą mikrofonów, na łodzi są przymocowane kamery i nie ma się co ukrywać. To fascynująca rzecz, ponieważ zapewnia bardzo dobre wyścigi. To niesamowita rzecz być częścią. Przy tym wszystkim tak bardzo siebie motywujecie, że nauka i poziom, który osiągacie, są zdecydowanie najwyższe, jakie kiedykolwiek widziałem.

Jimmy Spithill źle się czuje podczas treningu

Każdy trenuje trochę inaczej, w zależności od roli, jaką pełni na łodzi. Osobiście lubię trenować takie rzeczy trochę mnie doprowadza do wyczerpania albo wywrzeć na siebie presję i wtedy będę musiał podjąć decyzję. Zawsze lubiłem wiele rzeczy, które sprawiały, że czułem się niekomfortowo i stawiały mnie w stresującej sytuacji.

Dlatego nadal dużo boksuję ze względu na koordynację ręka-oko. Nie biorę już udziału w sparingach, ale skupiam się na wielu padach i dotarciu do punktu wyczerpania, po prostu na utrzymaniu dobrej kondycji, ponieważ ostatecznie na torze będzie wiele momentów, w których będziesz zestresowany i będziesz musiał podejmować decyzje w ułamku sekundy i będziecie musieli to zrobić razem. Im bardziej potrafisz stawiać się w sytuacjach, w których musisz podejmować decyzje, gdy jesteś zestresowany i wyczerpany podczas treningu, tym lepiej będziesz przygotowany, gdy nadejdą odpowiednie chwile.

Na pewno próbowałem różnych rzeczy. Trzeba urozmaicić i próbować nowych rzeczy. Aby się rozwijać, musisz być otwarty. Jednocześnie jedną z największych zalet technologii jest to, że zawsze jest coś nowego lub innego. Na przykład mamy szczęście w drużynie amerykańskiej, której jednym ze sponsorów jest Red Bull. Mają ogromny dział zajmujący się wysoką wydajnością, który jest częścią ich firmy. Kiedy spojrzysz na listę sportowców, których mają we wszystkich różnych dyscyplinach sportowych, umiejętność nawiązywania kontaktu z innymi sportowcami w składzie, możliwość spędzania czasu z zespołami osiągającymi sukcesy, a także mentalna strona tego zrozumieć, jak działa mózg, zwłaszcza gdy popełniasz błędy – to niezwykłe. Tak naprawdę najważniejszą rzeczą jest kultura w zespole. Naprawdę trzeba mieć kulturę, w której wszyscy naprawdę chcą stracić czujność, odłożyć na bok swoje ego i zadać pytania: co mogę zrobić lepiej i co pomoże zespołowi? Ciężko pracowaliśmy nad tym z drużyną amerykańską.

Jimmy Spithill trenuje mądrzej po 40

Mam teraz około 40 lat i kiedy jesteś młodszy, możesz w zasadzie cały czas pracować na pełnym gazie i nie musisz się zbytnio martwić tym, co wkładasz do swojego organizmu. W 2013 roku zacząłem doznawać wielu kontuzji i uprawiałem wiele różnych sportów. Brałem udział w zawodach CrossFit, boksie, wyścigach na paddleboardzie i biegach długodystansowych. Znajomy chirurg poradził mi, żebym się przebadał. Poszedłem i zostałem przebadany, żeby zrozumieć, na co reaguje moje ciało. Dowiedziałam się, że mój organizm nie radzi sobie z wieloma rzeczami. To nigdy nie wystarczało, żeby mnie zatrzymać, ale były rzeczy, które po prostu mi nie pasowały. Jedną rzeczą był cukier, a drugą nabiał, gluten i białko serwatkowe. Wpojono mi to wtedy po ciężkim treningu najlepsze na powrót do zdrowia był koktajl z białka serwatkowego. Dla mnie była to prawdopodobnie najgorsza rzecz, jaką mogłaś zrobić, ponieważ wiele z tych rzeczy powodowało stany zapalne w moim organizmie, co wpływało na moją regenerację i sen. Jeśli zalejesz samochód kiepskim gazem, nie będzie on jechał tak dobrze. Po ich wyeliminowaniu korzyści były niesamowite i dokładnie to, co udało mi się osiągnąć dzięki tej zmianie diety.

Trudno o dobry sen

Zdecydowanie jest to dla mnie wyzwanie, a dużo podróżuję. Ścigam się i pracuję w różnych częściach świata. Będę w Australii, potem z powrotem w Kalifornii, potem w Europie i mamy globalną trasę. Wszystkie zespoły doświadczają przybycia do miejsca, które mogłoby być po długim locie, a są tam tylko cztery dni, muszą wystąpić i wyjść. Bez wątpienia cykl snu jest wyzwaniem, ale jeśli nauczysz się i zrozumiesz niektóre z tych trików, które działają dobrze, wszystko się uda. Przypomina mi to sytuację, gdy trenujesz jakiś sport i próbujesz zsumować wszystkie małe rzeczy. Może to mieć duże znaczenie na torze, to samo dotyczy Twojego snu i regeneracji. Wszystkie te małe rzeczy, dieta, odpoczynek, rozciąganie, chodzenie do sauny i łaźni lodowych, wszystko to przekłada się na wydajność. Im bardziej będziesz wypoczęty, tym lepsze decyzje podejmiesz i będziesz mógł przetwarzać sprawy znacznie szybciej. Jedną z radości jest dla mnie to, że to, co robimy, jest naprawdę trudne. Każdy ma takie same wyzwania i dlatego wygrywanie jest tak satysfakcjonujące. Wszyscy naciskacie na siebie nawzajem, a także rozwijacie się, gdy przez to przechodzicie.

Mało czasu na ćwiczenia

Myślę, że w SailGP jest trochę jak w Formule 1, gdzie istnieją prawdziwe ograniczenia w zakresie treningów. Łodzie po prostu przypływają, masz dwa dni szkolenia, ścigasz się w weekendy, a potem się pakują. Podobnie jak w Formule 1, gdy łodzie nie biorą udziału w wyścigach, płyną do innego miejsca. Już samo to stanowi wyzwanie dla nowego zespołu, jakim jesteśmy. Niektórzy z nas nigdy wcześniej nie ścigali się razem, a ty rywalizujesz z zespołami, które od lat żeglują razem jako całość. Myślę, że mamy fantastyczną grupę. Australijczycy są prawdopodobnie najlepszym przykładem, ponieważ przez lata spędzili najwięcej czasu na wyścigach i żeglowaniu. Ale przy odpowiednim podejściu, etyce pracy, wsparciu, personelu i coachingu oraz dokładnej analizie danych, można osiągnąć naprawdę dobre zyski. Z pewnością na tym skupimy się w tym sezonie.