Jimmy spithill silový tréning pre vysokorýchlostné plachtenie

Jimmy Spithill vyhral svoje prvé plachetnícke preteky vo veku 10 rokov. V troch desaťročiach, ktoré prešli z tohto okamihu, nazhromaždil rôzne ďalšie víťazstvá a je jedným z najviac zdobených námorníkov na svete. Austrálčan sa teraz snaží pridať do svojho vynikajúceho životopisu ako kapitán Tím Spojených štátov amerických.

Vo svojej tretej sezóne závodná liga zahŕňa 10 národných tímov z celého sveta a považuje sa za F1 na vode. Tímy cestujú na palubu 50-stopovej hydrofoilovej plachetnej katamaránu určeného pre intenzívne preteky a schopné dosiahnuť 60.

Jimmy Spithill sa pripojil k tímu USA v druhej sezóne a pomohol viesť posádku v dosahu najvyššej ceny po tom, čo skončili poslednú v predchádzajúcej sezóne. Bol to veľký krok pre novú stranu, ale veterán vie, že to bude vyžadovať oveľa viac práce, ak majú naďalej spochybniť austrálsky tím, ktorý Spithill považuje za referenčnú hodnotu v lige a víťazov minulej sezóny.

Svalové a fitnesHovoril s Jimmym Spithillom o tom, ako sa zmenila plachtenie a čo je potrebné, aby bol úspešný na fóliových katamaránoch F50.

Jimmy Spithill nie je plavba ligy vášho starého otca

Myslím, že keď ľudia pôvodne myslia na plachtenie, pravdepodobne myslia, že skákajú na padajúcu jachtu, chytia gin a tonikum a sedia na stoličke. Teraz je to úplne iné s fyzickými požiadavkami, rozhodnutiami, ako rýchlo sa musia urobiť, a následky, ak sa vám to zle dostanete, aké vážne to môže byť.

Veci, ktoré teraz prechádzame, je na mieste Čo Motorsport prechádza z hľadiska bezpečnosti a zrážky, vybavenie, ktoré chlapci nosia, a školenie, ktoré musíte absolvovať. Najdôležitejšou časťou dnes je, že nemôžete nechať kameň bez kameňa. Hľadáte každú konkurenčnú výhodu, ktorú môžete získať. Ak sa pozriete na všetkých jednotlivých chlapcov v tímoch, sú to všetci skvelí športovci a všetci majú celý rad zručností. Nakoniec, s týmto štýlom pretekov, chcete byť čo najkonzistentnejší. Nemôžete závodiť na takej vysokej úrovni s dostupnými údajmi, ak sú všetci na tej istej lodi a nerobia chyby. Naozaj sa musíte pokúsiť priemerne. Musíte byť konzistentní, a ak sa môžete dostať na pódium, potom ste tak trochu chodili von. Je to určite stresujúce prostredie.

Keď som začal, nedošlo k fólii - určite z hľadiska technológie. Nástroje, ktoré ste mali na analýzu a debriefing, boli dosť základné. Teraz, ak sa pozriete na lode, môžu dosiahnuť štvornásobok rýchlosti vetra a doslova preletieť cez vodu. Aj keď je to dobrý problém, máte tiež toľko údajov, že ich je príliš veľa. Súčasťou umenia sa skutočne zameriava na správne oblasti na extrahovanie kľúčových informácií. Ďalšou veľkou zmenou v mojej kariére je skutočnosť, že teraz môžete mať najlepších ľudí na svete na rovnakom vybavení, ale môžete vidieť údaje všetkých a môžu vidieť naše. Všetci sme zaznamenaní naživo na mikrofónoch počas závodu, na lodi sú pripútané fotoaparáty a nedochádza k úkrytu. Je to fascinujúca vec, pretože to, čo produkuje, je veľmi dobré preteky. Je to úžasná vec byť súčasťou. S tým všetkým sa navzájom tlačíte natoľko, že učenie a úroveň, ktorú dosiahnete, je určite najvyššia, akú som kedy videl.

Jimmy Spithill sa počas tréningu cíti dobre

Každý trénuje trochu inak v závislosti od svojej úlohy na lodi. To, čo osobne rád trénujem, sú veci, ktoré trochu ma tlačí do bodu vyčerpania Alebo na seba vyvíjajte tlak a potom sa musím rozhodnúť. Vždy som si užil množstvo vecí, vďaka ktorým som nepohodlný a zaradil ma do stresujúcej situácie.

Preto stále veľa kraskám kvôli koordinácii rúk-oko. Už nerobím zápasenie, ale veľa vankúšikov a dostávam sa do tohto bodu vyčerpania je to, na čo sa zameriavam, len zostanem ostrý, pretože nakoniec, na trati, bude veľa krát, keď sa budete zdôrazniť, a vy budete musieť robiť rozdelené sekundové rozhodnutia a budete to musieť robiť spolu. Čím viac sa môžete umiestniť v situáciách, keď musíte robiť rozhodnutia, keď ste počas tréningu stresovaní a vyčerpaní, tým lepšie budete pripravení, keď prídu chvíle.

Určite som vyskúšal rôzne veci. Musíte mať rozmanitosť a vyskúšať nové veci. Aby ste mohli rásť, musíte byť otvorení. Zároveň jednou z veľkých vecí na technológii je to, že vždy existuje niečo nové alebo iné. Napríklad máme veľké šťastie v tíme USA, kde máme Red Bull ako jedného z našich sponzorov. Majú obrovské vysoko výkonné oddelenie, ktoré je súčasťou ich spoločnosti. Keď sa pozriete na stajňu športovcov, ktorých majú vo všetkých rôznych športoch, schopnosť spojiť sa s ostatnými športovcami na súpiske, schopnosť tráviť čas s vysoko výkonnými tímami, mentálna stránka Pochopte, ako funguje mozog, najmä keď robíte chyby - je to pozoruhodné. Najdôležitejšou vecou je skutočne kultúra v tíme. Naozaj musíte mať kultúru, v ktorej sú všetci skutočne ochotní prepustiť svoju stráž a odložiť svoje ego a položiť otázky, čo môžem urobiť lepšie a čo pomôže tímu? S tímom USA sme na tom pracovali celkom tvrdo.

Jimmy spithill vlaky múdrejší po 40

Teraz som na začiatku 40. rokov, a keď ste mladší, môžete do značnej miery ísť naplno a nemusíte sa príliš obávať toho, čo vkladáte do svojho tela. V roku 2013 som začal mať veľa zranení a robil som veľa rôznych športov. Urobil som súťaže CrossFit, box, závodné preteky a veci na veľké vzdialenosti. Môj chirurgka mi odporučila, aby som sa odhlásil. Išiel som a testoval som, aby som pochopil, na čo reaguje moje telo. Zistil som, že moje telo nedokáže zvládnuť veľa vecí. Nikdy to nestačilo na to, aby ma zastavilo, ale boli veci, ktoré so mnou jednoducho nesedeli. Jednou z vecí bolo cukor a ostatnými boli mliečne, lepky a srvátkový bielkovina. V tom čase mi bolo vštepované, že po tvrdom tréningu Najlepšie na zotavenie bol srvátkový proteínový otras. Pre mňa to bola pravdepodobne najhoršia vec, ktorú ste mohli urobiť, pretože veľa z týchto vecí spôsobilo zápal v mojom tele, čo ovplyvnilo moje uzdravenie a spánok. Ak do auta vložíte mizerný plyn, nebude to tiež dobre. Po ich odstránení boli zisky úžasné a presne to, čo som dokázal dosiahnuť s touto zmenou diéty.

Dobrý nočný spánok je ťažké prísť

Je to určite boj a ja veľa cestujem. Pretekám a pracujem v rôznych častiach sveta. Budem v Austrálii, potom späť v Kalifornii, potom v Európe a máme globálnu cestu. Všetky tímy zažívajú prichádzajúce na miesto, ktoré by mohlo byť po dlhom lete, a sú tam iba štyri dni a musia vystúpiť a dostať sa von. Bezpochyby je spánkový cyklus boj, ale ak sa učíte a rozumiete niektorým z týchto hackerov, ktoré fungujú dobre, všetko sa sčítava. Pripomína mi to, kedy trénujete šport a snažíte sa pridať všetky malé veci. Na trati to môže urobiť dosť veľký rozdiel a to isté platí pre vašu rutinu spánku a obnovy. Všetky tie malé veci, strava, zvyšok, napínanie a chodenie do kúpeľov sauny a ľadov, to všetko ide do výkonu. Čím viac odpočívate, tým lepšie rozhodnutia urobíte a budete schopní veci spracovať oveľa rýchlejšie. Jednou z radostí pre mňa je, že to, čo robíme, je naozaj ťažké. Každý má rovnaké výzvy a to je to, čo robí víťazstvo tak prospešným. Všetci ste sa navzájom tlačili a tiež rastiete, keď to prechádzate.

Nie veľa času na cvičenie

V Sailgp si myslím, že je to trochu ako Formula 1, kde je skutočné obmedzenie tréningu. Lode v podstate prichádzajú, dostanete dva dni tréningu, pretekáte cez víkendy a potom sa zabalia. Rovnako ako vo Formule 1, keď lode pretekajú, idú na ďalšie miesto konania. To samo osebe robí pre nový tím, aký sme. Niektorí z nás sa nikdy predtým nezúčastnili a vy súťažíte proti tímom, ktoré už roky plavili ako jednotka. Myslím, že máme fantastickú skupinu. Austrálčania sú pravdepodobne najlepším príkladom, pretože v priebehu rokov trávili najviac pretekaním a plavbou. Ale so správnym prístupom, pracovnou etikou, podporou, personálom a koučovaním a dôkladným preskúmaním údajov môžete dosiahnuť skutočne dobré zisky. To je určite to, na čo sa zameriame na túto sezónu.