Jimmy Spithill Tread Training za jadranje za visoke hitrosti

Jimmy Spithill je zmagal na svoji prvi jadralni dirki pri 10 letih. V treh desetletjih, ki so minili od tega trenutka, je nabral različne druge zmage in je eden najbolj okrašenih mornarjev na svetu. Zdaj Avstralec želi dodati v svoj izjemni življenjepis kot skiper Združene države Amerike SailGP.

V tretji sezoni Racing League vključuje 10 reprezentanc z vsega sveta in velja za F1 na vodi. Ekipe potujejo na 50-metrski hidrofoil jadralni katamaran, zasnovan za intenzivne dirke in sposobne doseči 60.

Jimmy Spithill se je v drugi sezoni pridružil ameriški ekipi in pomagal voditi posadko v dosegu najboljšega nagrade, potem ko so v prejšnji sezoni končali zadnji. To je bil velik korak za novo stran, toda veteran ve, da bo potrebno veliko več dela, če bodo še naprej izzivali avstralsko ekipo, ki jo Spithill vidi kot merilo v ligi in zmagovalci v lanski sezoni.

Mišice in kondicijaZ Jimmyjem Spithillom je govoril o tem, kako se je spremenilo jadranje in kaj je potrebno za uspeh na F50, ki se ukvarja s katamarani F50.

Jimmy Spithill ni jadralska liga vašega dedka

Mislim, da ko ljudje prvotno pomislijo na jadranje, verjetno pomislijo, da bi skočili na strmoglavi jahti, zgrabili džin in tonik ter sedeli nazaj na stol. Zdaj je povsem drugače s fizičnimi zahtevami, odločitvami, kako hitro jih je treba sprejeti in posledice, če ga narobe razumete, kako resno je lahko.

Stvari, ki jih zdaj preživljamo, so na mestu Kaj je v varnosti doživela Motorsport in trki, opremo, ki jo nosijo fantje, in trening, ki ga morate preživeti. Najpomembnejši del danes je, da ne morete pustiti nobenega kamna. Iščete vsako konkurenčno prednost, ki jo lahko dobite. Če pogledate vse posamezne fante v ekipah, so vsi odlični športniki in vsi imajo vrsto spretnosti. Konec koncev, s tem slogom dirk želite biti čim bolj dosledni. Ne morete dirkati na tako visoki ravni s podatki, ki so na voljo, če so vsi na istem čolnu in ne dela napak. Resnično ga morate poskusiti povprečiti. Morate biti dosledni in če lahko pridete na stopničke, potem nekako greste ven. Vsekakor je stresno okolje.

Ko sem začel, ni bilo foliranja - vsekakor v smislu tehnologije. Orodja, ki ste jih imeli za analizo in raziskovanje, so bila precej rudimentarna. Če pogledate čolne, lahko dosežejo štirikrat večjo hitrost vetra in dobesedno letijo čez vodo. Čeprav je to dober problem, imate tudi toliko podatkov, da jih je preveč. Del umetnosti se resnično osredotoča na prava področja za pridobivanje ključnih informacij. Druga velika sprememba v moji karieri je dejstvo, da lahko zdaj imate najboljše ljudi na svetu na isti opremi, vendar lahko vidite podatke vseh in lahko vidijo naše. Med dirko smo vsi posneti v živo na mikrofonih, na čolnu so privezane kamere in ni skrivanja. To je fascinantno, saj je to, kar ustvarja, zelo dobro. Neverjetno je biti del. Ob vsem tem se toliko potisnete, da je učenje in raven, ki jo dosežete, vsekakor najvišja, kar sem jih kdaj videl.

Jimmy Spithill se med treningom počuti slabo

Vsi trenirajo nekoliko drugače, odvisno od njihove vloge na čolnu. Kar osebno rad treniram, so stvari, ki me malo potisne do izčrpanosti Ali pa pritiskam nase in potem se moram odločiti. Od nekdaj sem užival v številnih stvareh, zaradi katerih mi je neprijetno in me je postavil v stresno situacijo.

Zato še vedno veliko boksam zaradi usklajevanja rok in oči. Ne delam več sparinga, toda veliko blazinic in pridem do tiste točke izčrpanosti je tisto, na kar se osredotočam, samo ostati oster, saj bo na koncu na progi velikokrat, ko boste pod stresom in boste morali sprejemati odločitve, ki jih razdeli, in to boste morali storiti skupaj. Bolj ko se lahko postavite v situacije, ko morate sprejemati odločitve, ko ste med treningom pod stresom in izčrpani, bolj pripravljeni boste, ko pridejo trenutki.

Definitivno sem poskusil različne stvari. Morate imeti raznolikost in preizkusiti nove stvari. Če želite rasti, morate biti odprti. Hkrati je ena od odličnih stvari pri tehnologiji ta, da je vedno nekaj novega ali drugačnega. Na primer, v ameriški ekipi imamo veliko srečo, kjer imamo Red Bull kot enega od naših sponzorjev. Imajo ogromen oddelek za visoko zmogljivost, ki je del njihovega podjetja. Ko pogledate hlev športnikov, ki jih imajo v vseh različnih športih, sposobnost, da se povežete z drugimi športniki na seznamu, sposobnost preživljanja časa z visoko zmogljivimi ekipami, miselno plat nje Razumejte, kako možgani delujejo, še posebej, ko delaš napake - izjemno je. Najpomembnejša stvar je res kultura znotraj ekipe. Resnično morate imeti kulturo, v kateri so vsi resnično pripravljeni spustiti svoj stražar in odložiti svoj ego in postavljati vprašanja, kaj lahko naredim bolje in kaj bo pomagalo ekipi? Pri ameriški ekipi smo se zelo trudili.

Jimmy Spithill po 40 letih trenira pametneje

Zdaj sem v zgodnjih 40 -ih, in ko si mlajši, lahko ves čas precej pobereš polno plin in ni treba preveč skrbeti, kaj vnašate v svoje telo. Leta 2013 sem začel dobiti veliko poškodb in delal sem veliko različnih športov. Delal sem CrossFit tekmovanja, boksa, dirke z desko in stvari na dolge razdalje. Moj prijatelj kirurga mi je svetoval, naj se preverim. Šel sem in se preizkusil, da bi razumel, na kaj se odziva moje telo. Ugotovil sem, da moje telo ne zmore veliko stvari. Nikoli v resnici ni bilo dovolj, da bi me ustavil, toda stvari so bile stvari, ki niso dobro sedle z mano. Ena stvar je bila sladkor, drugi pa mlečni, gluten in sirotkine beljakovine. Takrat mi je bilo vklopljeno, da je po napornem treningu Najboljše za okrevanje je bil sirotkina beljakovina. Zame je bilo to verjetno najslabše, kar bi lahko storili, ker je veliko teh stvari povzročilo vnetje v mojem telesu, kar je vplivalo na moje okrevanje in spanje. Če v avtomobil vložite sranje, ne bo potekal tudi. Po tem, ko sem jih odpravil, so bili dobički neverjetni in točno tisto, kar sem lahko dosegel s to spremembo prehrane.

Dober spanec je težko priti

Vsekakor je boj in veliko potujem. Dirkam in delam v različnih delih sveta. Bom v Avstraliji, nato pa se vrnil v Kalifornijo, nato Evropo in imamo globalno pot. Vse ekipe doživljajo, da pridejo na mesto, ki bi lahko bilo po dolgem letu, in tam so le štiri dni, zato morajo nastopiti in izstopiti. Brez dvoma je cikel spanja boj, toda če se naučite in razumete nekatere od teh hekerjev, ki delujejo dobro, se vse skupaj sešteje. Spominja me, ko trenirate za šport in poskušate sešteti vse malenkosti. Na progi lahko precej spremeni, enako pa tudi za vašo rutino spanja in okrevanja. Vse te malenkosti, prehrana, ostalo, raztezanje in odhod v savno in ledene kopeli, vse to gre v zmogljivost. Bolj ko ste počivani, boljše odločitve boste sprejemali in stvari boste lahko obdelali veliko hitreje. Ena od radosti zame je, da je to, kar počnemo, res težko. Vsak ima enake izzive in zaradi tega je zmaga tako nagrajevanje. Vsi se potisnete in tudi rastete, ko greste skozi to.

Ni veliko časa za vadbo

V SailGP mislim, da je nekoliko podobna formuli 1, kjer je na treningu resnična omejitev. Čolni v bistvu pridejo, dobite dva dni treninga, dirkate ob vikendih in se nato spakirajo. Tako kot v formuli 1, ko čolni ne dirkajo, gredo na naslednje prizorišče. Samo zaradi tega je izziv za novo ekipo, kakršna smo. Nekateri od nas še nikoli niso dirkali skupaj in tekmujete proti ekipam, ki že leta plujejo kot enota. Mislim, da imamo fantastično skupino. Avstralci so verjetno najboljši primer, saj so v preteklih letih največ časa dirkali in jadrali. Toda s pravim pristopom, delovno etiko, podporo, osebjem in trenerjem ter temeljitim pregledom podatkov lahko ustvarite res dober dobiček. Na to se bomo zagotovo osredotočili na to sezono.