吉米·斯皮希尔高速航行力量训练

吉米·斯皮希尔 (Jimmy Spithill) 在 10 岁时赢得了他的第一次帆船比赛。从那一刻起的三十年里，他积累了各种其他胜利，是世界上获得最多荣誉的水手之一。 现在，这位澳大利亚人正在寻求以船长的身份加入他出色的简历。 美国帆船大奖赛队 。

该赛车联盟已进入第三个赛季，共有来自世界各地的 10 支国家车队参加，被视为水上 F1。 参赛队伍乘坐 50 英尺长的水翼双体船，专为激烈的比赛而设计，最高可达 60 人。

吉米·斯皮希尔 (Jimmy Spithill) 在第二个赛季加入了美国队，并帮助带领球队在上个赛季垫底后向冠军发起冲击。 这对新球队来说是一大进步，但这位老将知道，如果他们要继续挑战澳大利亚队，还需要做更多的工作，斯皮希尔将澳大利亚队视为联赛的标杆和上赛季的冠军球队。

肌肉和健身与吉米·斯皮希尔 (Jimmy Spithill) 讨论了帆船运动的变化以及如何在 F50 水翼双体船上取得成功。

吉米·斯皮希尔不是你祖父的帆船联盟

我想，当人们最初想到航海时，他们可能会想到跳上一艘失事的游艇，抓起一杯杜松子酒和补品，然后坐在椅子上。 现在的情况完全不同了，无论是身体上的要求、决定、必须多快做出决定，还是如果你做错了，后果会多么严重。

我们现在正在经历的事情是正确的 赛车运动在安全方面正在经历什么 和碰撞、球员所穿的装备以及你必须接受的训练。 今天最重要的部分是你要千方百计。 您寻找可以获得的每一个竞争优势。 如果你看看球队中的所有个人，他们都是伟大的运动员，并且都拥有一系列技能。 最终，对于这种风格的赛车，您只想尽可能保持一致。 如果每个人都在同一条船上并且不犯错误，那么你就无法利用现有数据进行如此高水平的比赛。 你真的必须尝试平均。 你必须保持稳定，如果你能登上领奖台，那么你就已经全力以赴了。 这绝对是一个压力很大的环境。

当我开始时，并没有遇到任何挫败——尤其是在技术方面。 您用于分析和汇报的工具相当简陋。 现在，如果你看一下这些船，它们可以达到风速的四倍，并且可以真正地飞过水面。 虽然这是一个好问题，但你也有太多的数据，太多了。 艺术的一部分实际上是专注于正确的区域来提取关键信息。 我职业生涯中的另一个重大变化是，现在你可以在相同的设备上拥有世界上最好的人，但你可以看到每个人的数据，他们也可以看到我们的数据。 比赛期间我们都被麦克风现场录制，船上绑着摄像机，没有任何隐藏。 这是一件令人着迷的事情，因为它产生了非常好的赛车。 成为其中的一部分是一件了不起的事情。 有了这一切，你们互相激励，你们的学习和达到的水平绝对是我见过的最高的。

吉米·斯皮希尔在训练期间感到不适

每个人的训练方式都略有不同，具体取决于他们在船上的角色。 我个人喜欢训练的是 让我有点疲惫不堪 或者给自己施加压力，然后我必须做出决定。 我总是喜欢一些让我不舒服并让我处于压力境地的事情。

这就是为什么我仍然经常打拳击，因为手眼协调能力。 我不再打陪练了，但我关注的重点是大量的护垫和达到精疲力竭的程度，只是保持敏锐，因为最终，在赛道上，很多时候你会感到压力，你必须在瞬间做出决定，而且你们必须一起做。 当你在训练中感到压力和疲惫时，你越能将自己置于必须做出决定的境地，当那一刻到来时，你就能做好更好的准备。

我确实尝试过不同的事情。 你必须保持多样性并尝试新事物。 想要成长，就必须保持开放的心态。 与此同时，技术的一大优点是总是有新的或不同的东西。 例如，我们在美国队就非常幸运，红牛是我们的赞助商之一。 他们有一个庞大的高绩效部门，是公司的一部分。 当你观察他们在所有不同运动项目中的稳定运动员时，与名册上其他运动员联系的能力，与高绩效团队共度时光的能力，以及精神层面 了解大脑如何运作 ，尤其是当你犯错误时——这是很了不起的。 最重要的是团队内部的文化。 你真的必须有一种文化，让每个人都真正愿意放下警惕，把自我放在一边，并提出问题，我可以做得更好，什么可以帮助团队？ 我们与美国团队一起为此付出了很大的努力。

吉米·斯皮希尔 (Jimmy Spithill) 40 岁后训练更聪明

我现在 40 岁出头，当你更年轻的时候，你几乎可以一直全力以赴，而不必太担心你给身体吃的东西。 2013 年，我开始受到很多伤害，并且我做了很多不同的运动。 我参加了综合健身比赛、拳击、桨板比赛和长距离比赛。 我的一位外科医生朋友建议我去检查一下。 我去接受了测试，以了解我的身体对此有何反应。 我发现我的身体无法承受很多事情。 这永远不足以阻止我，但有些事情就是让我不舒服。 一是糖，二是乳制品、麸质和乳清蛋白。 当时我就被灌输这样的观念：经过艰苦的训练 最有利于康复 是乳清蛋白奶昔。 对我来说，这可能是你能做的最糟糕的事情，因为很多这些事情会导致我的身体发炎，从而影响我的恢复和睡眠。 如果你把劣质汽油加到汽车里，它就不会运转。 消除这些之后，收获是惊人的，这正是我通过这种饮食改变所能够实现的。

睡个好觉是很难的

这绝对是一场斗争，而且我经常旅行。 我在世界不同的地方比赛和工作。 我将去澳大利亚，然后回到加利福尼亚，然后是欧洲，我们有一条全球航线。 所有球队都经历过长途飞行后来到一个地方，而且他们只在那里呆了四天，他们必须表现好然后离开。 毫无疑问，睡眠周期是一场斗争，但如果你学习并理解其中一些行之有效的技巧，一切都会加起来。 这让我想起当你为一项运动进行训练时，你试图将所有的小事情加起来。 它可以在赛道上产生相当大的变化，对于您的睡眠和恢复程序也是如此。 所有这些小事，饮食、休息、伸展运动、去桑拿和冰浴，都会影响到表现。 你休息得越多，你就能做出更好的决定，并且你能够更快地处理事情。 对我来说，乐趣之一就是我们所做的事情真的很艰难。 每个人都面临着同样的挑战，这就是胜利如此有意义的原因。 你们互相推动，在经历这一切的过程中你们也会成长。

没有太多时间练习

在 SailGP 中，我认为这有点像一级方程式赛车，其中对训练有真正的限制。 船基本上都进来了，你接受两天的训练，周末比赛，然后就挤满了人。 就像一级方程式赛车一样，当船只不比赛时，他们会前往下一个场地。 仅此一点就对我们这样的新团队构成了挑战。 我们中的一些人以前从未一起参加过比赛，而你们正在与多年来作为一个整体一起航行的团队竞争。 我认为我们有一个很棒的团队。 澳大利亚人可能是最好的例子，因为多年来他们花在比赛和航海上的时间最多。 但只要采取正确的方法、职业道德、支持、员工和指导，以及对数据的彻底审查，您就可以赚取真正丰厚的利润。 这当然是我们本赛季的重点。